190型柴油机电暖机装置的设计与应用

详细阐述了190型柴油机电暖机装设计原理、改造安装情况和现场试验应用产生的效果和经济效益,为钻井降本增效、节能降耗起到了很大的作用。     

柴油机中连续撞击响应信号的分离

利用WVD方法对柴油机中连续撞击信号进行分离，取得了较好的效果。该方法能将波形逐个分离出来，分离出来的波形能较好地保持原有波形的性质，不改变信号的相位。运用该方法还可以排除高斯噪声，提高信噪比。     

单缸柴油机气门间隙对换气过程影响的模拟计算

换气过程对柴油机动力性 ,经济性及排放指标等有较大的影响 文中用建立的换气过程缸内压力计算模型及实测缸内换气过程时的低压示功图 ,对一台单缸、水冷、四冲程、直喷式柴油机进、排气门间隙变化引起配气相位变化时的换气过程进行了模拟计算研究 ,结果表明 ,进、排气门间隙减小时 ,进、排气门提前开启迟后关闭 ,换气损失减小 ,充气效率增加 当进、排气门间隙过大时 ,换气过程性能变差 转速不变 ,负荷变化时 ,充气效率变化不大 转速为 1 650r/min时充气效率较大 ,当转速高于或低于此值时 ,充气效率均降低     

G32型柴油机活塞顶晶粒度的船检规范探索

对船用柴油机活塞顶检验过程中的冶金质量进行了分析,分别用MM6金相显微镜和HX-1000维氏硬度计对原材料和调质处理后的样品进行了金相组织观察及晶粒度和硬度测量.研究结果表明,上述冶金参量在调质处理前后有较大改变,原材料的晶粒度及金相组织已不能代表成品活塞的晶粒度和金相组织,对同炉热处理的试样进行检验则更能代表活塞顶的真实晶粒度.     

浅谈润滑油柴油机的正确使用

本文探讨了柴油机润油油正确使用的途径与方法。     

16V240ZJB型柴油机增压器喘振的故障分析及处理

16V240ZJB型柴油机增压器喘振是柴油机常见故障之一,本文对此故障的现象、产生原因作了深入的研究,并对故障的处理措施提出了自己的看法。     

变矩桨与柴油机间隙不足时的拆装方法

变矩桨与柴油机的选配,是船舶设计时必须考虑的。因主柴油机落座后,一般在船舶正常服役寿命内,不再移动,而变矩桨由于维护保养或因故障需要拆装的情况却经常出现,所以除了功率匹配、安装对接等技术要求外,变矩桨充足的拆装间隙是必须考虑的。本文针对一起变矩桨与柴油机设计拆装间隙不足的案例,在讲解变矩桨的结构原理的基础上,探讨变矩桨的非常规拆解方法以及一些在日常使用中出现的疑难问题。