开发利用天然气资源，加速发展城市天然气汽车

目前世界各国对城市生态环境予以高度重视，针对城市污染源之一的发动机，各国相继提出了日趋严格的排放规定。另外，若干年前出现的燃料短缺问题，促使人们不断地研究开发新型汽车燃料，包括醇类、氢气和植物油燃料。进入90年代，鉴于天然气的可获得性、经济性以及低污染性，天然气是一种有潜力的汽车燃料的观点为许多专家学者所共识。用压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）作燃料的天然气汽车相继问世。我国有较丰富的天然气资源，新疆的“三大盆地”探明的天然气储量为1000亿M3。陕北天然气已探明储量超过2000…     

固体火箭发动机任务可靠性预计

固体火箭发动机的任务可靠性预计是一项重要的可靠性工程内容。目前国内外对固体火箭发动机的任务可靠性预计尚无成熟的方法,因此在工程应用上存在着不少的困难。本文针对这一情况,结合发动机的可靠性工程实践,提出了任务可靠性预计模型,讨论了预计的数学方法和工程方法,结果较为满意。     

真空表在发动机检修中的应用

介绍了利用真空表检测发动机真空度的机理、检测方法和检测故障范围,并论述了真空表在汽车发动机拴修中的广泛应用,提高了发动机检修效率,降低了维修成本.     

一种电磁耦合无级变速器的性能分析

提出一种具有强电磁耦合特性的电磁耦合无级变速器,介绍了其工作原理和电磁特性。针对该装置接电池和不接电池的两种配置结构,分别讨论了可能的工作模式。基于内转子绕组与定子绕组之间的互感可忽略的特点,推导出ECVT的数学模型。利用提出的电磁计算公式,给出了两重气隙磁场的磁通密度、反电动势、磁通和齿槽转矩的稳态曲线。通过对其接电池时的瞬态工况仿真,验证了工况分析的合理性。在同等车载条件下与常规自动变速器相比,装有电磁耦合无级变速器的车辆有更好的燃油经济性。     

汽车的替代能源和燃烧技术

随着汽车保有量的迅速增加和地球石油资源的日益短缺,寻找替代能源和改善发动机燃烧特性已成为必须重视和解决的重要问题。详细地介绍了目前已有的几种替代燃料及其优缺点,以及改善发动机燃烧特性的几项新技术。     

X型机发动机排气管配套胎的研制

本文通过对发动机排气管的工艺分析，探索了配套胎新的工艺制造方法，并对其可行性进行了论证，同时针对配套胎精度提高的主要难点，提出了解决方案。     

热轧卷取机仿真系统研究

随着热轧带钢品种的增加,热轧卷取机系统的张力设定过程已不能完全满足卷取的需要,经常出现不建张和张力过大的现象,影响卷取的钢卷质量。通过对卷取机系统的工艺和控制过程的分析,建立了卷取机张力控制系统的仿真系统,对卷取机的工作过程、模型参数及控制策略等问题进行了离线仿真研究,给出了新的张力设定方法及张力调整过程。实际应用效果较好,可供相似系统借鉴和参考。     

一种基于划分聚类和模糊神经网络的机器学习方法

将基于划分的模糊聚类算法和一般模糊极小极大神经网络分类算法相结合，提出了一种新的机器学习方法，实现了基于类比的案例推理学习模型。具体实现思想是，首先利用基于确定性退火技术的划分聚类算法对已知案例进行聚类标识，由所得结果建立一般模糊极小极大神经网络分类模型，然后用该模型实现新目标问题的案例相似性检索，最后针对目标问题结果案例完成案例学习。通过实例表明，该算法具有较好性能，并在基于案例推理的固体火箭发动机总体设计中成功应用，得到了论域覆盖面大的设计结果集。     

无位置传感器开关磁阻电机的转矩波动抑制

针对开关磁阻电机驱动系统中位置传感器及转矩脉动的存在限制其应用范围的问题,提出利用网络结构简单、学习效率高的柔性神经网络对其进行建模,进而对开关磁阻电机无位置传感器控制下的转矩波动抑制方法进行了研究.建立了2个柔性神经网络:第1个完成由电机绕组的相电流、相磁链到转子位置之间的非线性映射,将离线训练好的网络用于转子位置的在线估计;第2个完成由电机期望转矩、转子位置到期望的优化电流之间的非线性映射,通过电流跟踪控制,使电机相电流跟随优化电流变化,实现转矩波动抑制.仿真和实验结果显示,柔性神经网络的收敛速度为传统神经网络的6倍,从而实现了转子位置快速的估算,估算误差控制在[-4,°4°]内,同时转矩波动降低1000/,验证了该控制策略较之于传统控制方法的优势.