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21.
在对数正态分布场合下利用标准极值分布法对步进 力加速度寿命试验中各试验参数的作用进行了模拟,通过与极大似然估计法的比较,对两种垢优劣进行了分析,为对数正态分布场合下步进力加速寿命的最优设计提供了试验依据。 相似文献
22.
仲红 《安徽师范大学学报(自然科学版)》1997,(4)
本文对极限循环连分式K(an/1)的逼近序列引入合成序列变换,选择适当的辅助序列得到G-B变换;就G-B变换和常数因子x1对极限循环连分式的加速收敛进行了比较,并给出了数值实例. 相似文献
23.
小子样条件下幂律退化模型的加速因子分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合长寿命、高可靠性产品加速寿命试验的特点,在失效机理不变的条件下,提出了幂律退化模型加速因子的概念。推导了加速寿命试验条件下幂律退化模型参数的极大似然估计。并利用Bayes方法,结合额定应力环境下的小子样数据和加速因子的先验分布,推导出加速因子后验分布。在此基础上,给出了小子样条件下可靠性的一、二阶矩的估计公式,进而运用矩等效方法得到可靠性的验后分布,结合实例说明了方法的有效性。 相似文献
24.
Weighted geometric evaluation approach based on Projection pursuit (PP) model is presented in this paper to optimize the choice of schemes. By using PP model, the multi-dimension evaluation index values of schemes can be synthesized into projection value with one dimension. The scheme with a bigger projection value is much better, so the schemes sample can be an optimized choice according to the projection value of each scheme. The modeling of PP based on accelerating genetic algorithm can predigest the realized process of projection pursuit technique, can overcome the shortcomings of large computation amount and the difficulty of computer programming in traditional projection pursuit methods, and can give a new method for application of projection pursuit technique to optimize choice of schemes by using weighted geometric evaluation. The analysis of an applied sample shows that applying PP model driven directly by samples data to optimize choice of schemes is both simple and feasible, that its projection values are relatively decentralized and profit decision-making, that its applicability and maneuverability are high. It can avoid the shortcoming of subjective weighing method, and its results are scientific and objective. 相似文献
25.
分析了并行优化算法中同步运算与异步运算的优缺点。提出完全异步的PGD算法。并且在一定的条件下。给出了算法的收敛性证明。最后结合大规模分布式并行计算机系统曙光-2000做出数值试验。结果说明异步的并行优化算法的效率高于同步的算法。 相似文献
26.
随着高速网络技术的快速发展,机群系统已经成为并行计算的主要平台,由于它的高通信延迟,某些在并行机上实现的细粒度并行算法已不适合在该环境下运行,为此有必要研究它们在机群系统中的并行实现.基于这一点,对矩阵的QR分解提出了一种新的任务划分策略,并由此得到了它的一种粗粒度并行算法.实验结果表明,设计的并行算法在机群系统中具有较高的加速比. 相似文献
27.
28.
研究渐变加速的飞行器内碰摩转子系统的非线性特性。研究模型为光滑处理后的连续的Jeffcott转子碰摩模型。通过一无穷次可微的实函数生成的函数来模拟飞行器的渐变加速度变化,并假设飞行器在垂直平面内运动。研究结果表明:原已碰摩的系统会因飞行器的加速而加剧碰摩:原未碰摩的转子系统会因飞行器加速造成的振幅增大而引起转子与静子碰摩:飞行器的加速可能改变转子系统的稳定性:不同的渐变加速方式会使飞行器内的转子系统呈现不同的非线性行为。 相似文献
29.
30.
动态乘数-加速数模型的输出反馈控制问题的讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
利用状态空间法对动态乘数 加速数模型能否设计输出反馈控制问题进行了讨论。从而得出:在一般情况下,无法对该系统设计一个输出反馈控制G(t)=HY(t);但对于特殊情况(G(t)<0),可以对该系统设计一个输出反馈控制G(t)=HY(t),使开环系统由不稳定变为闭环系统稳定,并给出了可以实现输出反馈控制的条件。 相似文献