日本TAMURA株式会社社长田村喜九雄一行访问水保所

[水土保持研究所]4月30日,日本TAMURA株式会社社长田村喜九雄一行4人在参加完西安世园会开幕式后前往杨凌,对中科院水土保持研究所进行了考察访问。TAMURA株式会社主要从事dileka水处理器、加湿系统等研制,其中dileka水处理器已经在西安世园会场馆中得     

超声波加湿后室内沉降微生物的浓度与分布

为明确冬季供暖室内在超声波加湿后沉降的微生物浓度与空间分布，以实际办公房间为原型，通过试验模拟与群落分析，探究不同加湿水平(不加湿以及相对湿度为40%、55%、70%)下室内沉降的微生物以及加湿器存水中的微生物的浓度变化情况。结果表明：超声波加湿后室内沉降的微生物浓度大幅增加，其浓度增量与加湿水平密切相关，中等加湿水平下沉降的微生物浓度增量最大；在中等目标相对湿度(55%)下加湿10 d后，室内沉降的细菌浓度(8.8×10⁴ CFU/g)、真菌浓度(5.9×10⁴ CFU/g)分别增大至加湿前的13倍与5倍，远超微生物浓度标准限值(5×10⁴ CFU/g)。沉降的微生物分布具有显著的空间分布特征，主要积聚在地面，其次为加湿器的背风面、迎风面与侧面。沉降微生物中的细菌浓度与加湿器存水中的细菌浓度显著相关，加湿后后者群落中的短波单胞菌、不动杆菌、军团菌等致病菌的相对丰度增大。     

基于“两步法”的空气含氚废水载带实验研究

为了提升空气的载带能力,提出一种新型热空气除湿-加湿含氚废水载带系统,系统首先对环境空气进行除湿处理,再加热,然后采用一种新型2层多喷嘴雾化加湿塔,利用含氚废水加湿热空气;针对新型系统搭建实验平台,通过实验研究出塔温度、出塔相对湿度、载带量和加湿效率的变化规律,并总结不同热风温度、热风流量、喷雾流量以及除湿系统、填料等参数对雾化加湿效果的影响规律。研究结果表明：与未除湿的湿润环境空气相比,经过除湿后其出塔温度和相对湿度下降,载带量和加湿效率能分别提升20.6%和37.2%;与无填料系统相比,加湿性能提升明显,载带量和加湿效率较无填料系统能分别提升47.8%和37.0%;喷雾流量增加能提升载带量却降低了效率。     

高炉富氧鼓风对高炉热状态的影响及对策

为进一步探究高炉富氧操作下的冶炼规律,用已建立的高炉富氧综合模型对不同操作条件下的高炉热状态进行计算和分析.结果表明:炉缸喷吹循环煤气能有效抵消富氧操作引起的燃料比增长,且在低富氧操作时高炉不需喷吹循环煤气就能满足上下部热量平衡;增加喷煤量需要与提高富氧率相对应,不同的喷煤量具有不同的富氧操作区间.模型求得富氧操作条件下鼓风加湿极限值,即鼓风加湿不应超过21.2g/m³,相应的富氧率极大值约为4.6%.     

湿地:气候调节高手

正说到湿地,人们会想起它净化水质的作用。不过,湿地的作用并不局限于此。湿地还有一个极为重要的功能,就是对周边气候的调节。湿地的主体是大面积的水面,而围绕着水这个核心,还有底泥、软岸及植被等诸多组成要素。这些要素共同作用,调节和改变着湿地周边的气候和空气质量。那么,湿地这位调节高手,是如何体现实力的呢?     

家用空调加湿专利技术综述

随着国民经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,空调被广泛应用于对室内空间的温度调节,但空调运行过程中,湿度降低问题是不可避免的,湿度不足容易造成室内空气干燥,人体不适等。为了进一步满足人们对于室内环境湿度的要求,市面上出现了很多家用小型加湿器,但加湿器存在送湿距离短、房间湿度不均匀等缺点,而加湿技术与空调的结合却能很好的克服上述缺点。本文从专利的角度出发,分析了家用空调加湿技术专利申请的申请人、国家、年代分布情况以及技术演进历史,有助该技术的推广应用及技术的改进。     

采暖房间加湿量值问题的探讨

根据采暖房间采暖室外气象参数计算了室内相对湿度,说明了室内加湿的重要性。根据实例计算了不同地区采暖房间所需的加湿量值,对影响加湿的因素进行了初步探讨,得出:加湿量值的大小受到冬季室外气象参数的制约,当地常年大气压对其影响较小,可以忽略;室外温度对加湿量值的影响很大,温度高时,房间加湿量值较低,反之会较高;不同地区的加湿量值相差不大。     

浅谈计算机机房湿度的控制

保障计算机机房湿度环境,是降低机房运行风险中的一个重要环节;本文主要介绍机房湿度的高低对计算机设备产生的影响,以及机房如何控制湿度的问题。     

天然气加湿技术分析

在城市天然气转换过程中,如何改造原有燃气管网系统,使之适应天然气的运行要求,是大多数城市面临的一个现实问题。本文阐述了天然气转换过程中天然气加湿的必要性,探讨了天然气加湿剂的选取和加湿的工艺方法。     

航空发动机试车台空气雾化加湿系统设计与研究

航空发动机检验试车时,进口空气湿度会影响对发动机性能的准确评判。针对某航空发动机试车台,开展了空气雾化加湿系统设计与研究。采用基于欧拉法的气液两相流动计算方法研究了液滴喷出后的运动过程和传质过程,分析了液滴参数对空气湿度的影响。计算结果表明：液滴直径直接影响了空气的加湿湿度,饱和水蒸气加湿流量条件下,空气温度与液滴最大允许直径成抛物线关系;低温环境时,可以通过喷射过盈的水流量增大空气湿度。根据分析结果,完成了航空发动机试车台雾化喷嘴选型和喷雾段设计,通过开启不同数量的喷嘴可以满足不同温度下进口空气的加湿需求。