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191.
192.
在过水区域如何克服水流冲击、层层砂石的干扰进行大桥筑桩时的钻孔灌注桩施工,确保施工质量,是施工的关键技术。文章就对桩基钢护制作、埋设、下沉以及钻孔施工技术要点进行分述。 相似文献
193.
结合深圳地铁3号线爱联站到设计终点区间遇到溶洞时,根据溶洞的不同类型,采用不同的施工方法,具体为填充法和套内护筒施工方法。以及四种特殊情况即:无填充溶洞覆盖较厚砂层或软塑至流塑状粘土;溶洞底部岩面倾斜;3层以上串珠状溶洞;土洞的处理方法。 相似文献
194.
回转窑主体斜度,基本都设计在土建基础上,施工难度大,且质量难以保证,如果将回转窑斜度设计在托轮和传动部分底座上,土建基础设计为平面,降低了回转窑基础的施工成本,缩短了回转窑施工周期,提高了回转窑安装施工质量。 相似文献
195.
赵树森 《国外科技新书评介》2010,(6):8-9
对于长而厚的圆柱结构,由于其巨大的应用潜力以及日益严格的使用要求,近年来发展了关于厚壁圆柱结构振动与被动振动控制相关问题的研究。圆柱结构振动研究的重要步骤是其振动模态特性的确定。模态信息对于动载荷激励结构的设计与振动控制具有重要的作用。目前关于圆柱结构动态响应的研究都基于壳理论, 相似文献
196.
通过对现浇钢筋混凝土空心楼盖的综述,结合工程实际,提出了BDF薄壁筒体新固定方法,为推广现浇空心楼板的应用奠定了基础。文章结合工程实例对BDF筒体现浇混凝土空心楼盖的施工进行了分析研究,确保薄壁筒体现浇混凝土空心楼盖的施工质量。 相似文献
197.
风力机塔筒内部增设引下线提供了一条新的防雷思路,但需要详细分析引下线泄流过程对塔筒内部电气线缆电磁干扰影响。通过EMTP软件搭建风力机叶片、塔筒和接地系统模型,分析引下线与塔筒分流情况,考虑引下线与内部电气线缆电磁耦合作用,计算不同高度处引下线与电缆线间电位差及平均电场强度。讨论引下线与电缆线安全距离及其受雷电流波头时间和土壤电阻率影响。研究结果表明:增设内部引下线后,绝大部分雷电流经由引下线泄散入地;引下线与电缆线间电位差可达MV级别,二者间平均电场强度极易击穿周围空气,发生侧向闪络;但引下线与电缆线间电位差随着塔筒高度的降低发生极性反转,平均电场强度也呈现出先降低后增加的变化趋势。缩短引下线与塔筒间等电位连接间距能够降低引下线和电缆线间电位差与平均电场强度。引下线与电缆线间的安全距离随着雷电流波头时间的缩短和雷电流幅值的增加而增大,随着土壤电阻率的降低而减小。增设内部引下线需要合理设置其与塔筒等电位连接间距和与内部电缆线安全距离。 相似文献
198.
为加快我国内河水运的发展,在实际工程中,由于制造的偏差、轴心线的偏离、联系结构协同受力,以及上部堆载不均匀等因素使得绝大多数的组合构件处于偏心受压状态。目前对应用于码头结构的薄壁钢护筒-钢筋混凝土组合结构(RCFST)偏心受压承载性能的研究还未下定论。鉴于此,本文通过跨中竖向环向应变和侧向挠度的角度对薄壁钢护筒-钢筋混凝土联合受力构件单向偏心受压问题进行试验研究。结果表明:钢护筒壁厚和受竖向荷载偏心率的不同,对桩极限承载能力具有直接影响,对柱顶跨中和柱底的跨中应力应变的改变较为明显。因此,进行钢护筒-钢筋混凝土组合构件偏心受压承载性能研究运用于码头设计中具有较高的工程实践意义和科学价值。 相似文献
199.
通过对软串机铸石衬板筒壳和钢制筒壳磨损的模拟试验,得到了两种筒壳在转速和装球量相同的条件下筒壳和钢球磨损情况、为正确,合理地选择铸石衬板用于软串机筒壳上提供了可靠的依据。 相似文献
200.
在高径比为1.0的搅拌反应器中,研究了导流筒结构及固体含量对翼型轴流桨功耗与气含率的影响.研究发现导流筒的安装会降低功耗,提高气含率;导流筒的开孔率以16.4%为佳;翼型桨排出流向上时功耗较小,气舍率较高;功耗随固体含量的增加而增大;气液两相体系中的气含率比气液固三相体系中的气含率高;并得到在开孔率为16.4%条件下,翼型轴流桨上提操作时的气含率关联式.此外,在高径比为1.5时对双层组合桨进行了研究,并得出了与单层桨类似的结论. 相似文献