温度对CaO2强化剩余污泥厌氧水解，酸化的影响

本文探究了温度对CaO_2强化剩余污泥厌氧水解,酸化的影响。实验结果表明在15~35℃,随着温度的升高,污泥厌氧反应体系中水解和酸化得到加强,且VFA和甲烷的最大积累量分别为3 120 mg/L和196 m L。当温度进一步提高至55℃时,水解反应得到强化,但是过高的温度限制了厌氧微生物对溶解性蛋白质和多糖的利用,进而导致VFA的积累量较少。因此35℃是CaO_2强化剩余污泥水解和酸化的最佳温度。     

可弯曲带式输送机垂直与水平弯曲问题研究

随着带式输送机在国民经济各部门的广泛应用,为了满足用户的要求,带式输送机向着大功率、大运量、长距离方向发展。在许多情况下,由于输送任务的要求,或者由于地形、地物、地质条件和矿山开采方式的限制,为了降低运输成本,增加单机长度,有时带式输送机必须作弯曲变向运行,弯曲运行是解决该问题的根本途径。     

论建筑给排水设计中的节能

关于节能,本文主要介绍了在给水管网水头利用方面,变频水泵的选型,减压节流方面,太阳能热水系统及管材的选用。     

考虑固结的摩擦型单桩ABAQUS数值模拟

采用ABAQUS软件模拟桩土相互作用中的接触问题.利用ABAQUS软件中的主-从接触算法,在桩侧于土体之间建立了接触对;对桩身采用弹性模型,土体采用摩尔-库仑模型进行模拟,并考虑初始地应力的影响.通过对某大桥试桩的计算,得到了桩侧摩阻力的分布曲线,并对比了不考虑土体固结和考虑固结时桩体的沉降情况.     

浅析特殊地质条件下风化带附近支护

近年来,随着煤矿行业的纵深发展,和煤矿企业集约化、集团化道路的深入,煤炭企业规模不断膨大,煤炭产量的加大,必将导致了矿井开采深度的延伸.然而.如何随着矿井向深度的延伸,逐渐开采周边遗留煤炭资源,及时封闭已采采区、减少通风阻力、漏风和巷道维修量,减     

船舶中阻力系统仿真实现的关键技术

本文利用计算机仿真相关技术对于船舶中阻力系统进行研究,就系统实现关键技术进行相关分析,主要包括应用Authorware开发工具及其提供的接口技术,将包括ATL和ActiveX控件等架构在一起,共同构建成了船舶阻力模拟仿真系统,以及应用Visual C＋＋结合面向对象技术开发OpenGL图形库,进行船舶阻力模拟仿真环境的建立等方面。     

阻力运动强度对运动后过量氧耗的影响

为探讨作功量相同、不同强度阻力运动后的过量氧耗,并依据不同强度阻力运动后的生理反应的数据分析造成运动后过量氧耗差异的成因,我们以16名男性大学生为试验研究对象,让试者分别接受高强度(3组、75%IRM的强度重复10次)和低强度(3组、50% IRM的强度重复15次)的阻力运动实验,在运动后恢复期分别测其心率、换气量、摄氧量、体温、能量消耗和呼吸交换率.以此来检验不同强度阻力运动后过量氧耗与各项生理反应之间的差异.试验研究结果表明,高强度阻力运动组运动后恢复期各阶段的摄氧量和能量消耗都显著的高于低强度阻力运动组(p<0.05),而体温、心率、呼吸交换率在恢复期各阶段并无显著差异(p>0.05).这说明在相同做功量下,高强度的阻力运动比低强度阻力运动要增加运动后过量氧耗,进而增加运动后恢复期的能量消耗.     

新峪煤矿通风系统优化研究

为科学优化新峪煤矿通风系统,根据新峪煤矿通风系统实际情况,选择5条测定路线,采用精密气压计逐点测定法,对其通风系统阻力进行了测定,全面掌握了矿井通风系统的阻力分布情况及井下通风系统稳定性,找出了系统存在的主要问题,通过计算机软件模拟,确定了科学的系统优化方案。     

基于MIC特征提取与BO-CatBoost的航空发动机RUL预测

针对航空发动机传感器监测的退化参数提取困难,易受噪声干扰及发动机剩余使用寿命预测精度不足等问题,利用最大信息系数、贝叶斯优化算法和类别特征梯度提升算法,提出了一种新的发动机剩余使用寿命预测模型。首先,为有效解决特征提取不足的问题,对采集的传感器历史监测特征进行最大信息系数相关性计算,提取出对发动机寿命运行周期影响较大的关键退化特征。其次,为解决剩余使用寿命预测中的梯度偏差及预测偏移问题,使用基于贝叶斯优化的类别特征梯度提升方法对航空发动机进行剩余使用寿命预测。最后,在美国航空航天局提供的商用模块化航空推进系统仿真数据集上进行实验,结果表明所提预测方法的性能较好,验证了该方法的有效性。     

华能杨柳青电厂脱硫烟道改造对引风机失速的影响分析

通过对电厂烟气系统各设备的阻力值分析及脱硫改造时对烟道改造后的阻力进行有限元分析模拟,并接合失速前引风机阻力曲线,分析导致引风机失速的真正原因。