报警系统中PC机与单片机的主从控制方案

阐述了一种由PC机与单片机构成的集散式报警系统的设计方案．设计中的关键就是以协调好各个组件之间的通讯，同时需要尽可能的提高系统巡检速度以获得高容量的负荷。     

道口的自动化建设

本文提出用现代电子信息技术、传感器技术和计算机网络技术等对铁路站口和铁路与公路的交叉口的自动化建设以及局域网进行监控和管理的设想,希冀从理论上完善一个快捷、安全的城镇运输系统.     

带约束的平行机排序问题

讨论了带资源约束和机器准备时间的平行机排序问题，资源约束是指每个机器最多加工κ个工件．首先对一般情况下的同型机的PLPT排序进行了讨论；并首次对同类机排序进行了研究，给出了一个FLPT近似算法，同时对m=2时证明了PLPT排序的最坏情况紧界是2．     

Representation of 3D Woven Structures by Parametric Method

A parametric method is developed to quantitatively represent the microstructure of 3D woven structures. Different binding patterns, such as angle interlock and orthogonal interlock with through-thickness or layer-to-layer bindings, are classified. A unit cell of 3D woven structure is defined with four constituent yarn systems represented by nine structural parameters. A mapping relationship between the 3D woven structure and corresponding representative parameters is thus established. The study indicates that four out of the nine parameters are necessary to represent a 3D woven structure with an angle interlock binding, and that five parameters are required to describe a 3D woven structure with an orthogonal interlock binding. Once the structural parameters are determined, the pattern of 3D woven structures can be unambiguously identified, and vice versa. In addition to the purpose of structure presentation, the method can be further used as a means for designing 3D woven structure to meet the performance requirements of 3D woven composites.     

虚拟仪器B型超声诊断仪的硬件系统设计

提出了虚拟仪器B型超声波诊断仪的概念和体系结构,介绍了虚拟仪器结构的B型超声波诊断仪的硬件系统设计与实现.着重介绍了仪器硬件的一些关键电路设计,以及提高仪器性能的途径和方法.     

医用X线机的故障分类与检修方法

该文对医用X线机的故障进行分类以及就如何着手对电路检修及注意事项进行分析、阐述.     

LY—COO7A“信鸽”智能多用机

本文介绍了智能多用机的硬件结构、工作原理及主要软件流程。该机安装在电话机和程控交换机中间，可带四部分机。硬件以单片微型计算机新型芯片ＡＴ８９Ｃ５１为核心。循环查询内总线上信号变化，作出相应的处理，实现多用机的处理，实现多用机的十四种功能。用无触点的可控硅实现分机间转换，二片电子开关模拟电话机按键实现拔号，软件采用模块化设计。所有接口信号符合电信通信规范。性能价格比高，很适合于家庭和中小单位使用，有     

具有不同初始开工时间的P∥Cmax问题

在每台处理机的初始工时间不同的情况下讨论平行机调度问题的Ｍｕｌｔｉｆｉｔ算法。分析了Ｍｕｌｔｉｆｉｔ算法的可行性并证明其最差民政部性能指标界足Ｒｍ（ＭＦ「ｋ」≤１．２９＋１／２＾ｋ。     

基于支持向量机的换档质量评价系统

车辆换档质量是自动档车辆最重要的性能之一,因此换档质量的评价一直是车辆性能研究的一个重点。以支持向量机理论为核心创建的换档质量评价系统,综合考虑了车辆换档的各种工况和影响因素,利用支持向量机良好的泛化能力,能够稳定的对换档质量进行动态综合的评价。