基于运动链的机构结构方案的创新方法

结构方案设计是机械系统设计过程中最关键最具有创新的设计，历来受到国内外的重视，也提出了各种各样的结构综合方法。但是还存在着很多不足之处，需要进一步完善发展。通过对单铰运动链的运动副进行替代，获得了该运动链所有可能的型，然后在对常用运动副元素符号化的基础上，提出了获得运动链所有结构型各类的排列组合的数学方法，并且利用运动链的拓扑结构图来判别运动链的同构型，防止遗漏或同构现象的产生。最后给出了工程实际中的具体应用实例。     

渐开线直齿圆柱齿轮侧隙的探讨

本文是在总结分析国内外侧隙和齿厚偏差标准的基础上,以寻求一种新的选择齿轮副侧隙和齿厚偏差的方法。文中最小极限侧隙的计算不仅考虑了啮合轮齿间油膜厚度和齿轮、箱体热膨胀对侧隙的影响,而且考虑了轮齿受载弹性变形对侧隙的影响。并利用弹流理论来研究啮合轮齿间油膜厚度,用有限元法来研究轮齿受载弹性变形。最后,提出了一种新的侧隙和齿厚偏差选择规范。     

行星式滚柱丝杠副的摩擦机理研究

分析了行星滚柱丝杠副由于弹性滞后和自旋滑动等因素所产生的摩擦特性,导出了摩擦力矩和所加载荷之间的关系．计算结果和实验结果对比验证了所得结论是正确的,从而为行星滚柱丝杠副的设计以及润滑、寿命等方面的研究提供了理论依据．     

表面粗糙度对内燃机配气凸轮—挺杆副弹流润滑的影响

考虑到表面粗糙度和配气机构动载荷的影响，利用Ｐａｔｉｒ和Ｃｈｅｎｇ的平均流动模型描述凸轮－挺杆副表面润滑过程，研究了不同的表面粗糙度等参数对凸轮－挺杆副润滑状态的影响，详细分析了凸轮－挺杆副表面微凸体接触压力的变化过程，从而揭示了粗糙度对凸轮－挺杆副表面润滑状态的影响。     

活齿齿轮副内齿轮齿形通用方程式及间隙分析

本文以内齿轮范成加工为基础,讨论了内齿轮的广义加工间隙,给出了含广义加工间隙的通用齿形方程式。作为其应用,分析了内齿轮齿形的工作法向间隙,对修形做了初步的探讨。最后,还针对相对修形给予了说明。     

无石棉摩阻材料的研究

经较详尽的试验对比,钢纤维增强的摩阻材料的摩擦学性能和机械性能,都优于硅酸铝纤维和无碱玻璃纤维增强的材料。提供了利用正交设计法筛选配方的方法,得到优化的半金属摩阻材料的配方。利用近代表面分析工具对半金属摩阻材料的表面和磨屑进行观察分析,并探讨了磨屑的形成机理。     

组合机床主轴箱树叉图

本文介绍应用树叉图的方式来简洁、明了地表达主轴箱传动系统,它可为主轴箱的坐标尺寸计算、设计后的检查、校对、审核工作带来许多方便,特别适用于初学者的入门与掌握。     

低速精密摩擦副材质与润滑介质匹配的研究

影响临界爬行速度诸多参数中,最大与最有可能影响的参数是静、劝摩擦系数差值△f。为此研制了爬行运劝试验装置,并用不同材质与不同摩擦状态的摩擦(运动)副进行研究。得出铸铁—铸铁运动副,不论润滑良否,对临界爬行速度影响不大,并且数值较小。因而铸铁是制造低速精密运动副的好材料。     

浙江治岭头金矿床成因研究

本文研究了治岭头金矿床氢、氧、碳、铅稳定同位系及包裹体成份，认为治岭头金矿床成矿物质来源于陈蔡群副变质岩系，成矿热液来源于变质水和大气降水．初始存在于富含有机质的沉积岩中的金主要以胶体或吸附状态存在，在沉积岩经受区域变质作用过程中，金大部分进入变质热液。变质岩的金丰度值不能代表源岩的金丰度值。     

彩电副载波恢复电路的研究与调试

副载波恢复电路的测试与调整是金星Ｃ４７１７型彩电基板测试系统的一部分，该电路由晶体振荡器与移相电路组成，本文对该电路作了较详细的分析，从而导出了调整该电路的方法，当信号存在误差时，应该调整哪些元件，或当存在信号偏差时，哪些元件值有偏差，这也是该系统的一个特点，由于该系统用于整机调试，所以要在最后的输出中发现该部分的问题，这也有一定难度，这一方面也作了一定说明。