矿物燃料之后的能源会怎样?--《没有天燃气的时代》作者古德斯坦访谈录

美国加利福尼亚技术学院物理系教授戴维·古德斯坦(DavidGoodstein)最近出版了他的第6本著作——《没有天燃气的时代》。他在书中指出,21世纪注定会成为文明的一个转折点:在不太遥远的将来,随着矿物燃料的逐渐耗尽,迫使人类社会去开发其他的新能源。该书对许多问题作了一个扼要的评述,并提出了一些解决办法。不久前,《美国科学家》记者戴维·施奈德(DavidSchneider)采访了古德斯坦,就书中提出的某些问题请他作进一步的阐述。     

生物柴油,地层之上的燃料

由于油价持续上涨,乔尔·汉德森,一位35岁的IT业者,开始在他的F-250福特车上使用生物柴油.虽然油箱里时常发出油炸鸡腿的味道,他仍然认为是值得的.他得意地说,我每天要开80千米,而每周花在油上的钱不足10美元,不然的话,我每周至少要花上80美元的油钱.目前,像汉德森这样使用替代燃油的人在美国已占到1/4.现在,美国的油价已经达到2.37美元1加伦(约合3.78升),再考虑到汽车对于环境的污染,很多车主都在研究其他可替代燃料.其中生物柴油就是一种不错的选择.     

便携式电源:微型燃料电池

编者按 :创新并非只是一个口号。以下一组信息表明 ;创新正在体现为适应新时代需要的、前所未有的各种新产品 ,竞相走向市场进入人们的生活     

外加电磁场对火焰结构及燃料燃烧特性的影响

燃料在电、磁场作用下的燃烧是一个新的跨学科性质的研究课题.它涉及磁流体发电、空间技术中电磁燃烧技术的应用以及能源与动力工程中能量转换与效率.本文从实验和理论两个方面,扼要地报导了碳氢燃料在外加磁场、电场影响下的火焰结构及其燃烧特性.把近年来我研究小组的主要研究结果汇总发表.     

液体燃料爆炸抛撒过程分析

该文建立了描述液体燃料空气炸药云雾运动规律的模型,给出了云雾膨胀过程３个阶段的速度—半径关系或速度—时间关系,以及云雾中燃料液滴的尺寸估计。     

汽油机燃用含氧燃料时碳氢生成过程的研究

在实测示功图以及顶环岸间隙和缸套壁面润滑油膜处未燃碳氢形成和释放过程的数学模型的基础上,计算了不同工况下火花点火发动机燃用含氧混合燃料时顶环岸间隙和润滑油膜处形成的碳氢量．计算结果表明,含氧混合燃料在润滑油中的溶解性低,可有效减少燃油在油膜中的吸附量,进而减少缸内未燃碳氢的生成量．     

正电和中性磷脂对纤维蛋白原的吸附比较

常用纤维蛋白原的吸附特性来比较和研究材料的血液相容性。将自行合成的正电磷脂ＤＰＰＥＬ膜铺展在金膜表面,测量了膜表面的接触角及对纤维蛋白原的动态吸附特性,并与裸金膜、中性磷脂ＤＳＰＣ膜进行了比较。结果表明：ＤＳＰＣ膜、ＤＰＰＥＬ膜和裸金膜的接触角分别为３８°０５′,５７°２０′和７８°２４′。在相同的纤维蛋白原溶液浓度条件下,裸金膜表面吸附纤维蛋白原的速率最快,饱和吸附量最大（３．５０ｎｇ／ｍｍ２）;磷脂ＤＳＰＣ膜表面吸附纤维蛋白原的速度最低,饱和吸附量也最小（１．００ｎｇ／ｍｍ２）;磷脂ＤＰＰＥＬ膜吸附速率也较快,饱和吸附量为１．７５ｎｇ／ｍｍ２。表明纤维蛋白原在界面上的吸附特性与材料表面疏水性质和带电特性相关。ＰＣ头良好的亲水性和电中性,是其能改善生物医用材料血液相容性的重要原因。     

片状化石燃料的循环流化床燃烧(Ⅰ)--片状颗粒的形貌描述和流态化阻力特征描述

比较了不同球形度概念对片状化石燃料的描述效果,研究了片状化石燃料球形度变化对其流态化特征的影响.分析了Krumbein球形度为0.1～0.4的京西无烟煤在一台50MW循环流化床锅炉上表现出来的特殊现象,如运行床温和炉膛压力大幅度波动、依靠排放冷渣保持稳定运行,揭示了这些现象发生的原因.