2012年电影精华展望

一、好莱坞潜力佳作1.《钢铁侠2》导演:乔恩-费儒主演:小罗伯特·唐尼、格尼温斯·帕特洛上映日期:2010年5月7日关注理由:第一部问世之后就宣告成为超级英雄片的新经典,还成功让主演小罗伯特·唐尼事业出现全新的转机。不用怀疑,《钢铁侠2》的成就不会低于第一部,原班人马打造的续集会有更为惊喜的剧情等待着你。该片有望会成为2010年北美的票房冠军。     

正畸手术模拟与术后容貌预测可视化系统

为获得低辐射、低成本和实时性等性能,开发了一个正畸手术模拟与术后容貌预测可视化系统.通过采集三张正交X线片和一个三维面部网格模型,该系统使用特定的配准技术,利用径向基变形算法,采用一种基于棱柱的三角网格分割算法,实现了头骨重建,模拟了复杂的截骨术,完成了头骨与面部的匹配,并预测了术后患者容貌.临床病例的仿真实验表明本系统可为正畸医生制定手术计划和实施手术提供帮助.     

《计算机组装与维修》项目教学设计案例

项目教学法，是师生通过共同实施一个项目而进行的一个教学活动。即是根据市场人才需求以及职业学校学生的特点，定岗位、定技能、定项目，按照项目组织教学。本文以网线制作为实例，以“学生为主体，教师为主导，实践操作为主线”的理实一体化的教学思想，注重实际操作技能的掌握，采用“示范＋实际操作”的教学方法探讨嚼目教学。     

基于层片分割算法的螺旋锥齿轮切削仿真

为解决螺旋锥齿轮切削过程几何仿真存在的问题,提出了层片切割算法.通过将被加工零件进行适当的层片分割,利用刀具与锥齿轮毛坯的分割特征求交,齿坯在每一切削瞬时的切削形状可由所有这些特征的集合表达,从而显示出每一瞬时的切削过程,并得到螺旋锥齿轮的最终形状.该算法求交速度快,求交结果精确.此外,该算法是建立在已有的编程语言基础...     

基于视觉显著度的H.264冗余片编码技术

针对现有显著度模型不能同时兼顾快速运动场景和慢速运动场景的问题,对显著度模型建模方法中的运动特征提取算法进行改进,提升运动显著度子图的精确性。在此基础上,考虑到人眼视觉系统对图像局部内容更关注的特点,将改进的显著度模型用于H.264视频的冗余片编码技术中,对图像中人眼关注的区域进行冗余片编码,从而提高视频流的传输容错能力。实验结果表明,该技术在丢包网络中能明显提高解码图像的主客观质量。     

ZnO纳米片薄膜的合成、表征及其光学性质

采用水热法在修饰有ZnO种子层的石英玻璃衬底上制备出ZnO纳米片薄膜。利用场发射扫描电子显微镜、X射线衍射仪、透射电镜和荧光光谱仪对样品的形貌、结构和光致发光性质进行表征和分析,探讨了其形成机理。结果表明,制备的ZnO纳米片为六方纤锌矿型单晶结构,具有沿<101ˉ0>方向的择优取向,其室温下的光致发光谱由尖锐的紫外发光峰(380 nm处)和较宽的可见发光带组成,其中可见光发射可以拟合为中心分别位于550、620和760 nm处的3个发光峰。     

基于多FPGA的片上网络模拟平台设计和实现

针对片上网络的设计和优化问题,提出了一种基于多FPGA的片上网络模拟平台结构,用于加速片上网络的功能验证和性能评估.通过层次化设计和分布式流量管理器等技术,有效地提高了系统的灵活性,加速了片上网络的设计空间搜索.实验结果表明,多FPGA模拟平台不仅相对于传统的软件仿真具有500~10 000倍的加速比,与其他片上网络模拟平台相比也具有明显的速度优势.     

高效液相色谱法测定青叶胆片中齐墩果酸含量

目的：建立青叶胆片中齐墩果酸的含量测定方法。方法：采用高效液相色谱（HPLC）法,Sapphire C18柱（200 mm×4.6 mm,5μm）;流动相：甲醇-0.2%冰醋酸溶液（85∶15）;检测波长：210 nm;柱温：30℃。结果：齐墩果酸进样量线性范围为46～230 ng,y=5487x＋39280,R2=0.9991,平均加样回收率为100.00%,RSD为1.24%（n=6）。结论：HPLC法简单可行、结果可靠,可用于定量控制青叶胆片的质量。     

基于SOPC与乒乓存储的车载信息终端设计

为满足车载显示设备低成本、 小体积、 高性能以及高可靠性的要求, 提出了一种基于片上可编程系统SOPC(System On a Programmable Chip)和乒乓存储显示技术的车载信息终端设计。以现场可编程门阵列FPGA(Field Programmable Gate Array)作为硬件载体, 构建了基于PowerPC软处理器的液晶显示器LCD(Liquid Crystal Display)控制单元, 并以电子控制单元ECU(Electronic Control Unit)的形式接入到汽车自动控制系统中, 形成具有汽车状态的监测与存储功能的人机交互系统。对系统进行了时序与功能仿真, 并通过了硬件平台的测试。实验数据表明, 该系统可以实时显示行车信息并提供流畅的视觉体验。     

载货汽车制动蹄片温度监测方法研究

为实时掌握载货汽车制动蹄片温度变化状况,研究一种用于监测制动蹄片温度的方法. 通过运动分析找出制动蹄片位移最大位置,从而获得温升最大位置,也即蹄片温度监测点;利用传感器、数据采集模块、数据处理模块构建载货汽车制动蹄片温度监测系统,进行传感器选型、软件系统设计、研究系统实施方法;通过对比验证实验进行监测系统数据采集. 实验结果表明,系统的监测误差≤2.5%,证实了该制动蹄片温度监测系统的有效性.