串联电池组电压转换电路的研究

分析了现有串联电池组电压转换电路方案存在的问题,提出了一种基于三极管的电压转换电路,分析了电路原理,进行了仿真和试验.结果表明该电路具有较高的转换精度,且成本低、重量轻、体积小,是电动自行串联电池组电压测量的有效解决方案.     

自行车车条预紧力及车条直径的确定方法

根据力学理论 ,提出了确定自行车车条预紧力的原则 ,推导出车条直径的设计公式。此公式经实验验证是可靠、适用的     

江苏女子自行车运动员下肢肌力特征研究

为探讨女子自行车运动员下肢肌力特征,利用Cybex6000等速测力系统,对江苏省女子自行车队15名队员单侧膝关节进行测试。结果显示:峰力矩和平均功率明显偏低,180/s和240/s间动力学指标无显著差异(p>0.01),膝关节屈伸肌比值在50%水平,没有出现随运动员速度提高而升高的趋势。提示江苏女子自行车运动员膝关节肌群力量偏低,训练重应点在基础和绳肌上。     

从《偷自行车的人》看意大利新现实主义电影

《偷自行车的人》是意大利新现实主义电影的代表之作。它以洗尽铅华的简练情节，深刻的社会批判笔触，反映了战后意大利的社会现实。     

我国电动自行车的研究现状和发展展望

近年来,电动自行车以其环保、节能、快捷的特点正逐渐走进普通消费者的生活中。社会对环境和节能的重视有力地促进了电动车的发展。本文首先综述了目前我国电动自行车的现状,然后重点阐述了目前电动自行车关键技术的研究现状,最后展望了电动自行车未来的发展前景。     

自行车运动员公路训练中补液对血液与尿液中水合状态指标的影响

目的:在热环境下进行公路训练时,观察运动员血液与尿液中水合状态指标的变化,研究液体补充对运动员机体水合状态的影响。方法:选取9名自行车运动员进行2次试验,2次试验的间隔为2周。第1次运动员参加正常的公路训练(训练时间150min,路程为100km),在训练中不允许补液。第2次参加相同的训练,但在训练中允许补液。在训练前、训练后0.5h以及训练后6h,称量体重收集血样和尿样,测试血浆渗透压(Posm)、尿渗透压(U-osm)和尿比重(Usg)。训练后的6h之内,可自由补充水分和进食。结果:不补液时,训练后0.5h运动员平均脱水2.71±1.15%。和训练前相比,训练后0.5h的Posm(P=0.004<0.05)和Uosm(P=0.035<0.05)都显著上升,Usg值也上升但没有显著性。训练后6h,Posm下降,而Uosm和Usg上升,Uosm和训练前相比有显著性差异(P=0.008<0.05)。补液组的运动员训练后0.5h平均脱水0.95±0.51%。和训练前相比,训练后0.5h Posm、Uosm和Usg值虽都有上升,但都没有显著性差异。训练后6h Posm值低于训练前,而Uosm和Usg则继续升高。结论:(1)在运动员训练中Posm是监控运动员机体水合状态的灵敏指标;(2)训练前后运动员的体重差异也是反映运动员身体水合状态变化的简单实用指标;(3)摄入含电解质食物后的尿液指标(Uosm、Usg)不能反映运动员身体水合状态的变化;(4)一旦发生运动脱水,在6h内自由补液不能恢复到正常的水合状态。     

基于单片机STC89C52的电动车避险报警断电系统

在我国电动自行车的事故比率在非机动车辆中一直居高不下,为改善驾驶者在行车时与行人车辆碰撞的情况,本设计基于单片机STC89C52控制的原理,提出独立于电动车并应用于电动车的技术,在其行驶状态下检测前方障碍物并自动断电。本设计能减低电动车事故的发生率,增强电动车驾驶的安全性。     

科学搜搜

自行车住进游览车 出外旅游时，我们总能看到景区的游览车和自行车，要是能把它们合二为一就好啦。这么一来，不想坐游览车了，卸下一个自行车就能单独行动了。这样的好东西其实早就有了，而且游览车完全是靠车顶的太阳能电池供电的。     

我还能否提起诉讼请求赔偿

我是一名高中生。上学期期末的一天．我骑自行车上学途中。沈某驾车违反交通规则，将他人撞成重伤．将我撞成轻伤和压坏了我的自行车。沈某因涉嫌犯罪被关押．后经人民法院审理．被以犯交通肇事罪判刑2年．判决现已生效。     

36V电动自行车用蓄电池充电机

普遍采用的电动自行车蓄电池组整体充电的模式忽略了蓄电池问差异,易使某些单只蓄电池在充电过程中发生过充,欠充等现象而过早损坏.针对这样的问题,采用蓄电池组分只同时均充技术,以单只蓄电池端电压监测和充电控制为目标,保证蓄电池组中每一只蓄电池容量和端电压的一致性,以延长其使用寿命.