基于仿真驱动的高速公路主动限速效用评价与推荐

传统的路侧被动限速方式对于特定的惩处区域以外缺少管控,间接导致车辆行为在时空上的不一致性甚至突变,影响了交通的通行效率与安全性。从车侧主动限速方式入手,提出主动限速效用评价与推荐方法,结合道路线形、交通流量、车型比例,开展多情景主动、被动限速交通仿真,利用安全间接分析模型及交通流运行状态,从安全与效率2个层面提取效用评价指标及其权重,采用集成学习方法进行预测分析。结果显示：主动限速方式相较于被动限速方式更有利于提高安全性和调节效率,而在主动限速方面,GBDT(gradient boosting decision tree)回归模型的预测稳定性和准确率更高(R²=0.984)。     

基于退化检测和优化粒子滤波的轴承寿命预测方法

轴承广泛应用于各种机械设备中,为避免轴承突然损坏而导致设备故障,应有效预测其剩余使用寿命,因此提出一种基于自适应退化检测和粒子群优化粒子滤波(particle swarm optimization-particle filter,PSO-PF)算法的轴承寿命预测方法.首先,从轴承振动信号中提取候选特征,并对候选特征进行...     

竹筋格栅处治填挖路基加筋特性研究

相较传统土工合成材料,竹筋格栅以其取材方便、易加工、经济环保的特点,具有较好的应用推广价值.依托国道310南移工程,针对竹筋格栅处治填挖交界路基承载变形机理进行研究.首先,对竹材的抗拉和抗弯力学性能进行测试,并结合规范推荐指标与普通土工格栅的力学特性进行对比.其次,采用室内直剪试验对比研究了加筋类型、竹筋格栅间距和填料压实度对筋土界面特性的影响.最后,建立填挖交界路基加筋处治有限元模型,分析了有无筋材、不同加筋类型和不同筋体计算模式情况下路基的应力和变形情况.结果表明：竹材自身力学性能满足规范对加筋材料的一般要求;竹筋格栅存在最优布置间距,筋土界面特性随填料压实度提高而增强.竹筋格栅较好的界面特性和自身抗变形能力,使其对路基的侧向约束作用和控制差异沉降效果均优于土工格栅.     

液相剥离石墨烯/聚酰胺6复合材料的制备与性能

石墨烯（GN）是一种新型的二维材料,是增强高分子复合材料的理想填料.采用液相剥离法（LPE）,选择十二烷基硫酸钠（SDS）以及十二烷基苯磺酸钠（SDBS）为表面活性剂,制备了少层GN,对比了SDS及SDBS的剥离GN的效果.进一步,通过熔融共混法制备了高性能GN/PA6复合材料,研究了不同添加量的GN对PA6力学性能的影响.结果表明：SDBS有更好的剥离效果,当SDBS质量浓度为10 mg/mL时,通过超声剥离6 h,可得质量浓度为0.37 mg/mL的石墨烯分散液.当GN添加量为0.3%时,断裂强度达到最大值,比纯PA6提高了29.9%.     

基于荷载试验的在役钢管混凝土拱桥安全评估

在现行规范理论与荷载试验基础上,建立在役钢管混凝土拱桥结构状态安全性评估模型,通过对评估模型进行理论加载分析,确定评估模型中各计算公式的技术参数值.阐述安全评估性指标的试验方法,对某在役钢管混凝土拱桥开展静力动力荷载试验,实测各种加载工况下在役桥梁的技术状况参数和吊杆索力数值,通过与理论数值进行对比分析,确定桥梁在役静...     

聚丙交酯——聚乙二醇嵌段共聚物的合成与性能研究

采用两段反应,先通过辛酸亚锡催化低分子量端羟基聚乙二醇(PEG)(数均分子量1000和2000)与L-丙交酯(L-LA)的开环聚合合成含有端羟基的低分子量聚丙交酯--聚乙二醇-聚丙交酯(PLA-PEG-PLA)三嵌段低聚物,再用六亚甲基二异氰酸酯(HDI)进行扩链反应合成了一系列不同力学性能的聚丙交酯--聚乙二醇(PLA-PEG)多嵌段共聚物.确定了扩链过程中,多嵌段共聚物膜达到最佳力学性能的反应条件.采用X射线衍射及DSC分析表征了聚合物的结晶结构与熔融温度的变化,发现随PEG含量的增加,聚合物的结晶性与熔融温度均下降.对聚合物膜的吸水性及降解性的测试结果表明,PEG分子量相同时,PEG含量增加,聚合物膜吸水性增强,降解速度加快;同组分比例的PEG2000-PLA多嵌段共聚物的吸水性及降解性均比PEG1000-PLA多嵌段共聚物强.     

