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41.
柴油机主动隔振装置及其隔振性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了一种电磁式动态力发生器,作为执行机构与被动隔振器组合形成电磁式主动隔振装置.通过对控制系统的仿真计算,对在不同状态参数反馈条件下,系统的稳定性及隔振性能的分析,建立了柴油机主动隔振模拟实验台及控制系统.实验研究结果表明:这种主动隔振装置具有良好的振动隔离性能. 相似文献
42.
在论述风冷柴油机特点的基础上,结合湖南省风冷柴油机生产与科学研究的实际,提出了小型风冷柴油机的发展方向,研究重点与战略及技术对策。 相似文献
43.
杨建华 《邵阳高等专科学校学报》1996,(4)
在分析影响柴油机传热因素的基础上,提出了传热量的计算方法、降低传热损失与热负荷,以及冷却系统优化设计的基本途径与技术措施. 相似文献
44.
多缸柴油机冷起动过程的模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究多缸柴油机冷起动瞬态过程的特点和影响因素,在原有的包括准维燃烧模型的单缸直喷式柴油机冷起动过程预测模型基础上,分析多缸机冷起动过程特点,建立了多缸直喷式柴油机冷起动过程的瞬态模型,在详细分析多缸柴油机冷起动特点的基础上,介绍了冷起动模型的主要构成和计算公式. 相似文献
45.
柴油机加速时喷油燃烧过程研究 总被引:2,自引:0,他引:2
测量柴油机加速时油管嘴端压力、气缸压力每循环的变化,进行喷油过程模拟计算及放热规律计算,分析油管压力、供油提前角、喷油提前角、喷汪规律、每循环喷油量及气缸压力、最大爆发压力、最大压力升高率、平均指示压力、燃烧始点、放热规律等参数第循环的连续变化。 相似文献
46.
柴油机螺旋进气道计算机三维造型 总被引:1,自引:0,他引:1
根据柴油机螺旋进气道的空间形状特征,运用Beizer曲面拟合和ADS技术,在AutoCAD下实现螺旋进气道结构计算机三维造型,为柴油机的螺旋进气道的计算机辅助设计和辅助制造提供了现代方法和手段。 相似文献
47.
柴油机的振动信号中含有大量噪声,在进行故障特征提取之前必须加以消除.首先对傅里叶滤波降噪、小波降噪和小波包降噪的效果进行了对比,然后将奇异值分解技术用于信号降噪,最后提出了一种将小波包和奇异值分解相结合的降噪方法.该方法将输入信号进行一次小波包分解,利用奇异值分解方法对分解后的幅值量化系数进行降噪.实例表明,小波包和奇异值分解相结合的方法降噪效果最好.与其他方法相比,用新的方法对柴油机缸盖振动信号进行降噪处理的信噪比最高,且能明显识别出燃烧爆发、气门落座等各个阶段的振动信号,大大提高了特征提取的准确率. 相似文献
48.
49.
一种新型含氧燃料对柴油机燃烧特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决柴油机的碳烟颗粒和氮氧化物排放难以同步降低的矛盾,在一台TY1100直喷柴油机上对新设计的一种含氧添加剂乙酸-2-甲氧基乙酯(MEA)和柴油的混合燃料进行了燃烧和排放的试验研究.结果表明:MEA可与柴油实现良好的互溶;在相同的工况下,随着混合燃料中MEA比例的增加,柴油机缸内的最高压力变化较小,但滞燃期略有延长,瞬时放热率增加,燃烧持续时间变短;MEA可以显著降低柴油机的碳烟排放,可使HC和CO的排放有一定程度的降低,但对发动机NOx的排放没有明显的影响;在不改变发动机结构参数的条件下,当燃用体积分数为15%的MEA混合燃料时,发动机的碳烟排放平均降低约50%,发动机的标定功率下降约5%,而热效率提高约2%. 相似文献
50.
介绍了经典谱分析和现代谱分析中自回归(AR)谱分析的各种常用方法,比较了各种方法对模拟信号(样本总数N=32)和柴油机爆发信号(N=128)的处理效果。结果表明,经典谱分析方法的稳定性好,但分辨率受信号样本数影响,不适于小样本信号。现代谱分析方法比经典谱分析方法有更高的分辨率,因而可用于柴油机小样本数据段的分析,但使用时要注意模型阶次p的选择。当p太高时,各种方法都出现不稳定的现象。自相关法的分辨率略低,但其稳定性较好,可优先考虑使用。柴油机振动过程中有许多小样本信号,如爆发、阀开关、喷油信号等,它们引起的振动信号都非常短,采用AR谱估计方法是非常合适的。 相似文献