加劲压力钢管稳定性分析方法研究

总结了分析压力钢管局部稳定性的常用方法,提出了分析加劲压力钢管局部稳定性的半解析有限元法,推导出了圆柱壳单元的弹性刚度矩阵和几何刚度矩阵,考虑了初始缝隙对埋藏式加劲压力钢管抗外压稳定性的影响,并且编制了相应的半解析有限元计算程序,最后通过计算实例验证了半解析有限元法及程序的正确性与有效性.     

刚架节点域斜加劲肋设计

对门式刚架节点连接形式之一—端板竖放节点连接的节点域受力性能、变形特性及斜加劲肋的设计方法进行了分析推导。     

节点域加劲肋设计研究

以原有的试验为基础,用有限元软件模拟试验环境,验证有限元软件所采用的建模方法、边界条件、加载方法的合理性,进一步利用现有的方法和条件对各种加肋形式节点域进行分析,找出加固性能最好的加劲肋形式.     

Q420钢U肋加劲板轴压承载性能试验研究

对4个缩尺比1∶2的Q420钢U肋加劲板进行轴压承载性能试验,分析U肋加劲板极限承载力、破坏形式以及破坏机理。结果表明：4个U肋加劲板极限承载力均达到全截面屈服承载力;受压U肋加劲板的破坏形式分为局部屈曲、整体屈曲和合成屈曲破坏3种;极限状态下,受压U肋加劲板在达到极限承载力前发生局部屈曲,最后发生整体屈曲导致板件破坏;通过板件柔度确定的最易发生屈曲的板件位置与实际破坏位置基本一致,说明板件柔度能够预测U肋加劲板在极限状态下的破坏位置。     

门式刚架中构件腹板高厚比设计分析

本文讨论了门式刚架轻型房屋钢结构中构件腹板高厚比对结构安全的影响,结合PKPM-STS软件,分析比较了三种设计方案的优劣,分析结果为门式刚架设计提供了可行的思路。     

受压加劲板稳定承载力计算方法比较

对新版《中国公路钢桥规范(征求意见稿)》和国外钢桥规范的受压加劲板稳定承载力计算方法进行比较,以实例说明几种规范的整体稳定系数和局部稳定系数的差异.研究结果显示:中国公路钢桥规范的整体稳定四条柱子曲线与欧洲规范a、b、c、d曲线相接近,局部稳定系数取值小于其它规范对承载力的折减,计算结果相对保守.     

梯形正交加劲钢板剪力墙抗侧性能分析

提出了一种梯形正交加劲钢板剪力墙(TSW)结构,利用有限元软件ABAQUS创建了TSW模型,在验证了有限元建模方法的准确性后,进行了TSW与网格密肋钢板剪力墙(GSW)结构的非线性推覆对比和滞回性能对比分析,并对TSW进行参数分析。结果表明：在单调加载下的非线性推覆对比中,相较于GSW,TSW的初始刚度、峰值荷载和屈服荷载分别提升了9%、18%和26%;在水平往复荷载下的滞回性能对比中,相较于GSW,TSW的初始刚度、屈服荷载、峰值荷载和延性分别提高9%、26%、16%和5%。TSW对钢板剪力墙的面外变形的抑制效果大于GSW。内嵌钢板设置梯形加劲肋可以改善其过早发生整体屈曲。加劲肋厚度和加劲肋高度可以显著提高TSW的抗震性能,但加劲肋底边宽度对TSW的影响可以忽略不计。建议加劲肋厚度为6 mm、加劲肋高度不超过60 mm。     

无钢架钢框胶合板链式筒子模在高层建筑中的应用

目前,在全现浇高层住宅工程施工过程中,模板工程是一道很重要的工序。滑模、钢大模、组合式大模、钢架筒子模等施工工艺都有不同程序应用,还有直接用小模板与[10槽钢作加劲肋拼接成大片模板,或直接用小钢模散装散拆的施工方法,以上模板工程都要耗用大量的钢质型材或周转材料,施工技术和操作工艺都有很大区别,选用何种施工工艺对施工周期、质量、安全保障以及经济效益都有直接影响。本文重点介绍一种无钢架钢框胶合板铰链式筒子模,在全现浇高层住宅工程施工中的应用,它具有重量轻,造价低,结构简单,操作方便等特点。在保证工程质量,提高施工进度,降低安全风险,节约成本等方面,有良好的使用价值。仅供建筑界同行共同研究、探讨,以开辟新的高层住宅施工新工艺。     

设置耗能壁板的新型箱形钢墩柱轴压性能数值分析

为探讨设置低屈服点加劲耗能壁板对箱形钢墩柱受力性能的影响机理,采用有限元法对3类设置加劲耗能壁板的新型箱形钢墩柱轴压性能进行数值分析,并探讨设置加劲耗能壁板对箱形钢墩柱的荷载-位移曲线、位移延性系数及承载能力的影响规律.结果表明:耗能壁板高度及宽度对箱形钢墩柱的承载能力和延性影响较大;构件承载能力随耗能壁板高度增大而增大,但随耗能壁板宽度增大而减小;构件延性随耗能壁板高度及宽度增大而增大;加劲肋的厚度、宽度及设置数量均对箱形钢墩柱的承载能力和延性有一定影响.