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991.
992.
周群利 《西昌学院学报(自然科学版)》2014,(2):55-57
采用输入-状态线性化方法控制永磁同步电动机系统中出现的混沌现象,利用输入-状态可线性化的能控条件和对合条件对施加控制的混沌系统进行判断,当满足线性化条件时,运用微分几何中的Lie导数和Lie括号运算将非线性系统模型转化为线性模型,然后对线性化后的系统设计控制器,使系统的三个状态变量均稳定的收敛于零,从而消除了混沌,仿真结果证明了该方法的有效性。 相似文献
993.
对5个设置界面软索连接的全装配混凝土试件进行静力加载试验研究,包括3个墙与墙连接试件及2个楼板与楼板连接试件.并采用目前已有的界面抗剪承载力计算方法对试验结果进行对比计算.研究结果表明:拼缝抗剪承载力主要由软索受拉产生的界面抗剪摩擦力和软索自身的销栓力组成,试件呈现良好的延性.针对试验结果,深入分析了软索连接拼缝的受力及破坏机理,采用合理的计算假定,提出了软锁连接拼缝抗剪性能的三折线受力模型,理论方法计算结果与试验值吻合比较理想,可为全预制混凝土结构软索连接拼缝的抗剪承载力计算及工程实践提供参考. 相似文献
994.
给出了具有时滞 d=2的容错 e=1搜索模型(SL D模型)中具有形(0,qk )状态S=(Φ,B)为 k次致胜状态,并给出了相应的提问策略。 相似文献
995.
首先利用粒子群优化算法,以传递率为适应值函数,分别对单自由度、双自由度隔振体系进行了隔振参数的单目标和多目标优化研究.随之,考虑了状态反馈控制方法,目标函数选为传递函数矩阵的无穷范数;数值试验表明,在无控最优隔振参数的基础上,施加反馈控制,并不能进一步优化隔振体系;而重新在线计算隔振参数及反馈控制器,可以进一步优化原无控最优隔振体系.最后,进行了兼顾控制力传递率的多目标研究,旨在优化隔振体系传递率的同时,尽可能降低控制能源消耗.本文的系统研究,解决了隔振体系参数的最优设计问题;并在隔振基础上施加控制体系,讨论了最优参数设置的重要性;此外,兼顾控制能源消耗的参数优化,对于传统的隔振和控制体系设计具有一定的创新意义. 相似文献
996.
基于某企业设备运行时轴承状态自上次检修以来的历史数据,采用Sen’s斜率估计与Mann-Kendall检验相结合的方法对其运行趋势进行分析,并与一元线性回归法分析结果相比较。结果表明,Sen’s斜率估计与Mann-Kendall法相结合,适用于设备运行状态的趋势分析,可在基于状态监测的预防性维修工作中推广应用。 相似文献
997.
为了组建一个更加便捷\, 稳定的无线通信网络(Ad Hoc网络), 方便无线终端用户之间通信, 结合蓝牙通信中一种主动的快速路由OLSR(Optimized Link State Routing Protocol)协议的工作原理, 设计相应算法并实现无线蓝牙网络的组建。在实际的环境中进行测试的结果表明, 在节点稳定的环境下, 网络可以成功组建, 并实现节点间的多跳通信。 相似文献
998.
为解决在连续时间观测条件下认知无线电(CR: Cognitive Radio)频谱感知的问题, 提出一种在纯不连续马尔可夫过程中的频谱感知方法。信道状态在任意时刻可分为空闲和忙碌两种状态, 同时借助纯不连续马尔可夫过程在任意时刻停留的时间服从指数分布性质和富克 普朗克方程, 导出此类过程的状态转移矩阵, 主用户的累计占用时间和主用户在时间域上的分布情况。仿真结果表明, 该方法能较好地完成对信道状态进行预测和对主用户状态进行跟踪的任务。 相似文献
999.
在所发生的众多航空事故中,人为因素所占的比例居高不下,而其中机务维修中的差错也尤为突出。只有从根本上控制机务维修工作中的人为差错,才能对事故的发生起到预防的作用。本文旨在探讨机务维修中人的状态能否保证维修工作顺利可靠进行的评估方法和体系的建立。本文的研究范围主要是机务维修的各个岗位中,在维修人员的各种不同状态下的调查,引用AHP层次分析法和模糊数学分析法等科学方法,科学处理数据,确定影响机务维修中人的安全状态的重要方面,从而对机务维修中人安全状态进行全面的评估。为航空公司、机场等保障机务维修工作安全进行提供了科学的方法,对保障航空安全具有现实的意义。 相似文献
1000.
本文根据煤矿救护指战员所处的极端环境条件和特殊的工作模式,提出救护指战员不安全行为的四种心理状态特征指标,并在实验室模拟高温高湿环境,对来自全国各地的煤矿救护队指战员进行体能模拟训练,通过对比常态下和高温高湿环境下指战员体能训练后的协调能力指标、暗适应能力指标、反应时指标和注意力指标的测量数值,得出心理活动特征随环境以及体能消耗的变化情况。 相似文献