动态多变量灰色模型在危岩变形预测中的应用

基于对传统的单点灰色模型的扩展,考虑多个点之间相互影响和关联,采用自适应MGM(1,n)模型,以 Matlab 语言编程,实现对变形体上相互关联的多点变形预测模型的建模,并运用该模型对望霞危岩体变形进行预测。结果表明：自适应 MGM(1,n)模型预测值与实测值吻合较好,比传统 GM(1,1)模型预测的危岩变形趋势效果较好、精度较高,评价结果具有更高的准确性。     

从不同时期发文的万指数剖析全国高校图书馆科研工作的发展趋势

采集了中国知网（CNKI）全国各高校图书馆长期、中期、近期发表论文的h指数,并进行相应的排名,分析和研究了排名前40位的高校图书馆的科研定位和发展趋势。     

集束子弹药引信降危系统基本理论

为帮助解决集束弹药未爆弹形成的人道主义伤害问题,提出集束子弹药引信降危系统概念,初步建立了引信降危系统的基本理论及其数学描述方法. 基本理论包括:引信降危系统的基本功能是降低未爆弹的危害程度,由自毁、自失效、自失能组合而成. 阐述了集束子弹药引信自毁、引信自失效、引信自失能的概念. 对降危因子、降危敏感因子、降危度、危害度、降危系统安全度、可靠度进行了数学分析,应用上述分析结果形成了引信降危系统设计思想.      

G 40沪陕高速公路周庄至陇西立交段大中桥梁扩建方案

由于近些年来交通量迅速增长,原有旧桥已经不能满足交通量增长的需求。此外,交通量的日益增加也导致汽车荷载超出了原先的设计荷载,桥梁病害也随之增加,使得部分桥梁的承载力存在隐患。在对旧桥的承载力进行评定的基础上,对旧桥的改造扩建方案进行了研究。     

空心板桥拓宽对荷载横向分布的影响研究

为了研究桥梁拓宽对旧桥的受力性能的影响,以工程实例为背景,借助有限元软件对桥梁拓宽结构进行分析,主要对为空心板桥铰接拓宽前后老桥主梁横向分布系数的变化展开详尽的研究,以及更深入地探讨了拓宽新桥主梁数量对老桥横向分布影响的差异,并归纳总结其中规律.研究表明:桥梁通过铰接形式拓宽后,在设计荷载与原来的情况下,老桥的受力变得更加合理,其每片主梁的受力减小而且更趋向于均匀,其设计荷载可以满足拓宽后的荷载要求.另一方面,新旧桥的横向分布系数随加宽新桥主梁的片数的变化而变化;新桥主梁数量越多,新桥和旧桥的横向分布系数越小.由此表明,通过铰接缝的荷载传递作用,新桥和旧桥所承担的荷载均减小.     

某旧桥基桩试验分析

桥梁拆除重建时拟利用老桥基桩,但缺少资料可查已成为重建桥梁工程的普遍问题.结合太和县颍河二桥改建的工程,开展了旧桥基桩桩身完整性、单桩竖向抗压承载力检测.为工程设计和施工提供了依据,避免了工程建设的重复性,减少了工程造价.     

基于“两客一危”数据的高速公路服务区路段车辆行驶模式研究

基于"两客一危"数据,以沈海高速公路厦门段为例,通过浮动车的GPS时空图发现高速公路服务区路段车辆行驶特征,同时选取车辆的平均速度、最低速度、速度方差等车辆运行特征指标进行层次聚类,得到服务区路段车辆的行驶模式.研究结果表明,高速公路服务区路段存在3种行驶模式,即进出服务区、正常行驶和交织减速,基本可以代表车辆在服务区路段的实际运行状态.     

旧桥加固在省道九榆线的实践

文章介绍了山西省公路旧桥加固技术在晋中地区九榆线的应用实践,通过时旧桥的病害分析、加固方案、加固措施、加固后的检测,效果明显,可供同行参考.     

锦屏一级水电站高位危岩体高空脚手架方案浅析

高住危岩体位于锦屏一级的坝区正上方,所有主要建筑物均处于其下方,岩体如果发生失稳势必造成整个锦屏一级水电站建设重大事故。为了安全、迅速地完成左右岸高住危岩体的处理工程,在保证高住危岩体施工期间的安全稳定及施工进度采用本施工方案。本方案实施后效果理想,可为其他类似工程高危岩体施工提供参考。