Control and Communication Network in Hybrid Fuel Cell Vehicles

This paper describes the control and communication network in fuel cell vehicles, including both the protocol and the hardware. Based on the current protocol (ISO-11898 and SAE J1939), a new practical protocol is proposed and implemented for the control and communication network in fuel ceil vehicles. To improve the reliability of data communication and to unify the network management, a new network system based on dual-port RAM is also implemented.     

SHADOW RAM与UMB

本文对物理内存与内存地址空间进行了深入的分析讨论,在此基础上说明了设置Ｓｈａｄｏｗ ＲＡＭ不会减少ＵＭＢ容量。     

FPGA数据总线宽度不相等的双口RAM的设计

目前双口RAM两个端口的数据总线宽度相等,而实际应用中,存在着双口RAM两个端口连接的系统的数据总线宽度不相等的问题,为此提出两个端口数据总线宽度不同的双口RAM的FPGA设计方法,双口RAM内部存储器的个数根据2个数据总线宽度比进行设计,在数据总线宽度小的端口设计逻辑控制电路,满足该端口分时进行的读写操作;根据这种双口RAM的读写操作特点,两个端口同时对某一存储单元进行读写操作时,设计存储单元数据总线宽度小的端口具有读写优先权的仲裁机制。对应用Verilog HDL设计的这种双口RAM进行了综合仿真测试,结果表明该双口RAM读写操作正确,具有可行性和实用性。     

试谈CMOS信息的保护

ＣＭＯＳ参数是确保计算机正常运行的重要参数。如果参数设置不合适将造成整个微机无法正常使用。文章从纯软件方式探讨了ＣＭＯＳ的保护及加密问题。     

基于VHDL的高可靠性RAM的IP核设计

设计一个采用扩展Hamming码来纠错的高可靠性RAM的IP核。提出一种充分利用厂商提供的,经过特殊优化的基本宏功能模块来设计RAM的IP核的方案。试验结果证明,该RAMIP核满足设计要求,可以正确的配合CPU执行指令,具备应用价值。     

基于FPGA和DSP的MIMU/GPS组合导航系统设计

为满足MIMU/GPS组合导航系统小型化、低成本、低功耗、以及越来越高的精度要求,提出了一种基于FPGA和DSP技术为核心的MIMU/GPS组合导航系统设计。本系统采用低成本的MEMS陀螺仪和加数度计作为惯性测量单元,将FPGA与DSP二者结合起来完成导航解算任务,它们之间的数据交换可以通过双端口RAM实现。此方案可以提高系统的精度和稳定性,更好地满足系统实时性要求。     

高速椭圆曲线密码协处理器的设计与实现

为提高椭圆曲线密码协处理器的性能,首先提出了一种改进的蒙哥马利模乘算法以及针对该算法的流水线结构,然后对椭圆曲线的点加和点倍计算流程进行优化,充分发挥模乘单元的流水线优势,使得协处理器计算参数为256 b的点乘只需要232 704个时钟周期.实验结果表明:在Cycloe Ⅱ EP2C35芯片上实现协处理器需要21000个基本单元,位长为256 b的点乘的计算性能达到1287次/s.     

基于Modbus总线协议的并行通信模块设计

针对电脑横机电控系统中通信量大、电路集成度高的要求,利用FPGA丰富的逻辑资源,设计一种双口RAM并行通信模块.模块的总线位宽与存储空间,可根据不同的技术要求进行改变,提高了FPGA的利用率.由于传输数据种类繁多,模块中加入了Modbus总线协议,结合Modbus总线协议的错误识别能力,保证了高速传输数据的正确性和稳定性.测试结果表明,该模块通信效率高、集成度好、运行稳定,完全能够满足横机电控系统通信的要求.     

EUROCAT-X自动化系统中SNMAP功能分析

SNMAP功能作为EUROCAT-X自动化系统的核心功能之一,为航空管制的安全提供着重要的保障,深入学习和理解该功能的运作方式,才能更科学的使用该系统。本文就该功能的一些重要组成部分进行了探讨。