全文获取类型
收费全文 | 10576篇 |
免费 | 320篇 |
国内免费 | 449篇 |
专业分类
系统科学 | 234篇 |
丛书文集 | 381篇 |
教育与普及 | 580篇 |
理论与方法论 | 85篇 |
现状及发展 | 77篇 |
综合类 | 9988篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 198篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 232篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 146篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 193篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 524篇 |
2013年 | 407篇 |
2012年 | 499篇 |
2011年 | 536篇 |
2010年 | 489篇 |
2009年 | 609篇 |
2008年 | 552篇 |
2007年 | 535篇 |
2006年 | 437篇 |
2005年 | 397篇 |
2004年 | 421篇 |
2003年 | 435篇 |
2002年 | 409篇 |
2001年 | 428篇 |
2000年 | 380篇 |
1999年 | 386篇 |
1998年 | 258篇 |
1997年 | 305篇 |
1996年 | 255篇 |
1995年 | 221篇 |
1994年 | 191篇 |
1993年 | 146篇 |
1992年 | 149篇 |
1991年 | 157篇 |
1990年 | 183篇 |
1989年 | 150篇 |
1988年 | 71篇 |
1987年 | 54篇 |
1986年 | 35篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1980年 | 6篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
1926年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 765 毫秒
381.
质量矩控制是一种全新的飞行控制方法,与广泛应用的空气动力控制相比,可以避免飞行器在超高马赫数飞行时舵面的气动加热问题,而且,可以提高飞行器的机动性、敏捷性和制导控制精度。以所建立的质量矩拦截弹数学模型为基础,通过对模型合理的简化,得到一个耦合的非线性动力学系统,利用滑模控制设计了拦截弹飞行时的姿态控制系统,提出采用模糊逻辑算法抑制系统抖振的同时,把控制系统的多个设计目标转化为不等式约束,采用遗传算法优化控制参数,控制系统性能满足设计要求。仿真结果验证了这种方法的有效性。 相似文献
382.
智能化是当今世界的发展趋势。智能材料结构作为研究热点之一,应用于航空、航天、生物及医药等诸多领域。智能作动器与智能传感器是智能材料结构的两个主要研究方向。迟滞现象是存在于大量智能材料中的非线性现象,对整个控制系统可能带来不良影响,如稳定性的恶化甚至丧失等。Preisach模型常用于智能材料中针对迟滞现象的建模。基于一阶滞回曲线获得智能作动器的输入输出数据,从理论上研究了经典Preisach模型两种工程上易实现的辨识方法,并应用到一种真实的智能作动器——WIDS-IA压电型作动器,仿真与实验结果表明,两种辨识方法均有效,且误差在同一数量级。为广泛存在迟滞非线性的智能作动器建模提供了理论依据,并具有工程实用价值。 相似文献
383.
单天线SAR运动目标检测系统具有结构简单、算法容易实现等特点,它的运动目标检测性能的完善很有应用意义.首先建立了运动目标SAR回波模型,结合单天线SAR运动目标检测系统,提出了一种基于频域对称扰动的能够对具有方位向速度的运动目标检测的新方法,在详细分析运动目标散焦程度和方位向速度关系的基础上,给出了检测原理以及实现检测的方法.对检测到运动目标的距离门单元,提出了用基于图像域的偏移自聚焦算法估计动目标的调频率,进而完成运动目标在SAR图像上的聚焦成像.并用计算机仿真结果和实测数据验证了算法的有效性. 相似文献
384.
巡航导弹弹载干扰机性能分析与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
为精确分析巡航导弹弹载干扰机的干扰性能,建立了考虑电波传输损耗、干扰天线特性、雷达接收机性能、巡航导弹雷达反射面积的干扰与探测的对抗模型,并在雷达天线指向导弹而弹载干扰机天线不一定指向雷达的最坏情形下,对不同的干扰压制比、干扰天线与雷达天线夹角、干扰频率、目标雷达反射面积下的干扰机最小干扰距离进行了仿真,精确得出巡航导弹弹载干扰机在不同作战环境下的干扰能力。 相似文献
385.
386.
北大西洋涛动和北太平洋涛动的演变与20世纪60年代的气候突变 总被引:36,自引:2,他引:34
用英国Hadley中心的海平面月平均气压资料,分析了研究了北大西洋涛动和北太北洋涛动的年际变化特征以及它们与北半球60年跃变的关系。结果表明,NAO和NPO的振幅在60年代发生了明显的增大,其主要振荡周期也由60年代以前的3-4a变成了8-15a。 相似文献
387.
388.
389.
交通荷载作用下低路堤动力特性试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
结合连盐高速低路堤,对路堤进行了动应力、振动响应等现场测试,分析了路基中附加动应力及振动位移的变化规律.并且通过应力控制的室内动三轴试验,采用一定的动应力频率、不同的循环应力比来模拟交通荷载,研究了在循环荷载作用下,连盐高速公路饱和软粘土的轴向累计应变、孔隙水压力和轴向周期应变软化的变化规律.实验结果表明:路堤中动应力和振动位移随行车速度和车重的增加而增加,随深度的增加而降低,有效影响深度达2.5 m;原状土的临界循环应力比远大于重塑土,承受循环应力能力高于重塑土.因此,要加强浅层路基强度,同时要减少对底部下卧层软粘土的扰动.其结果可为在软土地基上设计和施工低路堤高速公路提供有益的参考. 相似文献
390.
表征高温性能的沥青纯粘性稠度 总被引:2,自引:0,他引:2
利用自行研发的沥青稠度测试仪,对沥青高温流动和粘弹特性进行分析可知,粘性成分是沥青抵抗变形的关键.为此引入了0.1 s-1剪变率时的纯粘性稠度,并提出了计算方法.将高温时0.1 s-1纯粘性稠度与沥青常规高温指标和沥青混合料动稳定度进行了比较分析,结果表明:高温时0.1 s-1纯粘性稠度克服了常规指标不适宜评价改性沥青的缺点,适合作为沥青高温性能新指标.最后,分析并推荐了沥青高温0.1 s-1纯粘性稠度标准的建议值. 相似文献