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201.
202.
动力用小型压缩机大多为无十字头的两级单作用活塞式结构,其用途十分广泛。如用于驱动气锤等风动机械,用于家具及皮革等产品的表面喷漆,用于汽车等车辆轮胎的充气等等。但由于这种机器的排气压力取决于其机器末端排气管中的背压,操作上的失误易造成伤亡事故,因此开车及运转过程中的操作一定不能出现失误,正确的开车操作及停车步骤如下:1检查润滑油油面高度是否适合通过设在机身上的视镜或油尺观察润滑油油面高度是否适合开车。因为这种压缩机大多采用飞溅润滑,油面过高时,开车后连杆大头浸入油面使机器的运转阻力增大,油面过低时… 相似文献
203.
发动机总体方案评价是一个多目标主体评价问题,考虑到诸多评价因素的模糊性,对发动机总体方案提出了一种可使模糊概念定量化,评价决策科学化的模糊综合评价方法,建立了模糊综合评价模型,并且编制了相应的应用程序,对国内外几种发动机选型进行了实例评价,证明了该方法的可靠性。 相似文献
204.
205.
介绍了发动机连杆弯曲度和扭曲主度的数字检测装置的设计思想,阐述了装置的传感器及电信号放大部分,正负比较与显示器部分的工作原理,分析了装置的测量灵敏度和误差。 相似文献
206.
207.
208.
209.
阐述了火力发电厂大型汽轮机调峰运行的必要性,论述了国产汽轮机三种调峰方式的特点并进行了分析比较,指出电厂应根据自己的机组情况和技术力量,选择合适的调峰运行方式,在条件允许的情况下对机组采用发动机工况运行方式进行调峰是一种较好的调峰方法。 相似文献
210.
发动机叶片在工作环境中承受着热载荷、离心载荷和气动载荷的共同作用,导致材料的机械性能发生变化,使得发动机叶片振动频率及形态与室温静止状态有所不同。为了综合考虑各种因素的共同影响,准确分析发动机叶片在实际工作状态下的固有振动频率及振型,运用有限元分析软件ANSYS,由热分析得到叶片的温度场,并将其耦合到结构分析单元,进行结构分析得到叶身的热应力分布后,施加离心载荷与气动载荷,对叶片进行重启动分析,得到叶片的综合应力分布,并以此为预应力对叶片进行模态分析,计算叶片工作状态下的固有振动频率及振型。分析中综合考虑了温度场及应力场对叶片模态的影响,找到了基于热固耦合预应力的发动机叶片模态分析方法。 相似文献