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51.
基于UML的城市轨道交通列车控制系统分析与建模 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍了城市轨道交通列车运行控制系统,针对系统的复杂性,按照功能将其划分成三层结构,以面向对象的方法分析了系统本身及其与外围的关系。采用面向对象建模技术将这个系统处理成列车,轨道线路,ATC系统等对象,描述了每个子系统的结构,并通过适应静态性和动态性模型的统一建模语言UML及其Rational Rose工具建立了严格定义语义的可视化化模型。 相似文献
52.
53.
针对铁路客运繁忙区段运能紧张、增开旅客列车困难的现状,从五个方面论述了提高区间旅客列车通过能力的途径,从而为提速后繁忙区段进一步提高旅客列车密度提供了理论依据。 相似文献
54.
随着中国铁路进入高铁时代,迫切需要全面建立铁路运输安全保障体系,而"列车运行状态信息系统(LAIS)"可以增强铁路行车安全的监控能力。通过对国内"列车运行状态信息系统(LAIS)"技术领域的专利信息分析,揭示了该领域的技术研究热点。 相似文献
55.
随着中国铁路进入高铁时代,列车控制技术的市场需求和技术要求都有了很大变化。通过对国内列车运行控制领域传统的列车运行监控记录装置LKJ技术进行专利信息分析,阐述了国内列车运行监控记录装置的发展状况和未来发展动向,揭示了该领域技术发展路线和研究热点,为该技术领域相关企业采取专利保护策略提供参考。 相似文献
56.
正在建设的时速300 km/h以上的高速铁路已采用CTCS-3级列车运行控制系统.车地信息交互流程是影响CTCS-3级列控系统的效率、可靠性和安全性的主要因素之一.基于时间自动机理论对车地交互流程进行建模与验证具有重要意义.首先将车地交互流程分为4个典型的子流程:任务启动流程、正常行车流程、RBC切换流程和任务结束流程,然后针对这些子流程建立无线闭塞中心(RBC)、车载设备(ATP)和铁路专用移动通信网(GSM-R)的时间自动机网络模型,最后利用时间自动机模型验证工具UPPAAL进行仿真分析,验证了CTCS-3级列控系统的车地交互流程的安全性和受限活性. 相似文献
57.
纯电动公交时刻表和车辆排班计划整体优化 总被引:1,自引:0,他引:1
研究单线路的纯电动公交车辆运营时刻表和车辆排班计划的整体优化方法,以发车间隔平滑、使用车辆数少和充电费用低为目标建立多目标优化模型,考虑包括不同时段发车间隔范围、可用车辆数量的限制和纯电动公交续航里程约束在内的多个约束.采用多目标粒子群算法进行求解,基于多目标优先级寻找模型的最优解集合.案例表明:和现有的运营计划相比,模型能够平滑发车间隔,减少使用车辆数,充分利用非高峰时段充电以降低充电费用. 相似文献
58.
2008年8月1日,我国第一条运营时速350公里、具有世界一流水平的高速铁路——全长120公里的京津城际铁路正式开通运营。中国跨入高铁时代时速超过200公里,采用动车组及专用列车运行控制系统的铁路,被国际上定义为 相似文献
59.
列车运行调整的优化是一个非常复杂的问题,需考虑的因素很多,很难给出一个完美的优化模型。根据单线列车运行调整的特点,建立了单线列车运行图的离散事件拓扑图模型,提出了"调整运行图综合满意度"作为运行调整的目标,并进一步论证了"调整运行图综合满意度"函数的单调递减特性;提出了冲突树的概念和梯度搜索算法的算法原理及搜索步骤,并实例进行仿真。仿真结果表明,该算法模型在实际运行过程中的具有较好的优化性和有效性。Abstract: The optimization of railway rescheduling is a very complex issue, many factors should to be taken into account, and it’s difficult to give a perfect optimization model. A discrete event topologic diagram model was derived according to the characteristics of the single-track railway diagram, and the "comprehensive satisfaction of the adjusted train diagram" was proposed as the target of the railway rescheduling, then the monotonically decreasing characteristic of the target function was demonstrated. The concept of conflict tree was developed and the principle and steps of the gradient search algorithm based on the DET model were given and simulated. The simulation results show that this algorithm has better adaptability and effectiveness in practical application. 相似文献
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