浅谈桥梁施工中单侧悬臂挂篮法及施工要点

近些年,随着桥梁建筑工程的施工技术的不断发展和完善,作为桥梁施工中的主要技术的单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中的运用,对桥梁施工工程的建设和发展发挥着非常显著的现实意义和深远意义。本文主要阐明了桥梁建筑施工中最为重要和常用的单侧悬臂挂篮技术,分析了桥梁施工中单侧悬臂挂篮施工技术的安装实施过程,以及其当前在施工的过程中所存在的相关问题,并提出了单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中应值得注意的若干施工要点。     

地铁明挖车站单侧高支模体系的设计与施工

昆明轨道交通首期工程呈贡站土建工程,主体结构侧墙标准段厚度为700mm,站台层净空高度6.45m、站厅层净空4.65m,侧墙一次浇筑的砼方量较大。侧墙模板为单侧支模,采用传统满堂支架体系存在砼浇筑困难、养护难、模板及支架周转周期长等问题,采用单侧三角背托模板支撑体系可有效避免上述问题。为保证施工安全质量与工期,施工前进行详细的设计计算和组织策划,施工中进行严格的施工管理及质量控制,使车站主体结构施工达到优质高效,为今后类似工程施工提供参考。     

柱旁单侧充填煤充结构体的破坏响应特征与失稳机制

为研究柱旁单侧充填后“充填体-煤柱”协同承载结构体(BP煤充结构体)的破坏响应特征,首先,借助三维光学散斑监测仪和声发射系统,开展6组不同类型BP煤充结构体试样的单轴压缩试验,实时监测表面变形信息和试样破裂信号;其次,构建基于声发射特征的BP煤充结构体单轴压缩损伤模型;最后,揭示BP煤充结构体单轴压缩的失稳机制。研究结果表明：随着煤体元件体积占比的增加,BP煤充结构体的承载能力逐渐减小,弹性模量先减小后增大,而峰值应变先增大后减小。BP煤充结构体试样在单轴加载过程中,应变集中带首先出现在煤-充界面,其次出现在体积占比较大的元件中,最后出现在体积占比较小的元件中;最大声发射能量均出现在体积占比较大的元件中。BP煤充结构体试样的损伤会经历一个渐进损伤过程,主要包括初始损伤阶段、损伤发展阶段和损伤衰减阶段;煤体元件体积占比越大,BP煤充结构体损伤值增长越迅速,也更易造成结构体突然失稳;相反,充填体元件体积占比的增大会延缓BP煤充结构体试样的损伤速度。BP煤充结构体试样的失稳最早由煤-充界面的剪切破坏或拉伸破坏所引发,之后煤体元件或充填体元件发生联动破坏,导致BP煤充结构体试样丧失整体承载能力...     

子群的双侧陪集及其性质

建立了双侧陪集的概念,讨论了双侧倍集的简单性质,借助于单侧陪集的基本性质,证明了双侧陪集aHb=H的20个等价命题。     

关于函数的单侧导数与导函数的单侧极限

本文讨论了函数的单侧导数与函数的导函数的单侧极限的关系,给出了有关的两个结果及其应用。     

工频变化量原理在单电源系统中的应用

在110kV单侧电源短距离重要输电线路这一特殊应用条件下,微机距离保护装置采用工频变化量距离保护原理具有优越性和存在不足之处。文章详细分析了工频变化量距离继电器在单侧电源线路中的动作特性,在原动作判据基础上增加了简单的工频变化方向判据,并结合四边形距离继电器特性,提出了一种可行性距离保护方案,从而实现了微机距离保护的快速性和可靠性。     

连续函数的单调性及凸凹性研究

利用Schwarz导数和单侧导数分别给出了判断函数单调性和函数凸凹性的几个判定定理．     

基于ADAMS的单侧自卸式矿车曲轨优化设计

首先对常用矿车进行了介绍,并对单侧自卸式矿车的工作原理进行了分析,找到了现有矿车卸载时的不足,然后在分析的基础上得到了较为合理的曲轨卸载曲线,并同时对矿车卸载时进行了稳定性校核,最后采用机械动力学软件ADAMS进行仿真验证.     

单侧负重对人体足底压力特征的影响研究

为探究人体不同单侧负重方式与负重重量行走时足底压力分布特征,分析单侧负重对不同性别人群带来的足底压力变化,选取30名男性与30名女性受试者分别在单肩、手提与斜挎背包3种负重方式下以自身体重的0％、5％、10％ 与15％ 等4种负重重量下行走,利用Medtrack足底压力板测量足底压力峰值和压强峰值.结果表明:单肩背包时...     

Banach空间中单侧加权移位的谱性质和拟相似

本文给出了Banach空间中单侧加权移位的谱性质,证明了当对应的基是无条件基时,两个单侧加权移位的拟相似性、稠值域相似性、相似性是等价的,推广并加强了已有的有关结果。