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141.
李明才 《南京林业大学学报(自然科学版)》1993,17(4):62-65
汽车甩挂运输是先进的公路运输形式之一。从汽车甩挂运输生产工艺的全过程和昼提高车时利用率出发,提出了适合我国目前推行汽车甩挂运输的最佳单程运距为53-100km、133-220km和293-460km。 相似文献
142.
采用运行图模拟和理论分析相结合的方法,论证了电气化重载专线维修“天窗”的预留方式,并分析了各种“天窗”的预留方案对输送能力的影响. 相似文献
143.
144.
厦门地区的轮胎业与汽车、叉车及工程装载机等运输车辆业是同一个产业链上的两个上下游行业.作为本地轮胎业的支柱——正新轮胎,从1996年与“林德”配套的叉车充气胎和叉车实芯胎开发生产.到2004年又有了与“金龙”客车配套的全钢载重子午胎正式生产.已经逐步实现了这两大企业的接轨。形成厦门地方工业的一大优势产业。同时,厦门轮胎业在全国同行业中的地位以及为厦门地区国民经济发展所起的积极作用也日益突出。 相似文献
145.
146.
根据客货运量及我国铁路运输特点,在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上,以线路的能力利用率和旅客旅行时间节省为主要指标,对新建高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选,提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式,中后期逐步过渡到纯高速方式。 相似文献
147.
148.
149.
150.
带转运中心的车辆组合运输问题的模型与算法 总被引:1,自引:0,他引:1
主要研究两类带有转运中心的车辆组合运输问题.一类是多期单产品的物流问题,一类是单期多产品的物流问题.建立了研究的两类物流系统的数学模型与算法,并通过算例对模型和算法进行了验证.主要应用动态规划方法、结合两阶段法与分支定界法的混合算法,使程序运行效率和解的满意性都得到很大提高. 相似文献