亨利·福利的T型车与亨利·福特的悲剧—对20世纪技术创新史上一个重大案例的再分析

亨利·福特的T型车及其悲剧启示我们企业技术创新成与市场环境的变化趋势保持一致.然而,由过去的创新成功所带来的认知模式的刚性与行为惯性会阻碍创新者对未来市场变化的判断,从而拒绝根据市场的变化调整自己的创新方向.而建立一个股东与经营者相互独立的董事会是防止创新者的个人悲剧转化为企业悲剧的最重要的制度安排.     

带参数刚性常微分方程复特征值问题和应用

研究圆 Couette系统的动力学特性 ,其数学模型是一个 Navier- Stokes方程带参数的复特征值问题。通过摄动处理 ,线性化和分离变量法等把它转化为一个带参数常微分方程组的复特征值问题。提出了带参数刚性常微分方程复特征值问题的数值方法 ,特别是解决了其中常微分方程初值问题其初始条件的正确提法。数值计算成功地算出了当外筒低速旋转 (- 6 0 相似文献   

CM高强复合地基的技术特点及应用

对国家建设部推广应用的新技术“CM高强复合地基”的基础构成、作用机理、适用范围、施工工艺、施工工期、检测手段等进行了介绍，并对该技术的特点及工程适用性提出了作者的分析意义。     

灌注式半刚性复合材料路用性能试验研究

介绍了灌注式半刚性复合材料的组成成分及配合比,并在其最佳配合比的基础上进行了复合材料路用性能的试验研究,论证了半刚性复合材料良好的高温稳定性及耐疲劳性.理论和试验证明该材料能完全满足高等级公路路面面层的性能要求.     

农村精神文明建设应体现“刚性”原则

我国农村精神明建设缺乏有效的制度上的严格管理，没有获得应有的“刚性”，这是制约其发展的重要因素，加强村规民的约建设，依靠法规制度，村规民的建设农村精神明，能够使农村精神明建设体现出“刚性”原则，从而确保农村精神明建设规范，持久，健康的发展，本对此进行了论述，并对我国农村的村规民约建设现状进行了分析，提出了制定村规民约的一些设想。     

浅谈水泥混凝土路面的损坏原因及处理办法

水泥路面属于刚性路面，它的特点是力学强度高，稳定好，使用期长，平整度良好，水泥混凝土路面的施工可以实现机械化，施工不受季节影响，养护工作量小，费用省，其力学特点和使用性能均能满足和适应现代化高速度和繁重交通的要求。但水泥混凝土路面也存在一些缺点：因必须设置接缝而使施工比较复杂，产生的裂缝和局部损坏难于修理，路基不均匀沉陷和冻胀对里面影响较大，     

耦合映象格子系统中的刚性同步

提出了一个新的反馈项,实现了两个耦合映象格子系统的时空混沌同步.讨论了这种同步的特点,指出这种同步是刚性同步,并给出数值模拟结果.     

纵向分拆下发电与售电企业的跨网络一体化

基于上游发电商对剩余需求的古诺博弈和下游零售电价电量刚性模型,研究电力行业纵向分拆后发电商和售电商不能控制中游传输电网情况下的跨网络一体化.结果表明,跨网络一体化降低了发电商在上游的市场势力,市场剩余需求较大或发电商数目较少时,单个发电商一体化将提高产量和利润但降低批发市场电价,独立发电商利润下降而独立售电商利润上升;如果剩余需求不太大,所有发电商采取跨网络一体化虽然会降低批发电价,但利润反而上升.与契约关系相比,上下游跨网络一体化是弱占优策略,因而成为电力市场的主要发展模式.     

接触网刚性悬挂的应用

接触网刚性悬挂是一种适用于轨道交通在隧道中传输电能的新型接触网悬挂方式。在我国电气化铁路接触网施工中是首次使用,刚性悬挂方式与柔性悬挂方式相比,其结构简单、安装方便、维护简便、节省空间,被称之为免维护接触网,降低建设成本和减少了未来运营维护的工作量。主要研究在接触网施工中,刚性悬挂的技术标准和施工方法,为今后工程提供科学依据,优化设计,保证具体措施的合理性和有效性。     

刚柔性条形基础下非饱和土地基的承载特性

为了对比研究刚性基础和柔性基础下地基随饱和度变化的承载特性,通过增量加载的有限元方法,结合非饱和土常含水量三轴剪切试验成果及相关的抗剪强度预测模型,对多种饱和度下的刚柔性条形基础下地基承载特性进行了对比分析。结果发现:刚柔性基础地基的临塑荷载及相对位移均随饱和度的减少而显著加大;地基承载力随饱和度的减少而显著加大,但递增梯度减小;刚性基础地基极限承载力相对于柔性基础地基对饱和度更为敏感;随着饱和度的减少,滑动面不断加深、加大,并且滑动面越发明显。