无动力旋臂控制技术

针对门禁系统多数故障发生在电机及其控制电路的问题。提出了不用电机的无动力旋臂解决方案。分析了无动力旋臂因动作不规范引起的各种问题。研究了其解决措施。该技术已成功应用在泰山索道门禁系统，性能稳定、可靠。     

太湖地区稻田氮素平衡及其环境效应的研究

应用15N微区试验对氮肥在水稻不同生长期的去向进行研究,结果表明,水稻对氮肥的吸收利用随着作物生长的进行而逐渐提高,氮肥的损失和土壤的残留则逐渐下降。土壤残留的肥料氮主要集中在0～20cm的耕层土壤中,占全部土壤残留肥料氮的85%以上。氮肥的总损失在30.4%～54.4%之间,其中氨挥发损失为25.4%～33.3%,为稻田氮素的最主要损失途径。     

太湖地区稻田氮素平衡及其环境效应的研究

应用15N微区试验对氮肥在水稻不同生长期的去向进行研究,结果表明,水稻对氮肥的吸收利用随着作物生长的进行而逐渐提高,氮肥的损失和土壤的残留则逐渐下降.土壤残留的肥料氮主要集中在0～20cm的耕层土壤中,占全部土壤残留肥料氮的85%以上.氮肥的总损失在30.4%～54.4%之间,其中氨挥发损失为25.4%～33.3%,为稻田氮素的最主要损失途径.     

粘钢加固地下室抗冲击动力分析

首次提出将粘钢加固技术用于平战功能转换的构思,并以上海某商场地下室为例,将直接积分的三维有限元法用于地下室的动力响应分析,对现有结构和转换方案分别进行了动力分析;讨论了单元类型、网格密度、时间步长等对计算结果的影响,对主体结构提出了采用粘钢技术进行加固的方案,并与其它加固方案比较,由此论证了这类技术用于平战功能转换的可能性和优越性.     

液力变矩器性能分析

应用计算流体动力学 (CFD)方法 ,采用非结构网格和稳态交互面技术模拟了液力变矩器三维内流场 ,并与试验相对照 ,验证了数值模拟的正确性 .分析了泵轮、涡轮进口面、中弦面、出口面的流场特征形态及中弦面的二次流动现象 ,计算了泵轮、涡轮进口面至出口面能量损失分布 ,分析了涡轮叶片动量矩的分配 .     

燃料电池汽车动力总成控制策略

讨论了燃料电池汽车的动力总成负载均衡、动力蓄电池充电态闭环控制、燃料电池发动机功率的预测调节 ,以及电机回馈制动控制策略等问题 ;介绍了动力总成控制器的算法实现 ,并示例性地给出了实车转鼓测试结果 .测试结果表明 ,针对电电混合动力总成提出的基本控制策略能充分考虑动力总成各组成部件的动力和经济特性 ,具有一定的实用价值     

损失极小的证券投资组合

投资者往往采用组合证券投资方式以分散风险，并取得适当的投资收益，该文在分析风险损失的基础上，提出一种新的证券投资组合模型，并着重运用随机最优控制求解，根据值函数和风险规避系数的定义，说明经非线性变换后的值函数满足带有风险规避系数的HJB偏微分方程，当风险规避系数无限大时，给出了证券投资最优策略。最后给出一个算例，表明带有规避系数的HJB偏微分方程可得值函数和相应的投资策略。     

论企业环境技术创新的动力机制

环境技术创新是可持续发展目标下企业生存和发展的必然要求。为此，需要充分发挥各种因素的推动作用，鼓励和促进企业环境技术创新的展开和实施。与其它技术创新活动不同，环境技术创新不仅是经济领域的行为，同时是环境领域的行为，是两者的接合点和交叉部。本文结合技术创新的动力模型，从政府、公众和企业3个角度，探讨和分析环境技术创新的动力机制。     

提高甘薯淀粉出粉率的研究

6个品种甘薯的淀粉含量被测定，淀粉含量较高的为868号、大地1号、辽师1号；从磨碎程度、沉淀时间、二次过滤3个因素对提高出粉率进行了研究，结果表明，在本实验条件下磨碎时间15min，沉淀时间10h可获得较高的出粉率．经二次过滤可以挽回淀粉损失平均为12．0％。     

加速度效应对弹性海床动力反应的影响

基于u～U形式的广义Biot理论,探讨了土骨架和孔隙流体的加速度对波浪作用下弹性海床动力反应的影响。通过算例比较考察了Zienkiewicz等所提判断准则对均质海床的适用性。加速度效应影响程度主要取决于波浪周期、海床厚度和土体剪切模量,Zienkiewicz等所提判断准则并不总适用于判断加速度效应对海床动力反应的影响。一般来说,考虑海床土骨架和孔隙流体加速度与否得到的超静孔压幅值相差很小,但某些情况下不考虑加速度效应可能低估海床内的有效应力幅值,特别是剪应力幅值。