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961.
论述了飞行员人体动态体表压力分布对于飞行过载动感仿真的重要性。给出坐姿人体体表压力模式及其等效压力分析方法。在对称机动飞行情形下,建立了飞行员人体动力学方程,该方程考虑了歼击机飞行员实际坐姿。导出了动态体表压力公式,动态体表压力与飞行员人体加速度之间的惯性传递矩阵。给出与动态体表压力相关的歼击机飞行员人体参数计算方法。以某飞机眼镜蛇机动为例,通过数值求解,得到该机动飞行时飞行员人体动态体表压力分布。研究结果可用于指导过载椅设计。  相似文献   
962.
周剑锋  顾伯勤  邵春雷 《科学通报》2010,55(30):2972-2979
微通道中气体流动的速度滑移现象已经获得普遍共识. 对于宏观流道中压力驱动的液体流动, 常常忽略其中的速度滑移. 但当流道的截面尺度减小时, 速度滑移对流动和传热的影响越来越显著. 基于Hamaker均质材料的假设, 建立了液体微团与固体壁面作用力的计算方法. 由近壁面流体微团的受力分析可知, 粗糙壁面对近壁面流体微团的作用力可以抵抗来自上层微团的剪切力, 从而保持近壁面液体微团的静止, 进而提出了液体微团速度滑移的判定准则. 根据发生滑移的液体微团上的受力平衡关系, 可以确定液体微团所受的壁面摩擦力, 再根据推导得到的壁面处液体摩擦系数的计算方法, 可确定液体微团的滑移速度量. 研究表明, 微管道中的压力梯度较大时, 壁面边界处速度滑移可能发生, 若忽略滑移速度则会给管内流量的计算造成误差.  相似文献   
963.
为了精确测算多协议转换网关的处理效率,需要开发出相应的模拟接入客户端.笔者开发的客户端采用类似于网络攻击中的DDOS方式,以一定的速率向MTG发送一定数量的符合银证、银期业务规范的"合法"业务数据包,以实战模拟的方式检验MTG对单位业务数据包的处理效率和MTG的整体表现.通过得出的仿真实验数据进一步提出新的改进技术方案,从而达到提高网关效率的目的.  相似文献   
964.
杨波  徐树斌  严松宏 《甘肃科技》2010,26(3):76-77,112
为保护洞顶山区的水资源和环境,近年来,隧道防排水开始尝试"以堵为主,防排结合"的原则。但是,隧道封堵地下水便会承受巨大水压力,尤其是深埋岩溶长隧道,水压力往往高达若干兆帕,使衬砌难以承受。因此,确定隧道外水压力成为设计中的一个关键问题。在"以堵为主,防排结合"中"堵"是控制流量,而"排"则是减小作用在衬砌结构上水压力的主要手段。一方面在衬砌背后设置排导系统,用以消减水压力;另一方面采用地层注浆来控制地下水排放流量。就此根据公式导出水压力、排水量与注浆圈三者之间的关系。  相似文献   
965.
震后给水管网服务性能的模糊评价方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于震后城市给水管网水力分析模型和给水管网系统服务性能准则,引入模糊数学的理论与方法,以管网节点水压和流量为评判指标,建立了震后给水管网系统服务性能的二级模糊综合评判模型.根据水压和流量的服务性能等级划分构造了单因素指标的梯形隶属函数,通过加权平均型评判模型和最大隶属度原则对管网进行综合评定,实现了地震对给水管网服务性能影响的量化评价.对一给水管网的综合评价分析结果表明,该方法可较为全面、客观地评价震后管网服务性能的优劣水平,具有一定的实用价值.  相似文献   
966.
2008年下半年.金融危机迅速扩散蔓延,世界经济深度衰退,我国经济受到严重冲击,山西民营经济发展面临着前所未有的困难和压力。进入2009年,特别是后半年以来,在茸家和山西省政策的支持和企业的努力下,山西民营经济回暖趋势渐显,各项主要经济指标下降趋势趋缓,下行的压力逐渐减轻,  相似文献   
967.
孵化器的服务核心是初创期的小企业和企业家.创业企业的成长不同于一般意义上的企业成长。与既有企业不同,创业企业面临着“新进入缺陷”,既因缺乏现有企业所拥有的合法性而难以获得必要的资源.同时也因缺乏现有企业所拥有的顾客和供应商关系而难以谋求生存。这意味着成长是新创企业对抗生存压力的手段。如果没有成长,  相似文献   
968.
浅埋隧道埋深较浅的坑道.在坑道埋深不大时,会使整个覆盖层产生扰动,较易发生洞顶坍塌,有时会使地表开裂下陷,因此会产生较大的围岩压力,文章推算了用公式计算围岩的垂直压力.  相似文献   
969.
炎龙 《科学大观园》2010,(24):71-71
在金星上除了要忍受高温和强大的空气压力外,还要小心在厚厚的硫酸大气层里上演的闪电风暴。尽管地球和金星有着截然不同的大气层,但令人惊讶的是它们的雷电风暴却极为相似。  相似文献   
970.
《中国科技成果》2010,11(24):56-57
1立项背景 川气东送管道工程是国家“十一五”重点工程,总长度2203km,主干线设计钢管为直缝埋弧焊接钢管和螺旋埋弧焊接钢管。最大设计管径Ф1016mm,钢级为X70,干线最大壁厚26.2,弯管最大壁厚30.4ram,输送压力IOMPa。途经地域地质条件复杂,地理环境苛刻,是目前国内施工难度最大的工程。与西气东送管道工程相比,由于壁厚的增加,钢管的残余应力、  相似文献   
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