激光熔覆CoCrFeMnNiMox高熵合金涂层的微观组织及性能

45钢存在耐磨性能及耐蚀性能较差等问题.采用激光熔覆技术在45钢表面制备了CoCrFeMnNiMo_x(x=0.00, 0.25, 0.50, 0.75, 1.00)高熵合金涂层,研究了Mo元素对高熵合金涂层的微观组织和性能的影响.结果表明：CoCrFeMnNiMo_x高熵合金涂层由单一的面心立方(FCC)固溶体组成.含Mo元素涂层微观结构为典型的枝晶和枝晶间结构,这是熔池在凝固过程中的非均质形核现象导致的.涂层的显微硬度随x值的增大而升高,其中Mo_1.00涂层硬度最高为2.391 GPa,定量计算表明固溶强化是显微硬度提升的主要原因.随着Mo质量分数的升高,磨损机制从黏着磨损演变为磨粒磨损和氧化磨损.其中,Mo_1.00涂层具有最低的体积磨损率(0.68×10^-4 mm³/(N·m)).根据点缺陷模型理论分析了涂层钝化对耐蚀性能的影响.添加Mo元素提升了涂层钝化行为的脱水速率,使得氧化物层变厚,进而提升了涂层的耐蚀性.涂层的腐蚀机制为晶间腐蚀,Mo_0...     

基于奇异熵的磨粒群特征提取

为定量分析磨粒群,利用销-盘摩擦磨损试验机进行船用柴油机活塞环-缸套材料配副磨合磨损试验.在铁谱显微镜上对不同磨损阶段的磨粒群图像进行观察分析,应用奇异熵提取磨粒群图像的低频特征参数和高频特征参数.结果表明:低频特征参数和高频特征参数刻画了磨粒群图像上磨粒的形态特征.低频特征参数反映了磨粒群图像上磨粒尺度大小,其值越大,磨粒越大;高频特征参数反映了磨粒群图像上磨粒的数量,其值越大,磨粒越多.低频特征参数和高频特征参数可作为磨粒群特征参数.     

空间飞行器小模数齿轮接触分析及实验研究

为研究空间某飞行器中小模数齿轮在真空环境下的接触力学与摩擦学行为,首先建立了齿轮啮合面接触应力的数学模型,得出了齿轮啮合面的应力分布规律；然后搭建了真空齿轮系统摩擦磨损实验平台,并对比研究了真空条件和空气中常压条件下齿轮的主要磨损形式；通过扫描电子显微镜对啮合面不同位置的磨痕微观形貌进行表征,研究了齿轮摩擦磨损行为与啮...     

微磨具磨削钠钙玻璃的磨损机理实验研究

建立了微磨削过程中单颗磨粒的磨损数学模型,通过观测微磨具磨削前后直径变化、表面形貌变化及加工前后试件的表面质量,分析了微磨削过程中不同阶段磨粒的磨损情况.利用粒度500~#微磨具对钠钙玻璃进行单因素磨损实验,研究不同的磨削影响因素对微磨具磨损的影响规律.实验结果表明:随着磨削速度和进给速度增大,磨粒的磨损和破碎现象加剧;随着去除材料体积的增加,微磨具直径先是急剧减小,而后呈线性减小趋势;加工表面的粗糙度随着去除工件体积的增加总体呈下降趋势.研究结果为提高微磨具的使用寿命和加工性能提供了理论参考和实验依据.     

浅议酸性介质中搅拌轴的腐蚀与防护

本文以催化剂厂搅拌反应器搅拌轴的技术改造为例,首先详细阐述了搅拌轴在酸性介质中发生电化学腐蚀和磨损腐蚀的原因和机理,结合经济效益考虑,提出了相对应的措施：以普通的45#钢为母材,表面喷涂具有强抗腐蚀性的耐酸材料哈氏合金C-276;同时重点介绍了材料的热处理过程和喷涂的工艺过程,说明了在工艺处理过程中应注意的问题。     

自动充气轮胎

如果开着轮胎没气或气压不足的汽车外出上路,不仅会多耗燃油,而且可能会因爆胎而发生车祸。因此,不少车主会定期检测汽车轮胎的胎压。然而,胎压不足可能会因为各种偶然因素而随时出现。统计数据表明,50%以上的轮胎磨损都是胎压不足造成的,这会导致大量的汽油和橡胶浪费,甚至可能引发车祸。美国汽车燃油研究结构的统计数据显示,美国平均每户家庭每年因胎压不足而损失的汽油费多达627美元。为此,美国一家轮胎公司的研究     

贝尔佐纳高分子材料修复水轮发电机主轴密封衬套技术在生产中的应用

经过两年的使用证明，被修复的主轴密封衬套的精度和强度均达到了原设计要求，以后检修中多次将主轴密封拆除检查，均未发现有脱壳、裂纹等异常现象，说明高分子材料修复主轴密封衬套技术的运用是成功的。     

某热电厂循环流化床锅炉省煤器泄漏原因分析及预防措施探讨

某热电厂型号为××-75/3.82-M的燃煤循环流化床锅炉,自2005年投产以来,投产3年后,锅炉省煤器经常发生泄漏。本文根据该厂的实际情况,通过对省煤器泄漏原因的分析,对防止省煤器泄漏的预防措施做了一些探讨。     

煤气发生炉定期检验中常见缺陷及产生原因探讨

本文对煤气发生炉定期检验中发现的常见缺陷进行分析,并提出对策。     

空气预热器管箱的进气端的结构改进及制做中焊接变形的控制

本文介绍了管式空气预热器的结构特点,对制做中焊接变形产生的原因进行了分析,并对控制焊接变形措施作了详尽的叙述。