数控车床上高速车削梯形螺纹方法研究

随着我国机械制造业的发展,梯形螺纹加工工艺在数控车床上的应用越来越广泛。基于此,在阐述螺纹数控车削加工概念的基础上,具体阐述数控车床加工中高速车削梯形螺纹产生的问题以及相关的加工工艺和注意事项,以期对相关工作人员的研究具有一定的参考价值。     

普通螺纹的三维建模

应用Pro/ENG INEER软件,按照国家标准分别建立六角头螺栓和螺母的三维模型,并将它们旋合起来成为螺纹副;特别展示了在螺纹副中,内外螺纹的牙型配合状况.     

斜角撞击下中空螺纹杆的优化设计

以螺纹剪切吸能装置中的螺杆为研究对象,在分析螺纹杆受载情况的基础上,联合应用正交试验设计方法及动态显式有限元方法,采用L(9)43正交试验表,在ANSYS/LS-DYNA软件平台上,对其建立模型并进行有限元分析.通过分析计算可以显示出梁的变形情况和最大位移值.仿真结果表明,最优方案的强度和刚度均满足要求,根据计算结果可以对螺纹杆结构进行改进.     

圆锥管螺纹过盈联接螺纹牙应力和变形计算方法

以圆锥管螺纹为研究对象,在弹性力学的基础上,结合组合厚壁圆筒理论,对圆锥管螺纹齿面过盈配合进行了理论分析,建立了一种新的解析模型,得到了圆锥管螺纹接触齿面上的径向接触应力和变形公式。并以API-P110SΦ88.9 mm圆锥套管螺纹为例,对螺纹牙的径向变形和径向应力进行了实例计算和有限元分析,通过将解析计算结果与有限元计算结果进行比较分析,证明所建立的计算模型具有较好的准确性,为精确计算圆锥管螺纹过盈联接的应力、变形提供了一种新的方法。     

锥螺纹旋紧机构研究

研究不同牙形角和摩擦系数对锥螺纹旋紧机构轴向力及螺纹处最大等效应力的影响规律. 推导了锥螺纹的螺旋升角计算公式. 应用有限元法,建立了锥螺纹旋紧机构的参数化有限元模型,并通过对圆柱螺纹有限元分析结果与理论计算结果的比较,验证了锥螺纹旋紧机构的有限元模型的正确性.通过有限元分析可知,轴向力和螺牙最大等效应力随着牙形角及摩擦系数的增大而减小.     

在数控车床上车三角直螺纹的方法

介绍了在数控车床上车三角螺纹的两种方法：直进法和斜进法,比较了两种车螺纹方法的优缺点,举例说明了车螺纹程序的编写和车削工艺。     

钢筋滚压直螺纹连接技术中滚丝机滚轮材料的选择及寿命、成本分析

针对钢筋滚压直螺纹连接技术中的核心部分,对滚丝机中滚丝轮的材料及使用寿命进行综合比较;并根据在不同工况情况下选择不同材料制作滚丝轮对该技术在实际应用中成本的影响,作了定性分析。     

机箱与机柜中铝合金材料TIG焊接研究

本文采用焊接工艺和焊接参数相同的钨极氩弧焊(TIG)焊接技术,对6061和5052这两种铝合金的焊接性能进行比较,对焊接接头的纤维组织结构形态、断口形态和焊接接头的抗拉强度分别作了研究。研究结果表明,铝合金材料5052的上述焊接接头特性在仪器仪表、机柜等产品的薄板焊接应用中具有明显优势,能够实现此类产品中的无螺纹连接技术。     

机械加工实用小经验

一、螺纹夹具在车削加工中,常遇到一端加工好螺纹,另一端需要再加工的零件,如果采用螺纹来定位加紧,车削另一端,在切削力的作用下,车削完后,工件不好卸下,造成加工效率低,如果采用图1所示夹具,即可方便地卸下工件。     

一种薄壁零件数控车工加工工艺

本文以数控车床加工一例薄壁零件及其内外螺纹为例,分析了薄壁零件及其内外螺纹加工方法,对加工过程中的装夹、定位技巧进行分析,给出了解决问题的具体方法.