全文获取类型
收费全文 | 19926篇 |
免费 | 513篇 |
国内免费 | 1263篇 |
专业分类
系统科学 | 1471篇 |
丛书文集 | 976篇 |
教育与普及 | 696篇 |
理论与方法论 | 267篇 |
现状及发展 | 115篇 |
综合类 | 18177篇 |
出版年
2024年 | 104篇 |
2023年 | 369篇 |
2022年 | 414篇 |
2021年 | 485篇 |
2020年 | 405篇 |
2019年 | 370篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 313篇 |
2016年 | 361篇 |
2015年 | 550篇 |
2014年 | 1091篇 |
2013年 | 953篇 |
2012年 | 1028篇 |
2011年 | 1075篇 |
2010年 | 1097篇 |
2009年 | 1345篇 |
2008年 | 1564篇 |
2007年 | 1208篇 |
2006年 | 978篇 |
2005年 | 934篇 |
2004年 | 833篇 |
2003年 | 845篇 |
2002年 | 693篇 |
2001年 | 702篇 |
2000年 | 467篇 |
1999年 | 399篇 |
1998年 | 372篇 |
1997年 | 338篇 |
1996年 | 363篇 |
1995年 | 318篇 |
1994年 | 294篇 |
1993年 | 224篇 |
1992年 | 209篇 |
1991年 | 208篇 |
1990年 | 177篇 |
1989年 | 156篇 |
1988年 | 123篇 |
1987年 | 64篇 |
1986年 | 44篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 14篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1944年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
作为D4模的真推广,引入了广义D4模的概念.研究了这类模的基本性质,给出了广义D4模的一些等价条件.进一步引入了拟D4模的概念,证明了环R是半单环当且仅当每个R-模是拟D4模. 相似文献
93.
为揭示缺铁与开花时间二者之间的作用机制,对野生型拟南芥进行缺铁培养,结果发现0.25μM Fe3+营养条件下野生型拟南芥与正常营养条件下相比,开花时间提前.进一步研究发现,0.25μM Fe3+营养条件下的拟南芥FT基因表达量上升,SVP基因表达量下降,且ft-10、svp-41突变体在缺铁条件下不早花.这一结果表明,FT、SVP可能参与调控缺铁诱导的植物早花.本研究为揭示缺铁调控植物开花时间的机制提供新的研究方向,为提升农作物产量与品质提供重要的理论基础. 相似文献
94.
研究了广义试验总时间变换序与年龄性质IFR(increasing failure rate),DFR(decreasing failure ratel的关系以及其关于样本最小与样本最大的封闭性. 相似文献
95.
96.
深山含笑和乐昌含笑的抗寒性测定 总被引:7,自引:0,他引:7
以3年生和6年生深山含笑和乐昌含笑为试材,通过低温处理,用电导法测定含笑叶片相对电导率.并用Logistic方程拟合求拐点值来估计其半致死温度,探讨其抗寒性。结果表明,经过冬季低温锻炼,除3年生乐昌含笑的半致死温度略高于-10℃外,其余均低于-11℃。深山含笑的抗寒性大于乐昌含笑,且随着树龄的增大、生长地气温的下降,抗寒性增加。在南京地区引种这两个树种成功的可能性较大。 相似文献
97.
建立包含可变鞍座阻尼力矩的汽车列车数学模型,采用轻微制动与施加转向轮横向扰动来模拟汽车列车的惰行工况。仿真分析了该工况下系统横摆加速度和横摆角速度等运动参数的变化响应,并初步探讨了施加鞍座阻尼力矩对横向稳定性的改善作用。研究结果表明:横向扰动是产生系统摆振的主要因素,施加适当的鞍座阻尼力矩可有效改善系统横向稳定性。 相似文献
98.
磷渣对硅酸盐水泥凝结时间的影响及机理 总被引:7,自引:0,他引:7
重点研究了磷渣对硅酸盐水泥凝结时间的影响,以及几种常用外加剂硫酸钠、烧石膏和烧明矾石对磷渣水泥凝结时间的改善,并研究了一种以硫铝酸钙为主要矿物组成的合成外加剂的作用。结果表明磷渣的掺量与比表面积对磷渣硅酸盐水泥的缓凝作用非常大,硫酸钠和合成外加剂对磷渣的缓凝的改善效果最佳,烧石膏与烧明矾石的作用不显著。通过对磷渣的缓凝机理的研究,指出了磷渣中的PO4^3-溶出对水泥的缓凝作用。 相似文献
99.
利用NortekAquadopp^TM水流剖面仪对黎安港口门处的潮流情况进行了28h的垂直剖面连续观测,结合潮位历史资料,分析了黎安港的潮汐特征,计算了该港的纳潮量,同时,以盐度作为标准物质,计算了海水半交换周期.结果表明:黎安港潮汐类型属于全日潮型,涨落潮历时基本相等,涨潮平均流速小于落潮平均流速;黎安港的平均纳潮量约为5.65×10^6m^3,海水半交换周期约为20.50d.由于黎安港的海水半交换周期长,泻湖内的生态平衡非常脆弱,因而易受外源和养殖自身的污染. 相似文献
100.
桑燕鸿 《中山大学研究生学刊(自然科学与医学版)》2001,22(2):29-33
环境规划可定义为人类使环境与经济,社会协调发展而对自身活动和环境所做的时间和空间的合理安排。本从环境规划的定义出发,简要阐述了环境规划的作用,基本特征,并对其发展趋势做了简单预测。 相似文献