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21.
随着科技的发展,时代的进步,我国的工业发展越来越快。在机械制造业、电子、汽车、航空航天等诸多领域的发展中,都离不开电镀行业。然而电镀是高污染行业,其生产过程中会产生大量的有毒有害气体。为了保护环境并减少对工人健康的危害,已经有很多人对电镀废气处理的方法进行了研究,并形成了很多结果,其中包括活性炭吸附法、化学反应法、UV紫外线法、低温等离子法等。化学反应法是最基础的方法,是处理效率较高、且处理成本较低的一种处理方法。由于化学法是最基础的方法,本课题利用化学反应法的原理对电镀废气进行深入研究,并通过PLC系统实现自动控制。 相似文献
22.
《中国科学基金(英文版)》2014,(2):36-36
With the support by the National Natural Science Foundation of China (Grant Nos. 11274136, 11025418 and 91022029) and the Ministry of Science and Technology (the National Basic Research Program of China, Grant No. 2011CB808200), the research group led by Prof. Ma Yanming and Prof. Zou Guangtian at the State Key Laboratory of Superhard Materials, Jilin University, reported that the chemical reaction of Xe and Fe/Ni takes place under conditions found in the Earth's inner core, leading to the formation of inter-metallic compounds of XeFe3 and XeNi3. The result was published in Nature Chemistry ( 2014, 6(7): 644-648). 相似文献
23.
定量分析肌球蛋白与肌动蛋白丝的结合几率及相关化学反应的速率常数,对于准确掌握肌肉收缩的内在机制具有非常重要的意义.以肌肉自发振动的实验结果为依据,从振动过程所满足的动力学方程出发,推导出结合几率与肌丝滑行速度及肌节长度之间的定量关系,并求得化学反应速率随肌肉收缩的速度变化而改变的数学规律.结果显示,结合几率的基准值由溶液中主要化学成分的浓度决定;结合几率的变化值与肌肉收缩的速度成正比,与肌节长度成反比;而化学反应速率随收缩速度按指数规律变化.上述结果与实验值基本一致. 相似文献
24.
25.
26.
王夔 《世界科技研究与发展》2001,23(1):7-9
回顾了20世纪化学学科的发展,明确提出化学在推动人类进步和科技发展中起了核心科学的作用,论述了未来化不科发展趋势才研究模式,探讨了相关学科中的基本化学问题。 相似文献
27.
建立了窑长为90m的氧化铝熟料回转窑的传热传质数学模型.采用化学动力学方法研究了烧结反应吸、放热对窑内温度分布的影响,提出了氧化铝与碳酸钠的反应为窑内熟料烧结反应结束的标志.结果表明,熟料反应约在距离窑头85 m处完全结束,各反应速率随温度的升高而增大,喷煤量的增加对预热、烧结带的影响大于其他各带区. 相似文献
28.
采用交流阻抗的方法,在包含1 mmol/L Fe(CN)63-/4-的0.15 mol/L的NaCl溶液中,研究了Au/CaM膜在不同的酸碱环境下结合Ca2 的电化学行为.结果表明:在pH为6.5的环境下Au/CaM膜结合Ca2 的能力要比在pH为4.5环境下的强. 相似文献
29.
利用浸泡法制得富锌球团矿,测定不同温度下球团矿和富锌球团矿还原失重量随时间变化,建立了球团矿气-固反应的未反应核模型,研究了锌对球团矿还原动力学的影响。结果表明,本实验中,球团矿还原反应控速环节为界面化学反应;球团矿和富锌球团矿的化学反应活化能分别为54.34、54.38 kJ/mol,表明富锌对球团矿还原的阻碍作用十分有限;锌对球团矿还原的影响主要表现在:(1)表面形成的ZnO壳阻碍球团矿还原,(2)内部锌蒸气发生循环反应起到催化作用。当温度较低(900℃)时,表面富集的ZnO壳影响大,阻碍球团矿的还原;温度在950~1000℃,锌蒸气催化作用显著,削弱或抵消了ZnO壳的阻碍作用;随着温度继续升高,由于锌蒸气还原FeO反应是放热反应,锌蒸气催化作用降低甚至可忽略不计。 相似文献
30.
构建了可应用于均质充量压燃(HCCI)发动机的二甲基醚(DME)详细化学反应动力学M燃烧模型,该模型包含97种物种和457个基元反应.拓展M模型的应用范围,分析了DME发动机HCCI条件下关键基元反应和重要物种随曲轴转角的变化关系,获得了DME氧化反应的主要历程.研究了NOx的生成机理,结果表明NOx排放中NO生成量达到最大值后出现“冻结”现象,NO2与N2O最终排放浓度极少且受缸内温度影响不大.随着缸内温度的增加,NOx排放中NO所占比例逐渐增加.基于化学反应速率及敏感度分析,得到了DME发动机HCCI燃烧的NO排放主要受扩大Zeldovich机理和N2O途径控制. 相似文献