火灾下高强钢栓焊连接节点力学性能试验研究

通过栓焊连接节点足尺试验,对比分析Q690和Q9602种强度的高强钢栓焊连接节点在常温和火灾高温下的力学性能。将试验获得的节点承载力与美国、欧洲和中国的现有规范进行对比,验证现有规范对高强钢栓焊连接节点的适用性,并提出高强钢栓焊连接节点的设计建议。最后,对比分析高强钢端板连接节点和栓焊连接节点抗火性能的异同,结果表明高强钢栓焊连接节点抗火性能相对优于高强钢端板连接节点。     

基于多种指标优化的连锁故障预防策略研究

为了预防连锁故障的发生,兼顾电网运行时的安全裕度和电压稳定情况,将电网当前运行与临界状态的节点注入功率之间的差值转化为安全裕度指标;分别将衡量电网整体和某节点电压稳定的雅可比矩阵最小特征值指标和电压稳定的L指标相结合,给出了电压稳定的综合指标;结合电网实际情况给出了各种约束条件,由此确定了完整的预防连锁故障模型;提出了监控优化过程中电网切除初始故障后的剩余支路所受潮流转移的影响程度是否在降低,从侧面证明了文中提出的预防连锁故障模型能够达到预防连锁故障的目的;通过对IEEE39节点系统进行算例仿真,验证了所构建的预防连锁故障模型的可行性和有效性.     

推荐系统中的准确性、新颖性和多样性的有效耦合与应用

目前,基于人工智能推荐系统的研究工作大多集中在算法优化上,而关于推荐系统更重要的性能评价指标往往被忽视.具体地,独立的评价指标无法有效地反映算法之间的差异,需要进一步有效地耦合这些评价指标.为了反映推荐系统性能的差异,提出较合理的性能评估框架AND(Accuracy Novelty Diversity),可以同时反映推荐系统整体的准确性、新颖性和多样性.把AND框架融入主流的序列化推荐模型,命名为SASAND(Self-Attentive Sequential-AND).实验结果表明,提出的AND框架在假设数据集和基准数据集的基础上,能有效反映准确性相似的不同算法之间推荐性能的差异,同时,提出的SASAND模型基于AND框架的约束,能对推荐的结果在综合考虑准确性、新颖性和多样性的前提下重新排序.与主流的推荐模型对比,SASAND能够尽最大可能达到整体最优的推荐性能输出.     

牙周组织再生术联合口腔正畸用于牙周炎治疗的效果观察

观察牙周组织再生术联合口腔正畸用于牙周炎治疗的效果。将在陇南市第一人民医院接受治疗的86例牙周炎患者随机分为正畸组（43例）和联合组（43例）。其中正畸组给予口腔正畸治疗牙周炎患者,联合组给予牙周组织再生术联合口腔正畸治疗。比较2组患者疼痛情况[视觉模拟量表（VAS）评分],牙龈指标[牙龈指数（GI）、临床附着丧失（AL）、牙菌斑指数（PLI）、龈沟出血指数（SBI）],临床疗效,X线头影测量指标[下牙槽座点、鼻根点及牙槽坐点构成的角（ANB）、前颅底平面与下牙槽座点至鼻根点成角（SNB）、牙槽座点、鼻根点及蝶鞍中心构成的角（SNA）]。与治疗前VAS评分、GI、AL、PLI、SBI比较,2组治疗后均明显降低（P<0.05）,且与正畸组比较,联合组明显降低（P<0.05）;与正畸组总有效率72.09%比较,联合组93.02%明显升高（P<0.05）;与治疗前ANB、SNB、SNA比较,2组治疗后均明显改善（P<0.05）,且与正畸组比较,联合组改善更加明显（P<0.05）。牙周炎患者使用牙周组织再生术联合口腔正畸治疗可有效减轻患者疼痛,改善牙周功能,疗效显...