首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3128篇
  免费   113篇
  国内免费   113篇
系统科学   121篇
丛书文集   104篇
教育与普及   122篇
理论与方法论   61篇
现状及发展   35篇
研究方法   2篇
综合类   2909篇
  2024年   28篇
  2023年   64篇
  2022年   75篇
  2021年   66篇
  2020年   75篇
  2019年   43篇
  2018年   34篇
  2017年   47篇
  2016年   46篇
  2015年   88篇
  2014年   160篇
  2013年   181篇
  2012年   208篇
  2011年   199篇
  2010年   187篇
  2009年   202篇
  2008年   204篇
  2007年   183篇
  2006年   137篇
  2005年   144篇
  2004年   104篇
  2003年   132篇
  2002年   92篇
  2001年   108篇
  2000年   74篇
  1999年   66篇
  1998年   68篇
  1997年   50篇
  1996年   45篇
  1995年   45篇
  1994年   42篇
  1993年   14篇
  1992年   28篇
  1991年   30篇
  1990年   26篇
  1989年   38篇
  1988年   9篇
  1987年   6篇
  1986年   4篇
  1981年   1篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有3354条查询结果,搜索用时 0 毫秒
121.
新型三维编织碳/碳化硅复合材料存在较强的各向异性,而各个方向的性能数据积累不足,复合材料的强度计算方法尚不完善,为了发现新型三维编织碳/碳化硅复合材料在冲压发动机喷管中应用可能遇到的问题,并找到相应地解决措施,开展了这种复合材料应用于冲压发动机喷管的承压强度计算和承压实验研究。对承压实验中出现的低压破坏情况进行了分析,分析了低压破裂的原因,提出了改进措施。分析结果表明:C/SiC喷管喉部密度较低,导致强度较低,承载能力下降,是首次强度验证实验过程中该局部破坏的原因;为提高喷管强度,需要通过其形状设计并控制沉积流场,保证其喉部的沉积密度达到1.9g/cm3以上。对改进后的喷管进行了实验验证,实验结果与计算结果基本一致,满足要求。因此,在实际应用中应对喷管喉部和纵向密度的分布进行工业CT无损检测,确保喷管密度的分布均匀。   相似文献   
122.
潘慕绚 《科技信息》2009,(19):141-141,107
针对“航空发动机控制元件”课程的教学,结合课程的特点,在教学结构设计、课堂内容安排、多媒体教学形式应用等方面进行了探索和实践,取得了良好的教学效果。  相似文献   
123.
清华大学汽车发动机热流体课题组向ASME2008 TURBO EXPO投了4篇英文文章,均被录取为会议论文,在学校博士生会议资助项目的帮助下,我们得以成行。  相似文献   
124.
蒋庄德 《中国科技成果》2009,10(18):32-32,34
该课题由西安交通大学与英国伯明翰大学合作开展,以微型发动机、发动机用多参数集成传感器为主要内容,进行关键技术研究。微型发动机作为Power MEMS(型动力机电系统)的重要方案,在能量密度、可靠性、维护性等方面有突出优势,被认为可在部分领域替代现有常规化学电池系统。  相似文献   
125.
奖励幸福     
矫友田 《创新科技》2011,(11):61-61
1982年6月24日,英国航空公司的一架波音747班机,正在印度洋上空向澳大利亚和新西兰方向飞行。 突然,机上四部发动机莫名其妙地熄火了。机上共载着261位乘客和机组人员,其中多数乘客是澳大利亚和新西兰人,他们是去欧洲度假或出差回国的。夜空漆黑,乘客和乘务员们谁也不知道飞机是冲向大海还是陆地。  相似文献   
126.
河北省御道口牧场气候生产潜力估算   总被引:2,自引:0,他引:2  
御道口牧场位于河北省围场县北部坝上地区,是河北省畜牧业生产的重要产区.根据牧场多年降水和气温等气象观测资料,同时考虑地形因素和最小面积的限制,对御道口牧场的气候生产潜力进行了估算.得出牧场的气候生产潜力在3.75~5 t·hm-2·a-1之间,牧场内适合发展人工草地的平地和缓坡(<5°)约占总土地面积的76.5%.  相似文献   
127.
在航空活塞发动机高空模拟试验中,模拟温度低、温度范围跨度大,高空模拟试验台(简称高空台)上应用了空气制冷和电加热两种调温措施,控制难度较大。将模拟温度划分为高温、常温、低温三个温度段,分别应用三种不同的调节方式进行温度控制;在系统数学建模和温度变化动态特性分析基础上,对高空台温度系统的调节过程进行了仿真研究,结果表明该方法能够满足温度的调节速度和控制精度要求。为了满足带涡轮增压器的航空活塞发动机对进气温度的要求,建立了涡轮增压器与中冷器之间的数学换热关系,以稳态时的发动机进气温度为例进行了仿真计算,结果与  相似文献   
128.
车用发动机磁流变悬置的刚度优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于传统的悬置优化设计一般不考虑发动机载荷以及系统阻尼,不能反映磁流变悬置的半自动控制特性。因此,选取具有代表性的车用直列式4缸4冲程发动机悬置系统的振动力学模型,利用遗传优化算法建立一种磁流变液阻尼器初始刚度优化的新方法。该方法使磁流变液悬置在发动机多种转速下有更优秀的传递率,在冲击载荷下满足安全要求的发动机振动烈度。  相似文献   
129.
 从电荷守恒定律出发,利用微分几何方法并参照Maxwell方程, 导出一组推广的Maxwell方程。这组方程适用于各向同性介质。它们包含了Maxwell方程和London方程并与Ginzburg-Landau方程兼容。它们既能描写正常态,也能描写超导态。Ohm定律可从这组方程导出。对电子导电的非磁性导体,作者从这组方程得到一个新的Joule热公式。此公式引出一个新的物理图像:在导体中,稳定电流形成并促使净电荷产生的是正常态;稳定电流形成但禁止净电荷产生的是超导态。  相似文献   
130.
北亚热带次生栎林碳通量及其影响因子研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以位于江苏句容下蜀的长江三角洲森林生态站栎林为研究对象,采用涡度相关技术进行长期CO2通量观测,得到2007年12月至2008年11月间栎林净碳交换(NEE)的日变化过程:栎林从7:00左右开始吸收CO2, 10:00至14:00期间,对CO2的吸收一直维持在较大量,到17:30左右转化为碳排放。对于栎林NEE与光合有效辐射(PAR)及气温的响应关系分析表明:当光合有效辐射大于5 μmol/(m2·s)时,在不同季节NEE与PAR相关关系不同,NEE的月平均值与冠层月平均温度呈直线相关。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号