桥面防水混凝土及柔性防水层施工

通过对桥面防水混凝土铺装和桥面柔性防水涂层两种施工方法的介绍,提出了如何有效抵御路面水对桥梁结构的侵蚀损害,从而提高桥梁的耐久性、安全性。     

大跨度公铁双层斜拉桥主梁涡激共振机理与控制

以拟建的某主跨808 m公铁双层斜拉桥为工程依托，采用节段模型风洞试验研究不同攻角下双层桁架梁断面的涡振性能及5种气动控制措施的抑振效果，结合计算流体动力学（CFD）静态绕流模拟，对比分析双层桁架梁断面的涡振机理及控制方法. 研究表明：主梁断面原设计方案在+3°和0°风攻角下存在明显的竖向和扭转涡振现象，且振幅超过规范允许值；间隔封闭上层桥面栏杆或增设抑流板可有效抑制主梁扭转涡振，但竖向涡振振幅仍不满足规范要求；上弦杆外侧增设风嘴可有效抑制主梁竖向和扭转涡振，而下弦杆外侧增设风嘴对主梁涡振抑振效果有限. 气流经主梁原设计断面上层桥面分离后，在其上下表面形成周期性脱落的大尺度旋涡，并在上层桥面后部再附，这是主梁发生竖向涡振的主要诱因；上弦杆外侧增设风嘴可引导气流平稳通过上层桥面，消除了周期性的旋涡脱落，并在其上表面形成一段狭长“回流区”，从而有效抑制了涡振的发生.     

城市双层隧道总体设计

临江大道双层隧道是广州市珠江珠江新城核心区市政交通工程项目的重要组成部分.本文主要介绍临江大道隧道工程总体设计的控制因素和总体设计构思,并对地下大跨度结构设计进行了探讨.     

高速公路混凝土桥面铺装的病害成因及处治措施

随着高速公路的快速发展，高速公路桥梁结构型式得到了不断的创新，桥梁跨度也越来越大，但就目前安徽省高速公路桥面铺装的情况来看，设计与施工大多沿用传统的习惯做法：一般自上而下采用沥青混凝土面层＋防水涂料＋防水混凝土模式，已不能满足重载、重交通的发展要求，使得通车不久后的桥面铺装层逐渐产生起皮、泛砂、剥落、露骨、空鼓、开裂、松散和破碎等现象，严重影响了行车安全和舒适性以及桥梁的使用寿命。该文就高速公路混凝土桥面铺装的病害现状、成因进行简要分析，并对处治措施进行探讨，为设计、施工提供参考。     

桥面砼早期裂缝的产生及预防

以较易产生裂缝的桥面砼为例，浅谈砼施工中早期裂缝的产生原因及预防措施，本文发表在《中国科技信息》2005年第6期。     

桥面铺装混凝土病害原因分析及预防措施

文章结合工程实践,从设计、施工等方面分析了桥面铺装砼常见病害产生的原因,并具此提出了预防病害产生的具体措施。     

襄赵线汾河大桥沥青砼桥面铺装病害分析

对襄赵线汾河大桥钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,根据早期病害发生的现象,从机理上进行分析,提出解决办法.     

铁磁—反铁磁双层系统低温性质的理论研究

采用线性自旋波理论和利用数值计算方法得到低温下子晶体磁矩。反铁磁层内耦合强度Ｊ２对系统的磁矩有重要影响。     

双层辉光离子渗金属手用锯条工艺及切削性能

本文将介绍一种新型手用锯条——双层辉光离子渗金属手用锯条。在对已转入生产应用的离子渗金属手用锯条工艺过程及其主要工序进行分析的基础上，对批量处理４５００支连续稳定生产的锯条进行切削性能检测，结果证明该锯条切削性能不仅大大优于高碳钢锯条，而且与英国双金属手用锯条相当