高速公路项目的组合投资模型研究

文章从高速公路项目公司的角度出发,针对他们所处的特定的投资环境,运用组合投资基本理论推导出以任意风险控制系数或期望收益率为决策准则的组合投资模型,使高速公路项目公司在获得良好社会效益的同时获得更好的经济效益。     

公路路面工程施工中平整度的控制

随着国民经济的发展,社会对公路路面平整度的要求越来越高,因此,公路建设部门,在不断提高公路适用标准的同时,也必须把平整度这个外观质量标准,提高到同内在质量标准一样的位置看待,平整度只能在施工过程中,用工艺和工序加以控制。本文对平整度的控制进行了总结。     

混凝土在施工中裂缝有效控制

对混凝土施工中产生裂缝的原因和防治措施进行了分析,理论与实践相结合,提出了处理混凝土裂缝的各种方法,从而对混凝土裂缝起到了预防的作用。     

阐述约束法平差在桥梁施工中的应用

本文结合工程施工测量,讨论了公路桥梁施工控制网的测量精度。实践表明:该方法运用恰当,数据准确性高,确保了桥轴线与路线中线连接的平顺与连续。     

高速公路工程项目管理与项目成本控制

指出了高速公路建设项目管理的内容和特点,同时 也阐明了项目成本控制的原则和措施。     

PowerBuilder在C/S模式下的并发控制

并发控制是多用户环境下实现数据共享非常重要的机制,介绍了并发控制的理论及方法,在此基础上讨论了PowerBuilder在多用户时实现并发控制的方法和途径.     

木材在机械加工中崩茬的控制

在木材的机械加工过程中，崩茬是比较容易出现的制造缺陷，如何有效的控制崩茬问题的出现是非常重要的。本文主要分析崩茬的原因以及平行四边形法则在控制崩茬问题上的应用。     

“地下水污染控制与修复战略研讨会”在京召开

2004年4月8～9日，国家自然科学基金委员会地球科学部在北京组织召开了“地下水污染控制与修复战略研讨会”，来自国家环保总局、建设部、中国地质调查局等政府部门有关领导，国内外有关高等院校、科研院所地下水与土壤污染控制与修复方面的专家，针对地下水污染控制与修复的基础理论、技术、方法、政策现状与发展战略等问题开展了深入讨论．     

TCP拥塞控制分析模型

介绍了研究传输控制协议 (TCP)拥塞控制问题的各种分析模型 ,指出了研究TCP拥塞控制的主要目标 .对当前国内外的研究动态给予了讨论 ,并对当前现有模型根据其流量范围和使用的分析工具进行了分类概括 .最后概要地阐述了在端到端和在网络中进行拥塞控制的相互关系     

浅议内部控制的环境建设

本通过对内部控制相关要素的分析，阐述了控制环境建设的重要性，针对影响控制环境的因素，指出了控制环境建设的基本思路。