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991.
杨全 《中国新技术新产品精选》2012,(13):71-71
在经济飞速发展的今天,公路作为交通运输的强大载体,始终发挥着巨大的作用,公路路基和路面的质量也备受关注。为了确保公路质量,对如何预防及处理方法进行了简述。 相似文献
992.
993.
道路饱和度是交通流量与道路通行能力的比值,为道路交通运行分析的一项重要指标。但当交通流处于过饱和状态时,实测的饱和度值无法反应真实的交通负荷,可能造成相关决策的重大误差。针对这一问题,本文基于交通流参数的相互关系,研究了过饱和交通流的识别方法,在此基础上,以交通流速度-密度相互关系为依据,提出了过饱和交通流情况下道路饱和度的测算方法。本次研究成果具备较强的可操作性,有效解决了过饱和交通流的道路饱和度分析问题,可以为交通流的分析研究提供参考与借鉴。 相似文献
994.
995.
996.
997.
一、概况多年来我们北方干旱地区一贯采用石灰稳定土结构作为路面基层结构。但是,由于石灰稳定土结构强度低、水稳性差等缺陷已不适应当前高车速、大流量、大吨位的交通需要,新的路面结构形式不断被开发利用。如水泥稳定碎石基层、石灰粉煤灰稳定土基层等。除此之外,石... 相似文献
998.
现有农村公路的承载随着农村经济的发展变得越来越重,这就对农村公路养护工作提出了更高的要求。传统的公路养护方式无法完全顺应现有农村公路交通运输的需求,为了尽可能将公路路面的病害消除,提高公路养护的效率,降低养护成本,有必要加强农村公路机械的管理。本文主要分析了现有农村公路机械管理中主要的问题,并在此基础上提出了几点改进建议。 相似文献
999.
陈咏明 《湖南城市学院学报(自然科学版)》2014,23(3):5-9
公路隧道二次衬砌裂损病害对隧道结构的稳定性有着很大影响,为研究公路隧道二次衬砌裂损病害发生的机理,首先划分了衬砌裂损病害的3种类型,并对每种裂损类型展开了力学行为分析.以断裂力学作为切入点,研究了在围岩荷载及结构自身作用下衬砌产生的裂缝的发展规律,通过获取应力强度因子K、J积分、以及裂纹面的最大张开位移δ求得裂纹尖端应力和应变值,在此基础上,通过最大周向应力理论分析了Ⅰ型+Ⅱ型复合裂纹发生的临界条件.根据最大周向应力σθ所对应的应力强度因子值来对比临界强度因子值KIC,判断二次衬砌裂纹是否会发生扩展以及分析衬砌裂损病害发生的可能.获得了一系列有益的结论,能够对公路隧道二次衬砌裂损病害机理的理论研究和工程应用提供一定的参考和借鉴. 相似文献
1000.
肖明 《湖南城市学院学报(自然科学版)》2014,23(3):14-18
山区公路建设牵涉的内容很多,有安全因素、经济因素、社会因素、环境因素等.而不同的选线方案对这些因素的敏感性又不一样.如何得到各因素综合最优的方案,对山区公路的选线至关重要.为了解决这个问题,以模糊控制理论为基础,综合考虑以上各种因素,建立了山区公路方案的两级模糊评价方法.并以工程实例为基础,对该方法的运用进行了说明. 相似文献