基于遗传算法的电梯群控鲁棒优化模型

针对电梯群控调度过程中交通流不确定的问题,建立了鲁棒优化模型,利用遗传算法对所建模型进行求解.对于不确定线性优化问题,研究了不确定集的选择以及模型鲁棒对等式转化方法.仿真实验中,利用电梯群控虚拟仿真环境对鲁棒优化调度算法在不同交通流下进行了验证.以300人/15 min的混合交通流模式为例,鲁棒优化算法的平均候梯时间比静态分区算法降低12.77 s;平均乘梯时间比最小等待时间算法降低9.7 s;电梯启停次数比静态分区算法少8次.实验结果表明,鲁棒优化调度算法对不同交通模式具有更好的适应性,可以减小交通流不确定性的影响,提高电梯群控调度性能.     

基于视线跟踪技术的眼控鼠标

利用基于图像处理技术的视线方向识别、跟踪方法,通过近红外光线在眼睛角膜反射产生的光斑和瞳孔中心的位置关系来确定视线方向,推导出人眼在计算机屏幕上的注视点,进而实现人眼对鼠标的定位与操作,其在显示屏上定位精度可达到40×40像素.     

VB环境下非接触式射频IC卡读写系统的开发设计

针对常规IC卡读写系统的缺点与不足,设计出在VB环境下的非接触式射频IC卡读写系统.本系统由计算机、读写器、IC卡组成[1].非接触式IC卡读写器采用具有最新Mifare技术的11T6射频读写模块,配以天线、RS232串口便可与计算机实现信息交换[2],在VB环境下,编程时通过调用动态连接库中的卡操作函数,便可实现对Mifare卡的读写操作[3].     

半导体致冷控湿系统的研究

设计基于半导体致冷的湿度控制系统,包括湿度线性检测变送电路、半导体致冷器件的驱动电路、制冷模块的最佳工作状态设计.在60%-90%(RH)湿度范围内,系统的控湿精度达±3%(RH).     

小卡片有大智慧

有过自驾车经验的人都知道,当通过高速公路收费站的时候,必须要做的一件事是领取通行卡.对于这张小小的IC卡片,驾驶者也许从来没有留意过,好像也没有什么特别的,顶多是背面印有某个广告或者是出行须知.     

地磅销售智能卡网络管理系统

针对单机版的地磅销售系统已不再适用多磅联合销售的状况,开发了网络版地磅销售系统,引进现代化的智能红外线车辆监控报警系统,应用计算机网络技术、IC卡刷卡技术、红外线扫描技术、起落杆控制技术,实现了对出入门口的车辆的监控,不仅有效利用地磅销售资源,而且防止了过去大量丢失煤炭的现象,保证了企业的经济效益。     

基于经济型运动控制卡的开发

在借鉴国内外开放式数控系统发展的概况和数控系统的构成 ,结合当前国内外数控系统自行开发了一种经济型、开放式运动控制卡HDMC CP 6 30。从HDMC CP 6 30的特性、工作原理、硬件电路结构等方面做了进一步详细的介绍。实践证明HDMC CP 6 30从控制过程和结果都达到了预期的效果     

机动车身份信息IC卡读写系统的设计与实现

为了实现对机动车的实时监控,从技术上有效地抑制盗抢车辆等犯罪活动的发生,可将机动车身份信息写入IC卡中,利用专用IC读写器实现身份信息识别,其关键技术之一是IC读写系统的设计.作者在分析读写器系统工作原理的基础上,采用AT89C51和西门子公司生产的逻辑加密芯片SLE4442设计了机动车身份信息读写系统.并对机动车身份信息实时监控系统进行了描述.机动车身份信息读写系统由硬件、软件2部分组成,硬件部分主要包括键盘输入模块、液晶显示模块、IC卡接口模块、数据输入/输出模块;软件部分由键盘输入驱动程序、显示数据驱动程序和对卡操作程序3部分组成.应用结果表明,机动车身份信息IC卡读写系统具有硬件电路简单、软件调试方便、安全性能可靠的特点.     

阻尼波动方程的边界能控性

研究比较一般的阻尼波动方程 :ψ″ -Δψ kψt =0。证明了在时间足够长而阻尼足够小的情况下可以通过控制边界上某一部分的振动过程使得整个区域内的波动系统在某种正则空间内从任意初始状态出发到达任意终止状态。证明过程主要思路是HUM方法即先构造对偶系统 :″-Δ -kt =0 并证明其边界法向连续能观 ,再将其边界法向导数作为控制加在阻尼控制系统的边界上以实现精确能控     

一类抛物型方程的能控性

研究了一类由抛物型偏微分方程描述的分布参数系统的能控性问题 ,通过构造凸泛函 ,用与Sakawa不同的方法 ,得到了系统的全局近似能控性 ,并进一步证明了系统具有有限维精确能控性 ,改进了Sakawa已有的结果。