城市市政管网规划建设与运营管理关键技术研究与示范

1 城市市政管网规划设计与技术标准研究 建立了市政管网承载力评价体系，完成了市政廊道规划设计技术研究，编写了历史文化保护区及旧城改造区工程管线综合设计技术措施，编写了历史文化街区非标准管材和设备应用指南，完善了市政管线规划设计标准体系，对市政管网规划设计急需的一批标准提出了制定计划，对不能满足技术发展的已颁布实施的标准提出了修订意见，制定和修订标准5项。     

人本主义视角下传统街区活力调查与提升策略研究: 以广州龙导尾街区为例

城市街区是城市公共空间的主要组成部分,也是人群公共活动的重要场所.城市化的快速发展,使得传统以人为本的街道公共空间逐渐被隔离与侵占.以人本主义为研究视角,以传统街区公共空间为研究尺度,首先,从街道交通通达性、街道功能多样性、街道环境舒适性等角度分析老街区街道的空间活力现状及空间特征;然后,在调查各类使用者的行为特征与使用需求中,探究快速城市化模式对旧城的冲击及其对城市居民产生的影响;最后,以"人本主义"为发展理念,从空间正义、人文关怀等方面提出重新激发传统街道空间活力的措施.     

街区景观建构中民俗文化的价值体现与表达

民俗文化作为城市特色文化的重要组成部分,对形成特色鲜明的街区景观发挥着重要的作用。但由于当前在街区景观文化的建构中人们对民俗文化的重视不够,导致街区景观中特色文化的缺失。今从解读街区景观与民俗文化的内涵入手,深入细致地剖析了在现代城市街区景观建构中民俗文化的价值体现及如何对民俗文化中的精髓进行合理的借鉴、转换与发展,探索民俗文化的现代演绎和艺术传播途径。     

天津市历史风貌建筑整理试点研究与实施

静园作为全国首例依照地方政府立法进行保护性腾迁的建筑,其整修和利用受到各级领导、专家和市民的广泛关注,通过对静园整理实施全过程的梳理,总结了静园整修利用的先进理念和成功经验,为历史建筑的保护提供有价值的参考案例。     

城市步行街区规划探讨

介绍了城市步行街的特点，以太原市为例，初步探讨了在城市中新建商业步行街区的规划原则、思路与建设模式。     

基于地租理论与利益均衡的石牌村改造模式探讨

城中村的存在对城市的形象和发展造成了众多负面影响，为改变城中村给城市发展带来的一系列的负外部性，各地政府纷纷提出要对城中村进行改造，学术界也越来越多地关注城中村这一话题。本文从要求城市地租最大化的角度入手，分析石牌城市地租流失的内在机制，讨论了在满足不同利益方的利益最大化前提下的改造道路，并提出石牌村的改造模式。     

对北京历史文化保护区发展前景的思考

从历史发展规律、城市发展规律和人居环境科学角度,分析了旧城区改造的必然性.针对北京的实际情况,提出了将传统历史文化街区分为三类,即完全原样保护的区域、高档住宅区和旅游商业区的建议,并主张用现代科学技术成果对传统历史文化街区进行改造以提高居民的生活质量.分别对这三类地区的具体改造方案做了初步探讨.     

基于人体热舒适度的江南历史街区空间格局研究——以南京高淳老街为例

[目的]利用生理等效温度(PET)与微气候因子的相关性进行人体热舒适度的研究,基于不同空间格局下的人体热感受,提出空间优化策略.[方法]选取南京高淳老街,在分析场地布局和空间类型的基础上进行微气候研究,对不同空间内气象因素(空气温度、相对湿度、瞬时风速)与天空视域因子进行实测,结合问卷调查,分析各空间内不同时刻的实际人...     

青岛市历史街区街道结构与旅游要素空间分布关联研究

运用空间句法分析青岛市历史街区街道结构,核密度法刻画旅游要素分布特征,利用双变量相关分析法研究二者在不同尺度下的关联关系.研究发现:历史街区街道结构在不同尺度下具有一定差异,随着尺度不断扩大,整合度、街道密度高值核心区域向四周延伸,选择度由小范围高值核心区域转变为贯通各历史街区之间及内部的交通干道.不同尺度下整合度、街道密度与旅游要素分布关联程度存在差异,800 m尺度下关联性最高;历史街区与各类旅游要素分布相关性也存在差异,与餐饮类要素相关程度最高,与景点无相关性.选择度与旅游要素分布相关性较弱.     

开放式社区下微循环公交线网设计

公交微循环是“最后一公里”以及交通拥堵问题的有效解决方案之一,微循环公交在街区制条件下更能发挥出本身便捷高效的优势。本研究以街区制条件下的开放式社区为背景,在公共交通能够满足区域内所有出行需求的前提下,建立以运营收入最大化为目标函数,线路长度、发车频率、车辆容量、上座率等为约束条件的微循环公交站点和线路设计模型,并采用遗传算法进行求解。最后,以百子湾社区为例,提出了社区微循环公交线路走向和发车频率的最优设计方案,证明了模型和算法的可行性与优越性。