压延铜箔生产工艺概述

综述了国内外压延铜箔的生产现状,分析了压延铜箔的生产工艺和关键技术,指出厚度控制、表面质量和表面处理是铜箔生产的关键环节,全面、全过程和全员参与的质量管理制度是压延铜箔生产的保证;介绍了电子铜箔的种类、应用领域和工业标准;综合对比了电解铜箔与压延铜箔的性能,与电解铜箔相比,压延铜箔具有更好的延伸性和耐折性,更高的软化温度和强度,更低的表面粗糙度,指出压延铜箔是制造挠性印刷线路板基板的关键材料.     

四十年来中国学界关于朝鲜数学史研究述要

中国学界关于朝鲜数学史的研究,经历了三个阶段:(1)20世纪前半叶的望之靡靡;(2)五十年代的新荷初露;(3)改革开放以来、特别是21世纪的蔚然成风.但与此同时,也面临着许多亟待解决的问题.其一,研究所需基础性资料仍相对匮乏,整理工作亟待展开;其二,朝鲜数学史的研究方法、研究范式亟待转变与转型,需要从史学理论或编史学的...     

史宾格犬搜爆训练中若干常见问题及对策

史宾格犬搜爆以其高效、快速、简便、可靠的特点,被许多国家所重视,并广泛应用于各类恶性刑事、爆炸恐吓等案件处置中.当前,各国反恐形势仍处于严峻上升时期,搜爆犬对反对恐怖势力无疑将发挥越来越重要的作用.该文提出,加强对搜爆犬的搜索兴奋性、准确性、耐力培养,是提高警犬搜爆技术训练使用水平的根本保证,对当前警务工作具有重大的现实意义.     

颠覆120年的解读

北洋水师,用100多年时间才能读懂在甲午战争的悲怆史中,历来有一句声讨直把昆明换渤海,就是针对慈禧太后动用海军经费修颐和园而言的——北洋水师1887年在昆明湖练兵的说法,流传了100多年。今天所有到过颐和园的人都会觉得,用这么小的水域练海军,不打败仗才怪呢。     

死里求生的“坚忍”号

正这是航海史上一个非常壮烈的死里求生的故事。那是1914年的8月8日,当皇家南极探险队驶离英格兰的普利茅斯港时,恰逢第一次世界大战爆发。沙克尔顿的船是一艘三桅木船,特别适于经受冰的撞击,船名叫"北极星",是挪威最有名的造船厂建造的,造船的木料是栎木、枞木以及绿心奥寇梯木,都是十分坚实的木头,     

基于银纳米线柔性可延展电路的印刷制备

柔性可延展电子器件因其能够适应非平面的工作环境,将突破现在电子器件的应用范围,促进信息与人的融合,在智能穿戴电子、柔性显示、生物医疗等领域具有广阔的应用前景.本文通过印刷的方法实现银纳米线(Ag NWs)/聚二甲基硅氧烷(PDMS)柔性可延展电路的制备,研究了不同尺寸Ag NWs印刷构成的导电网络对柔性电路拉伸表面微结构的影响,并且进一步探讨了表面微结构与柔性导线拉伸电学性质的关系,尤其详细讨论了表面褶皱状结构的出现对柔性导线拉伸电阻的影响,并给出了具体的解释和讨论.最后展示了LED集成的柔性发光电路,并且实现了一定的可延展特性.本研究对于柔性可延展电路的制备提供了一条新的思路,具有重要意义.     

《科学通报》(Chinese Science Bulletin)征稿简则

<正>《科学通报》(Chinese Science Bulletin)创刊于1950年,是中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办、《中国科学》杂志社出版的自然科学综合性学术刊物.《科学通报》致力于快速报道自然科学各学科基础理论和应用研究的最新研究动态、消息、进展,点评研究动态和学科发展趋势,要求文章的可读性强,能在比较宽泛的学术领域产生深刻的影响.2010年起《科学通报》改为旬刊,每月10日、20日、30日(2月最后一天)出版.《科学通报》是《中国科技论文与引文数据库》和《中国科学引文数据库》的源期刊,被《中国期刊全文数据库》收录,并进入《中文核心期刊要目总览》.     

望牛墩：着力擦亮印刷专业镇名片

望牛墩镇位于东莞市西北部、东江下游,地属水乡。全镇总面积31.57平方公里,其水域面积占六分之一。望牛墩镇总人口约9.08万,其中户籍人口约4.46万人,新莞人约4.62万,下辖21个村委会和1个社区居民委员会。望牛墩镇地理优势明显,广深高速、沿江高速、107国道、环城路、西部干道以及建设中的城际轻轨在此交汇,距市中心区仅10公里、距广州40公里、距深圳90公里。望牛墩镇文化底蕴深厚,拥有“七夕”、“龙舟”、“教育”三大文化品牌。     

走向西方科学史走向科学通史——北京大学吴国盛教授访谈录

中国的科学技术史学科发展目前正处在再建制过程.北京大学吴国盛教授认为,科技史教学工作对于这个"再建制过程"将起到极大的促进作用:可以带动学科内容和学科体制的扩展,可以激活学科的功能和活力.在开展科学通史的教学活动,吴国盛教授对教学目的、教材使用和教材编写提出自己的独到见解.在推动西方科学思想史研究方面,吴国盛教授做了大量的翻译、引介和研究工作,取得了令人瞩目的成就,为学科的发展做出了积极的贡献.     

冰海沉船话海冰

1912年，英国的大型客轮“铁达尼号”在北大西洋航途中，被冰山撞沉，1635人葬身大海，是世界航海史上最惨痛的一次事件。事后，人们为避免类似的海难重演，建立了海冰巡逻机构，向在大洋上航行的轮船报告冰山源流情况。 我国地处温带和热带区域，每年冬季，只有纬度较高的渤海和北黄海能出现海面结冰现象，至于像撞沉巨轮“铁达尼号”的冰山，在中国的海域是看不到的。