变速恒频风力发电技术在贵州电力的应用

变速恒频风力发电技术是目前风力发电领域研究较多的一项技术,它能够解决风力发电机与电网并网时频率不一致的难题.目前研究较多的交流电机变速恒频风力发电系统主要有绕线式异步系统、笼型异步发电机变速恒频系统和开关磁式系统.对几种典型的风力发电系统的原理进行探讨,同时结合目前贵州电力状况,指出变速恒频风力发电技术在贵州电力中具有广泛的的应用前景.     

重型车床主拖动结构的优化设计

重型车床主拖动有交流拖动和直流拖动2种形式。重型车床主传动的调速范围一般要求Rn=100-250。采用交流拖动时，为达到要求的调速范围，就要配1个16-24级的多级变速箱，致使变速机构复杂，变速箱外廓尺寸庞大，而且交流拖动的启、制动和调速性能差。直流拖动避免了上述缺点，本文重点介绍直流拖动。     

ADC14铝合金变速轮组合肋条早期断裂失效分析

采用化学成分分析、扫描电镜断口观察、金相检验等方法对某公司ADC14铝合金变速轮组合肋条的早期断裂原因进行了分析。结果表明，大量不均匀分布的粗大块状初晶硅、沿晶分布的块状脆性相、针状的脆性铁相以及较多的疏松铸造缺陷，严重割裂基体，使肋条的塑性降低、脆性增大，导致肋条产生早期脆性断裂。在此分析的基础上提出了铸造工艺的改进措施。     

用于动态心电波形聚类评价的Hausdorff策略

研究了动态心电信号的波形形态特点,提出了聚类质量有效性评价的Hausdorff策略,该策略通过类内相似度描述的相关数据的自然结构来计算并评价聚类结果的质量.通过采用MIT-BIH提供的标准心律失常数据库进行实验,实验结果和分析表明Hausdorff策略的评价结果与实际的数据分类状况呈线性相关,适用于动态心电波形聚类结果的有效性评价.     

变频器组成和故障判断分析

变频器是把工频电源变换成各种频率的交流电源．以实现电机的变速运行的设备，由整流电路、直流中间电路、逆变电路、控制电路等组成。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。     

简化互通式立体交叉设计流程在变速车道设计中的应用

本文针对变速车道的特点进行了分析，结合软件的具体实现提出了匝道设计的新方法。改善了变速车道设计的质量和效率，在一定程度上减少了设计的工作量和提高了设计的效率。     

宽带∑-△波形产生器中器件速率对信号频谱的影响

阐述了宽带∑-△波形产生器的基本原理,并在此基础上分析了高速器件速率对实际信号波形带来的失真,以及对宽带∑-△波形产生器中信号频谱的影响,建立了相应的数学模型和公式推导,进行了频谱分析和比较.仿真结果表明,高速器件速率会给信号的频谱带来一定程度的失真,使带内信号高端部分产生衰减,信噪比降低.     

透过波形看“本质”——变压器故障分析报告

某110kV变电站#1变压器为户外SFSZT-25000/110,Yn/Yn0/d-11型变压器,于1988/03/31日投入运行。2005/09/22日该变压器发生一起由内部绝缘降低引发的事故,致使小面积停电。     

波形阻力预估及船型优化

本文用线性兴波理论建立了波形阻力的理论公式（数学模型）,从理论上考虑了主尺度和系数、横剖面形心高及棱形曲线对波阻的影响;根据17艘肥大船模65种状态的实测波形资料,用统计分析法计算得出一组随傅氏数而异的波形阻力预估公式;为使数学模型付诸电算,定义了属统计学范畴的“广义相关系数”。本项研究发现横剖面形心高对波形阻力影响甚大,其对肥大船波阻之影响超过横剖面面积的影响;为判断船舶在某航速下,两者对波阻的影响何者更大,定义了“影响因子”及其曲线。本文用非线性规划理论复形法优化船型,使改进船比原船波阻显著下降。     

最佳状态反馈的液压伺服系统研究

本文研究最佳状态反馈液压伺服系统的模型、设计方法、仿真和试验结果。被控的伺服机构用一个5阶的状态方程和不同的输出方程来描述,采用CAD技术计算最佳反馈系数。作为一个例子我们研究了一个用本文所提出的方法构造的液压伺服振动台,研究的结果表明,最佳状态反馈的液压伺服系统的动态性能大大优越于非最佳反馈系统。