基于过程和成本动因理论的成本控制问题研究

针对企业现行成本控制系统在当前技术与经济条件下的种种不适,提出了面向过程的成本控制这一新命题．作者讨论了成本控制对象－－过程及其属性;基于过程的企业观、成本观和成本控制观;过程重构、结构成本及其与成本控制的关系;作业成本法与基于成本动因理论的成本控制系统等问题．最后,作者描述了一个有一定推广意义的案例．     

基于长期边际成本法的水电上网电价的定价研究

基于长期边际成本法的定价方法理论,针对水电上网参与竞价存在的问题,构建了基于长期边际成本法的水电上网定价模型,并通过实例,验证了所建模型的可行性。     

作业会计在我国的理论与实践

分析了高科技环境下传统成本信息的扭曲问题,介绍了作业会计的基本概念,通过对作业成本法和制造成本法的比较研究,阐明了作业成本核算的程序和方法。探讨了作业会计在我国运用的难点所在,提出作业会计是我国成本核算的发展方向。     

精密电容器误差的网络并行计算

利用局域网和标准消息传递库构成网络并行计算环境。基于变动边界微扰法,实现了精密电容器误差的并行计算。改进了传统的Runge-Kutta方法。新方法在计算量,计算速度,稳定性上都优于原方法,并在实际计算中取得了良好效果。最后,将用单机和用并行机进行计算的结果作了对比,讨论了与并行计算效率有关的因素。     

变动参数法在构造辅助函数中的应用

本文采用常微分方程 Lagrange 变动参数法的思想,结合常微分方程边值问题的解法,给出在证明一类数学分析命题过程中构造辅助函数的方法。     

边值问题在构造辅助函数中的应用

采用常微分方程Lagrange变动参数法的思想,并结合常微分方程边值问题的解法,给出在证明一类数学分析命题过程中构造辅助函数的方法。     

浅谈作业成本法和成本管理在企业中的应用

作业成本法和作业成本管理是一种全新的企业管理理论方法和先进的成本计算系统。首先对作业成本法的理论基础和作业成本管理的基本方法作了介绍;其次介绍了作业成本管理的基本步骤;最后,根据实践经验,就推广和应用作业成本法和作业成本管理提出了应用措施,以供参考。     

基于防护成本法的水源区生态补偿量研究——以南水北调中线工程水源区为例

目的 为南水北调中线工程水源区生态补偿的量化提供依据.方法 在分析环境污染实际治理成本和环境虚拟治理成本的基础上,采用防护成本法,对水源区的生态补偿进行量化计算.结果 中线工程受益区应给予陕西水源区每年补偿89.81亿元.结论 通过对水源区水生态现状与存在问题的总结,提出受水区补偿水源区水生态"恢复成本"的解决思路,探求对水源区流域水生态生态补偿的量化路径.     

关于构造变动的“双力源＂假设

地下流体及流体力普遍存在且对构造变动产生影响。分析了地壳构造变动产生的环境、构造应力与流体力的异同性以及地下流体及流体力对多种形式的构造变动（包括地震）的影响。提出了“双力源”构造变动假设,即构造变动幂仅是构造应力作用的结果,而且是构造应力与地下流体力（包括降水等产生的力）共同作用的结果;二者共同作用因方式不同（如大小、方向等）而产生不同的构造变动;在构造变动孕育与产生过程中,构造应力的作用是第一位的,地下流体力则是调制性的,只有那些能与构造应力增强过程产生力学耦合的地下流体力,才能调制与诱发出构造变动异常并促进构造变动。     

基于运营效能的城市轨道交通票价确定方法

围绕城市轨道交通合理票价确定问题,在全面分析票价变动对城市轨道交通既有线路客流量、票价收入、运输成本、外部效益等影响的基础上,建立了基于运营效能的城市轨道交通既有线路的合理票价计算模型,并以上海轨道交通5号线为例进行了实证研究.研究表明,票价提高虽然能够增加城市轨道交通的票价收入,但是单位乘客的运输成本和运营成本均随票价的逐步提高而逐渐增加,同时运营效能将逐渐降低;反之,票价降低虽然减少了票价收入,但是单位乘客的运输成本和运营成本均随票价的逐步降低而逐渐下降,同时运营效能逐步提升.为此,建议以城市轨道交通运营效能最大化作为确定城市轨道交通合理票价的基本依据.