环肋肋基温度沉降对肋片散热的影响

对圆管外带环肋的肋壁传热进行了分析，采用有限差分法对环肋的二维轴对称导热问题进行了数值模拟，以考察环肋肋基温度和对肋片散热的影响，得到了不同几何结构及运行工况下肋基温度沉降对肋片散热的影响曲线。结果表明，在实用的工程应用范围内，肋基温度沉降对肋片散热的影响可达５％￣１８％。     

水平二维内微肋管内凝结两相流的流型实验

通过实验研究，从工程应用角度和流型转变控制机理考虑，将水平二维内微肋管内的凝流型分为三区即：环状流，分层流与间歇流。通过解析法得到流型转变的判据和流型图。与作者所做实验数据吻合。     

环肋柱壳在流场中的稳态动力响应

采用Flgge壳体理论和正交异性方法,研究了密加肋圆柱壳在深水流场中受到简谐干扰力和力矩激励时的稳态动力响应特性,并对一实际的环肋柱壳进行了数值计算,得出了一些有意义的结论.     

锯齿形低肋管冷凝换热机理分析及实验研究

本文对锯齿形低肋管强化冷凝换热机理进行了分析,提出了锯齿形低肋管强化冷凝换热的“周向效应”,导出了包括“周向效应”和锯齿外缘周长影响的表面张力作用公式和包括锯齿影响的存积角公式,提出了肋形准则。通过对四种锯齿管以R11为工质的实验得出了锯齿形低肋管汽侧冷凝换热的准则方程式,其计算值同实验值相差在±10％以内。     

复合方钢管混凝土短柱的轴压承载力

用试验与数值计算方法研究了普通方钢管混凝土柱的轴压承载能力。设计了2种复合截面方钢管混凝土短柱,与普通方钢管混凝土短柱做了对比轴压试验。试验结果表明,在受压柱变形的过程中,加劲肋有效地抵抗了管壁的屈曲,加肋复合方钢管混凝土柱的轴压承载力有明显提高。用数值方法对加肋复合方钢管混凝土柱的轴力应变全过程进行了计算。计算结果和试验结果吻合较好。提出了轴压承载力的简化计算方法。加劲肋是提高方钢管混凝土柱承载力的有效途径。     

锅炉矩形烟风道壳体和壁板设计计算机系统

该系统通过烟风道壳体和壁板中壁板设计压力、通道允许最大宽度等一系列参数的设定，可对角部型式作出判定．该系统创建了5个数据库，使用ActiveX数据对象(ADO：ActiveX Data Objedt)，通过OLEDB(Open Linking and Embedding Data-Bases)Provider访问数据库服务器中的效据。该系统还可实现对设计结论及效据的存储或打印，用户在使用系统时，可从计算机中读取出已存储过的壳体和壁板的设计结论和数据，进行检查或修改。打印部分采用Printer对象打印输入输出数据及相关图示。该设计系统既提高了设计的准确性又提高设计功效．     

铜瓦门大桥设计与稳定性研究

铜瓦门大桥主桥是一座宽跨比（1／23．8）较小的中承式钢管混凝土拱桥，采用平面桁架拱肋，其整体稳定性是设计考虑的关键问题之一。采用X型双拱肋和布置合理的横向联结系，使得该桥的稳定系数达到5．76－6．21，满足了设计要求。     

角点支承钢筋混凝土双向密肋楼盖的挠度计算方法

通过自己所做的一个角点支承钢筋混凝土双向密肋楼盖大比例试验，提出了这种楼盖从开始加载到破坏的挠度计算方法。     

混凝土斜拉桥肋板式主梁截面应力分布特性

结合湘潭市湘江三桥主孔斜拉桥的设计与施工，采用1：3.2的比例缩尺进行了肋板式截面主梁节段模型试验研究及有限元分析，探讨了在拉索力、预应力及桥面荷载作用下主梁截面局部及整体的应力分布规律，给出了轴力及弯矩作用下截面应力传递角度及有效分布宽度，为湘江三大桥的设计与施工提供了科学依据。     

蒙药肋柱花紫外谱线组法鉴别的初步研究

采用紫外谱线组法对蒙药肋柱花进行进一步的鉴别及掌握溶剂的稀释对吸收峰的影响。结果：肋柱花的四种溶剂不同浓度紫外光谱表明肋柱花所含成分的整体效应、重现性和特征性良好。