减梁增肋法加固空心板桥的力学性能

为研究减梁增肋法加固前后空心板桥的力学性能及验证加固效果,以一座30m跨径预应力空心板梁桥为例,通过加固前后的静力试验数据分析与对比,研究了加固前后空心板桥主要力学性能的变化规律。研究结果表明：采用减梁增肋法加固后的空心板桥测试截面应力与挠度明显减小,横向分布趋于均匀;加固前后应变和挠度实测数值对比可见,加固后桥梁测试截面应变实测值为加固前的27%～83%,挠度实测值为加固前的28%～45%,应力及挠度显著降低,表明加固后旧梁板受力状况明显改善,承载力得到有效提升,加固效果明显。     

钢管混凝土拱桥拱肋架设技术综述

本文介绍了我国钢管混凝土拱桥建设中使用的拱肋架设技术,总结了各架设施工方法的优缺点和适用条件,并给出各自的应用实例,为以后该类桥梁的施工提供一定的参考。     

普济圩农场大桥承载能力有限元分析

通过对一座钢筋混凝土肋拱桥的初次检测,指出该桥存在的主要问题,对成因进行分析,通过简单的有限元计算判断其承载能力,并得出有益的结论。     

钢筋砼箱肋拱桥加固技术的应用及探讨

针对某钢筋混凝土箱肋拱桥出现的裂缝,应用一些常用的加固技术进行结构加固,并对其机理作分析探讨.     

浅谈冷轧带肋钢筋在施工中的应用

冷轧带肋钢筋是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面(或二面)带有月牙形横肋的钢筋。已广泛用于建筑工程、桥面、路面、机场跑道、隧洞衬砌、电杆、输水管道以及各种构筑物中。冷轧带肋钢筋已开始较多的用于现浇混凝土工程,同时非常成功地应用到预应力空心板中。     

内肋-光滑组合式圆管内流动沸腾换热试验

为探究分段结构对管内流动沸腾过程的影响，采用试验方法分析了制冷剂R245fa在光滑管、内肋管以及采用前肋-后光滑组合管中的流动沸腾换热特性。以质量流速为100～350 kg/(m²·s)、热流密度为9.36～55.84 kW/m²、试验管进口过冷度约为2℃进行试验，并以光滑管的流动换热特性为基准，对比不同试验管的换热系数增强比例(enhancement factor, EF)和价值因子(merit factor, MF)。研究结果表明：内肋管和前肋-后光滑组合管的换热性能均优于全光滑管；在低质量流速时，内肋管的EF高于前肋-后光滑组合管，即内肋管换热效果更好；而随着质量流速的增加，前肋-后光滑组合管的EF逐渐高于内肋管，达到1.7左右；内肋管的MF在低质量流速时高于前肋-后光滑组合管，但在较高质量流速以及较高热流密度条件下，前肋-后光滑组合管的MF要高于内肋管，即前肋-后光滑组合管的综合性能更好。     

冷轧带肋钢筋在现浇混凝土板中的应用

介绍了冷轧带肋钢筋在现浇混凝土板中的应用。     

焊接管节点结构的加固方法研究（英文）

管节点结构中主管沿着径向的刚度通常要远小于支管的轴向刚度,因此破坏部位很容易发生在主管和支管相贯线附近的主管表面上.为了改善管节点的承载能力,有必要对其进行加固.本文介绍了几种加固方法,如内置加劲环加固、环口板加固、内置插板加固和主管壁厚加固等.根据一些相关的试验报道,采用有限元方法对几种加固方法进行了评价.     

提高钢肋增强聚乙烯螺旋波纹管的接口质量

钢肋增强聚乙烯螺旋波纹管是鉴国外先进的金属塑料管材复合激素而开发的一种PE与钢带熔融复合的缠绕成型结构壁管材,它的连接质量很大程度影响着工程质量。     

主拱肋提升监测控制

根据主拱肋提升塔架的不同的结构、截面形式，设置不同的内力监测方案。