基于双向循环网络的变色龙视觉超分辨率图像重建

针对使用均方误差（Mean Square Error,MSE）作为目标损失函数，导致重建的超分辨率图像在失真与感知质量上难以兼得的问题，提出基于双向循环网络的变色龙视觉重建模型（Super-resolution Bidirectional Recurrent Neural Network,SRBRNN）以改善重建效果.首先，鉴于变色龙可以同时注视两个不同方向的非凡视觉功能，SRBRNN模型借助双向循环神经网络结合序列演进前向与反向给输出提供不同方向时间信息的思想，实现重建过程中失真与感知质量的兼顾；其次，SRBRNN模型定义了特征演进和退化序列，并设计了低分辨率图像到高分辨率图像演进和高分辨率图像到低分辨率图像退化网络，将演进网络和退化网络对应应用为原双向循环网络的前向循环和反向循环网络；最后，利用双向循环机制重建超分辨率特征.用SRBRNN算法在Set5、Set14、BSD100基准测试集上进行实验，实验结果表明在峰值信噪比(Peak Signal to Noise Ratio,PSNR)和结构相似性(Structural Similarity, SSIM)评估指标及主观质量评分上，...     

矿用风门自动卸压机构研制

黑龙江龙煤股份公司鹤岗分公司井下使用的风门,由于矿井通风负压关系影响,存在风门开启困难的问题。风门间如何实现开门卸压一直是该煤矿未能很好解决的技术难题。本文设计的双向手柄旋转式百叶窗自动卸压机构解决了风门开启困难的问题,实现了卸压、开门在短时间内一气呵成,并且操作快捷方便,同时又可兼做两道风门间嘹望窗使用,能够相互观看到另一道风门的状况,是否通车、行人、联锁机构是否正常。此装置具市场前景广阔。     

双模双向变流器研发

双模双向变流器技术主要分为四个方面，并网逆变及整流技术，使用电力电子技术实现逆变、整流、有功、无功调节等策略；储能技术，也就是蓄电池充放电管理及其相关技术；逆变和储能的切换技术，通过矢量闭环控制技术，可实现逆变和储能技术的双向0切换；离网工作模式及并网工作模式的无缝切换技术，在大电网失电时变流器会立即从并网模式切换到离网模式，并为本地负载供电。当大电网恢复供电时变流器又可以自动调整输出的电压、频率、相位，再次并入电网，实现无缝切换。     

广义正交双向小波包的性质及频域表示

将正交双向小波包推广到广义正交双向小波包,研究广义正交双向小波包的性质、频域表示及其分解算法。     

啤酒废水处理中UASB回流混合调整pH值

在UASB处理废水过程中,对pH值有特别的要求,厌氧产甲烷的最佳pH在6.8～7.2之间[1],所以在厌氧处理之前需对废水pH进行调节.在实际工业化控制中,可以适当放宽控制范围到6～9,通过UASB回流水与调节池废水按比例混合,可以满足调整PH要求,达到控制范围     

日韩印吸引国外留学人员回国发展的经验和借鉴

人才竞争已成为国际竞争的主要方面，发达国家网罗全球英才，发展中国家则面临人才的流失，尤其是海外留学人才。韩国在20世纪60～90年代经历了从人才外流到人才回归的转变，印度的科技人才特别是软件人才外流严重，日本则处于人才竞争优势地位。韩国和印度通过建立海外人才库、科学城、实施宽松的国籍政策等促进人才回国；日本积极建设研究基地、完善外国人才雇佣制度、启动跨国企业人才争夺战略来吸引外国人才。     

在华留学生跨文化适应与沟通分析

本文在对177名在华留学生的普遍了解后,择取具有代表性的10位同学进行访谈分析。发现：在华留学生进行跨文化适应过程中,语言并非最大的文化整合障碍;拥有中国朋友和多元文化的思维才是最重要的影响因素。培育相关环境,促进中外学生双向交流是加快留学生在华适应的有效途径。     

基于非信任光源的诱骗态量子密钥分发

通过考虑Alice设备内部的统计波动,研究了弱真空诱骗态量子密钥分配方案中该统计波动对双向系统非信任源的密钥产生率和最大安全距离的影响.研究表明:该波动会在一定程度上降低密钥产生率和最大安全传输距离.     

构建大学生思想政治工作双向回应机制研究

深刻认识大学生思想政治工作双向回应理念基本内涵及构建大学生思想政治工作双向同应机制的现实意义,牢牢把握构建大学生思想政治工作双向回应机制的主要关节点,促进大学生思想政治工作机制创新,提高大学生思想政治工作水平.     

回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略

针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优化模型进行求解,得到了发动机目标节气门开度控制表和变速器目标速比控制表,对设计样车的燃油经济性进行了欧洲市区与城郊行驶循环(ECE+EUDC)工况仿真验算,结果表明:基于系统效率优化的匹配控制策略可提高整车燃油经济性1.5%左右。