乌拉特后旗铅银渣综合利用工艺路线的研究

分析了固体危废物的处理技术,采用还原造锍熔炼技术可有效处理乌拉特后旗固体危废物,实现有色金属的高效提取和有害元素的稳定化固定,对于重金属污染综合防治和资源综合利用均具有重要意义。     

公路旧桥的加固技术

本文根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践，介绍公路旧桥各组成部分的加固方法。     

旧桥加固改造技术探讨

通过对G312线及S213线几座旧桥的改造,认真对旧桥病害进行分析,对旧桥基底、基础承载力进行分析,提出了即便于施工,又能满足质量要求的旧桥加固方法。     

灰岩岸坡危岩体链式演化特征分析——以三峡库区羊叉河岸坡为例

【目的】以三峡库区羊叉河岸坡为例,分析灰岩岸坡危岩体链式演化特征。【方法】利用FLAC3D数值软件构建该处危岩体模型,对它的应力场进行分析。【结果】从危岩体岩腔的形成到最终形成临界岩腔的过程中,岩腔临空面的大主应力呈现拉应力状态,小主应力则处在压、拉应力转换的临界状态;危岩体的宏观链具有嵌套发育特征,始终表现为拉裂或者拉剪受力状态,并通过微观链的扩展,发育,贯通,最终出现失稳断裂。【结论】通过对危岩体受力过程进行数值模拟可知模拟结果与实际的链式发育情况相吻合,研究成果从危岩体发育角度探索岸坡地貌演化过程,对岸坡危岩体防治有积极指导意义。     

集束子弹药引信降危系统基本理论

为帮助解决集束弹药未爆弹形成的人道主义伤害问题,提出集束子弹药引信降危系统概念,初步建立了引信降危系统的基本理论及其数学描述方法. 基本理论包括:引信降危系统的基本功能是降低未爆弹的危害程度,由自毁、自失效、自失能组合而成. 阐述了集束子弹药引信自毁、引信自失效、引信自失能的概念. 对降危因子、降危敏感因子、降危度、危害度、降危系统安全度、可靠度进行了数学分析,应用上述分析结果形成了引信降危系统设计思想.      

第三方因素给中美关系带来的“危”与“机”——崔天凯大使在美国和平所演讲侧记

2014年4月,正是华盛顿樱花烂漫的季节。笔者作为中国现代国际关系研究院（现代院）代表团成员参加了“中美危机规避与合作”国际研讨会。会议由现代院、复旦大学与美国和平所联合主办,是中美之间重要的一轨半对话机制,迄今已进行了六届。     

水利水电工程高边坡危岩体治理工程的施工管理

对于水利水电工程项目来说,往往在建筑物上方存在一定的危岩体,危岩体在地震、开挖放炮、裂隙水等外力作用下可能垮塌,威胁着下方建筑物、设备及人员的安全。危岩体一般分布在高程较高部位,对其治理存在设备材料运输困难、安全风险高、支护施工技术难度较大等问题。本文通过对具体高边坡危岩体支护施工的特点及施工过程、方法、问题的解决等方面进行描述,以达到学习和推广的效果。     

旧桥加固在省道九榆线的实践

文章介绍了山西省公路旧桥加固技术在晋中地区九榆线的应用实践,通过时旧桥的病害分析、加固方案、加固措施、加固后的检测,效果明显,可供同行参考.     

动态多变量灰色模型在危岩变形预测中的应用

基于对传统的单点灰色模型的扩展,考虑多个点之间相互影响和关联,采用自适应MGM(1,n)模型,以 Matlab 语言编程,实现对变形体上相互关联的多点变形预测模型的建模,并运用该模型对望霞危岩体变形进行预测。结果表明：自适应 MGM(1,n)模型预测值与实测值吻合较好,比传统 GM(1,1)模型预测的危岩变形趋势效果较好、精度较高,评价结果具有更高的准确性。     

基于“两客一危”数据的高速公路服务区路段车辆行驶模式研究

基于"两客一危"数据,以沈海高速公路厦门段为例,通过浮动车的GPS时空图发现高速公路服务区路段车辆行驶特征,同时选取车辆的平均速度、最低速度、速度方差等车辆运行特征指标进行层次聚类,得到服务区路段车辆的行驶模式.研究结果表明,高速公路服务区路段存在3种行驶模式,即进出服务区、正常行驶和交织减速,基本可以代表车辆在服务区路段的实际运行状态.