弹性连杆机构稳态动力响应的灵敏度分析

采用直接微分法得到了一种弹性连杆机构稳态动力响应灵敏度的计算方法，该方法克服了用差分法计算灵敏度存在的截断误差和舍入误差较大、计算精度低的缺点，是一种精确有效的弹性连杆机构稳态动力响应灵敏度计算方法。文中给出了一平面四杆机构的灵敏度分析实例来说明方法的有效性。     

水中悬臂结构振动与水动力特性研究

研究了水中两类悬臂结构（模型）的弯曲自由振动与水动力特性关系，指出扰动水压力对结构的作用相当于在柱上附连分布质量ｍＤ（ｚ），给出了确切算式，分析计算了柱结构在各种水深条件下的总附连水质量ＭＤ及其变化规律，并用“等效质量法”计算了ＭＤ对柱结构自振第一频率降低的程度，与模型实测值较为吻合。     

三维梁系结构刚体元-柔性连接元动力分析模型

将多体动力学与结构动力学结合，研究适用于空间梁结构的刚体元－柔性连接元模 型进行动力分析。推导出一般情形下柔性连接元的广义弹簧系数矩阵和刚体元的质量矩阵都 是非对角的。引入零长度刚性元模拟多个刚体元汇交于一点和相邻刚体元轴线不在一直线上 等情形。给出的特征值问题算例证明了这种模型的有效，可推广应用于非线性动力响应分析。     

宏观环境污染损失计量中的一个理论方法问题

宏观环境污染损失计量中的一个理论方法问题ＯｎａＴｈｅｏｒｅｔｉｃＭｅｔｈｏｄｏｆＡｓｓｅｓｓｉｎｇＥｃｏｎｏｍｉｃＬｏｓｓｅｓｂｙＭａｃｒｏｏｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔＰｏｌｌｕｔｉｏｎ￥／／郑易生（中国社会科学院环境与发展研究中心，研究员北京１００７３２...     

非线性结构动力响应中的灵敏度分析

从非线性结构动力响应方程出发，导出了非线性结构动力响应灵敏度分析的一般方程，并根据它与线性结构动力响应方程相似的特点，采用了迭代法和拉普拉斯变换法求解，实例计算证明了解法的正确性与有效性。     

交叉梁系,板与交叉梁系混合结构和空腹夹层板动力响应的研究

本文利用能量法求出交叉梁系，板与交叉梁系混合结构以及剪力键式空腹夹层板结构的固有频率，给出相应的振型。     

河北省海岛动力地貌分析

】分析了河北省海岛的现代沉积和动力地貌特征以及动力地貌成因。     

对高职生学习动力系统障碍的教学病理分析

高职生学习动力不强，学习兴趣不浓，源于高职生学习动力系统的结构受损和功能失调。透过高职生学习动力系统病态表征，揭示其发病机理和致病原因，为学习动力系统的辨证施治，探求了三大调控与修正策略：修正学习动力要素，维护高职生学习动力系统；实施有效的教学设计，激活高职生学习动力系统；整合学校情境的影响力，增强高职生学习动力系统功能。     

非动力型旋流特性

以管内设置导流片产生的非动力型圆管旋流模型试验为基础,论述了非动力型圆管旋流产生的方法和原因;分析了随时间和位置不断变化旋流的涡量沿径向和轴向的变化规律和相对强度的变化规律,并从中总结出了影响圆管旋流特性及其变化的因素,得出了非动力型圆管旋流是一种由强制涡与势涡组合而成的复合涡,即为流体力学中所称的涡流。