脉冲旁路耦合电弧GMAW焊接过程的稳定性控制

脉冲旁路耦合电弧GMAW(Pulsed DE-GMAW)是一种低热输入的新型焊接方法,可以应用于铝钢异种金属的焊接.针对其在开环条件下耦合电弧抗干扰能力较弱、焊接过程不稳定、焊缝成形较差等影响焊接质量的关键问题,提出通过调节主路弧长控制耦合电弧稳定性的方案,并利用Matlab/Simulink软件和xPC-target快速原型控制平台,进行耦合电弧弧长稳定性控制实验.结果表明:通过控制主路弧长可以有效解决Pulsed DE-GMAW焊接过程中耦合电弧稳定性问题,保证Pulsed DE-GMAW焊接质量,获得成形良好的焊缝形貌.     

超高水充填开采技术在煤矿中的应用

邢东矿井田范围内共有11个村庄，村庄压煤占全部井田地质储量的82%以上，实施采后充填迫在眉睫。针对这一难题，邢东矿进行了超高水充填开采技术研究，并在1126综采面进行了成功应用。不但解放了大量村庄压煤，还大量利用了井下污水，减小对环境的污染，具有极大的经济社会效益。     

灌注桩后压浆施工技术

本文通过三门峡天盛御景工程中灌注桩后压浆的施工实例,阐述了灌注桩后压浆的施工要求和施工要点。     

昆明某地铁隧道施工盾构机选型及分析

在城市地下空间开发中盾构施工工法被越来越广泛地应用,结合市体育馆站—西安路站及西安路站—省博物馆站两个隧道区间,介绍了盾构穿越过程中所面临的问题、影响盾构机选型的不利因素及选型原则。根据两区间洞身地质条件、经济性、适用性、地下水渗透情况及土压盾构和泥水盾构各自的特点等综合因素考虑,最终确定本工程采用土压平衡盾构。     

后灌浆复合地基工法

后灌浆复合地基法是一种新型别样的地基处理方法,是将灌浆工艺应用于地基处理的方法,它充分发挥了灌浆工艺的特长,颇具独创性与新颖性,多项工程实践表明,这种地基处理方法是成功的,其设计理念值得借鉴和推广。     

汽车仪表指针三维定位压装系统研制

采用PLC和触摸屏作为控制核心，研制一套适应性强、经济性好、性能可靠、操作简便、生产精确度和效率较高的汽车仪表指针三维定位自动压装系统。通过整机测试与实际产品投入生产使用，取得了良好的效果，完全能满足当前汽车配件厂的生产要求。     

便携式液压钳的工作原理及基本结构

本文介绍了一种用于压接铜铝电缆的便携式液压钳,该液压钳结构紧凑,操作灵活省力,体积小,重量轻,出力可达50kN。压力范围为:10,16,25,35,50,70,95mm2以下的铜、铝缎子,弹簧手柄可旋转180度,使操作方便,舒适,内置安全阀设计,达到最大压力时,会自动泻压。     

钢渣稳定化处理——余热有压自解技术研究

本项目主要是钢渣余热有压自解工艺技术研究,高温固态钢渣在压力容器内与喷入的雾化水充分接触,利用钢渣的余热产生水蒸气,通过控制罐内压力,大幅度缩短钢渣陈化时间,解决了钢渣的粉化和稳定性不良的问题。     

可扩展路由器并行路由计算模型

分布式控制平面的并行路由计算性能是制约可扩展路由器大规模扩展的关键因素。根据反压理论建立了分布式控制平面并行路由计算模型,利用控制单元的队列长度信息判断每个控制单元的负载大小,自适应地调整控制单元间的负载分配,实现负载均衡。利用排队理论,根据损失率、系统利用率和服务等待时间这3个特征量对该模型进行了性能分析。用真实网络数据模拟验证理论分析的正确性。实验结果表明:与现有并行路由算法相比,该模型采用的反压任务分配算法能够根据控制单元的负载大小和控制单元数量自适应地均衡分配负载,有效地提高了可扩展路由器的并行路由计算性能和可扩展性。     

钻孔灌注桩桩底后压浆应用与分析

<正>随着我国高速公路和城市建筑的不断发展,对桩基础的承载力提出了更高的要求。一般方法是加大加深桩身,然而这将大大提高单桩的成本和施工难度。同时由于钻孔灌注桩施工工艺本身存在桩的缺陷,尤其是灌注桩桩底存在的沉渣很大程度上影响着桩的承载力。灌注桩后压浆技术很好地解决钻孔灌注桩施工工艺本身存在着桩的缺陷,并提高了桩的承载力。本文,