随机提前时间缺货部分补充的(Q,r)存储模型

假设需求率为常数且缺货期需求量的β（0＜β＜1）倍需补足，其余（1－β）倍的需求丢失，基于此建立了两个随机提前时间缺货部分补充的（Q，r）存储模型，在模型I中，提前时间X是个外因性的随机变量，而在模型Ⅱ中提前时间X^~＝τx是在加速因子作用下的随机变量，建立了以系统运作所需的平均单位时间总费用最小为目标的数学模型，给出了算例。     

Weibull分布下绕线联轴器双应力加速寿命试验研究

针对绕线联轴器具有较长的工作寿命,其可靠性很难快速评定的问题,采用恒加试验方法,进行了绕线联轴器双应力加速寿命试验及其失效寿命数据的统计分析;在加速寿命试验中,通过对绕线联轴器的失效机理进行分析,确定了加速应力及加速模型,采用Escobar-Meeker（E-M）法确定了加速寿命试验的条件矩阵;失效寿命数据的统计分析中,假设绕线联轴器的寿命服从威布尔分布,利用威布尔概率纸检验和巴特利特检验相结合的方式对绕线联轴器的寿命分布进行检验;利用极大似然估计法（MLE）和最佳线性无偏估计法（BLUE）确定分布模型的形状参数和特征寿命,并对参数估计方法进行了分析比较;对绕线联轴器双应力恒加试验数据的统计分析表明：绕线联轴器的寿命可用双应力逆幂律-Weibull精确描述,获得了加速应力-寿命模型,某型绕线联轴器在正常转速水平1000r／min,正常扭矩水平0.6Nm下可靠性指标的最佳线性无偏估计。     

基于Hadoop平台的KNN分类器的优化和实现

分析了KNN分类算法的流程,然后在K值的动态获取和分类加权两个方面对分类算法进行改进;利用MapReduce编程思想完成KNN分类算法在Hadoop集群环境下的移植和实现。实验数据证明,改进后的KNN分类算法在人脸识别精度、识别效率和稳定性3个方面得到了有效提高。     

汽车巡航智能跟随控制与仿真

为提高汽车行驶的主动安全性及缓解司机驾驭汽车的疲劳感,提出了汽车巡航智能跟随控制方法.应用模糊控制理论,以前车和巡航车间理论安全距离与实际相对距离偏差及两车速度偏差作为控制变量,设计智能巡航模糊逻辑控制器,将油门开度或制动踏板行程作为控制器输出变量,实现汽车巡航的智能跟随控制.利用Matlab/Simulink针对智能跟随控制功能实施了仿真验证,结果表明:设计的智能巡航模糊控制器能够有效地跟随前方车辆行驶并始终保持两车间的安全距离,说明该控制器具备较强的鲁棒性.     

过氧化环己酮储运热危险性评价

以过氧化环己酮(cyclohexanone peroxide,CYHPO)为研究对象,利用绝热加速量热仪(accelerating rate calorimeter,ARC)分析了CYHPO的自加速分解过程,采用速率常数法计算反应动力学参数.经过绝热修正,得到最危险状态下CYHPO的热危险评价参数,对其失控反应的本征热危险性进行评价.基于Semenov热爆炸理论,推算了最大反应速率时间(TMRad)、不归还温度(θNR)、自加速分解温度(SADT).计算表明可以忽略ARC仪器误差对推算结果的影响,推荐CYHPO储运采用25 kg以下的K型包装,储运温度控制在59.7℃以下.     

基于深度卷积神经网络的人体动作识别

针对人体动作识别问题,提出一种基于智能手机加速传感器数据并运用深度卷积神经网络进行分类识别的方法,可以有效地分类人体的走、坐、躺、跑、站五类动作.该方法模型由输入层、两层卷积层、两层池化层、一层全连接层和输出层组成,使用滑动窗口折叠法将传感器数据变换为类似于三通道的RGB图像格式,自动提取加速传感器数据的特征,对各个动作进行分类,免去了传统方法繁琐的特征提取工程.该方法在Actitracker开源数据库上达到了0.912 6的识别率,验证了该方法的可行性.     

氢氧化铝、硼酸、异丁基硼酸对苯乙烯原子转移自由基聚合的加速研究

以2-溴丙酸乙酯(EBP)为引发剂,溴化亚铜(CuBr)为催化剂,N,N,N′,N″,N″-五甲基二乙基三胺(PMDETA)为配体,选择了3种路易斯酸(LA),即氢氧化铝(AH)、硼酸(BA)、异丁基硼酸(MPBA)为加速剂,对苯乙烯(St)原子转移自由基聚合的加速进行了研究.结果表明,在80℃下,氢氧化铝、硼酸、异丁基硼酸对苯乙烯原子转移自由基聚合均具有明显的加速效果,发现当[AH]/[EBP]=5、[BA]/[EBP]=4、[MPBA]/[EBP]=5时,加速效果最为明显,且对分子量的控制效果较好,特别是异丁基硼酸在设计分子量较大范围内仍具有明显的加速,且控制效果好.     

基于加速遗传算法的区域生态足迹预测一般回归模型

 为选择区域生态足迹的预测模型结构的合理形式,提出把一般回归模型(GRA)作为区域生态足迹预测模型结构,用加速遗传算法(AGA)进行高精度GRA统一建模的新方案,从而建立了基于AGA的区域生态足迹一般回归模型(AGA-GRA)。AGA-GRA的实证结果说明：在2005-2020年期间,安徽省人均生态足迹将由1.724 6升至2.148 6 hm²,平均年增长率为1.48%;人均生态承载力由0.415 8降至0.338 8 hm²,平均年减少率为1.36%;人均生态赤字由1.323 7升至1.876 0 hm²,平均年增长率为2.35%;万元GDP生态足迹由1.836 7降至0.395 9 hm²/万元,平均年减少率为9.73%。安徽省的人均生态赤字仍在不断加剧,说明现有的社会经济发展模式是不可持续的。AGA-GRA克服了普通时间序列分析和回归分析模型中预先确定简单函数曲线则预测误差大而预先确定复杂曲线则模型求解困难之间的矛盾,提高了模型拟合和预测能力。     

反耗散概念及单轴蠕变本构方程

讨论了反耗散概念,认为在不可逆系统中既存在着耗散机制也存在着反耗散机制,反耗散机制是阻止耗散出现的一种机制．以此为基础得到了耗散条件,进而发现了有耦合关系的内变量之间存在着相互启动和相互遏制的行为,从而成功地解释了蠕变加速阶段产生的原因．文中推导了单轴蠕变的一般模型和实用的三内变量模型,并对后者给出了算例,结果表明模型可很好地描述蠕变的初始、稳定和加速阶段．     

提高静电加速器击穿电压方法分析

从高压电极与钢筒尺寸的选择，绝缘气体的成份和压力，高压电极的光洁度，绝缘支柱的层压式结构等4个方面，分析了提高静电加速器击穿电压的方法，给出了相关数据和关系曲线。