计算机确定城市公共交通线网效益的研究

本文从我国城市公交线网的主要特点和乘客出行择路心理分析出发,建立了一个以逐层搜索、多路径分配为核心内容的乘客出行分配模型.采用该模型搜索到的任意二节点间的入选路径数不尽相同,它取决于相应集合中满足择路条件的路径数,比较合理.而且逐层搜索入选路径通常能在前三、四个层次中中止,避免了大量不可能入选路径的计算,大大提高了计算速度.在分配 OD 小区出行量为节点间入选路径出行量时,主要依据节点集散度与入选路径数等因素,能较客观地给出各线路乘客流量与流向,保证线网效益计算的准确性.     

快速交通下的城市商业空间

随着城市经济的不断繁荣发展,城市规模不断扩大,作为城市发展主要载体的城市道路规模也不断扩张,到处是笔直宽阔的大路,但是道路两侧的商业空间在道路的隔离下,显得过于呆板,缺乏人气和商业氛围。希望通过本文能引起大家对这一类型的商业空间设计的重视。     

二级公路重交通水泥砼路面破坏原因探析

文章针对二级水泥混凝土路面的破碎形式,主要从设计、施工两方面进行了分析,并提出了解决建议.     

水上交通安全管理中行政处罚立法的分析

对水上交通安全管理中行政处罚的现状及存在的问题进行了全面的分析，并在此基础上，提出了对现有问题的改进建议。     

城市交叉路口智能控制系统的研究

综合利用图的染色理论、模糊控制和模糊神经网络方面的知识，系统地从相位设计、实时模糊和定时控制以及不断改进控制规则这三个层次上来逐步深入地全面优化城市交叉路口处车流的疏导，使之更具智能性。     

兰州城区轨道交通建设的可行性研究与探讨

随着经济的发展和对外交通的不断增长,兰州市区的交通迫切需要得到改善。要想彻底解决兰州市的交通拥挤和堵塞的问题,应考虑解决沿黄河流向的交通发展问题,东西向交通问题的解决是彻底解决兰州城区交通的关键。     

兰州雁盐黄河大桥交通影响评价研究

交通影响分析就是定量分析各种土地使用及开发强度与交通量生成或吸引的关系,建立和选择预测模型,进行背景交通和项目交通的预测;分析建设项目对周围交通环境影响的程度和范围,提出缓解对策和改进方案。     

浅谈车轮定位

为了适应汽车高速化的需要，满足汽车行驶平稳、乘坐舒适的要求，各种新技术和新结构被不断地应用在现代汽车上。从主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前束等方面对现代汽车与传统汽车的车轮定位的变化进行了比较。