模糊优选保序条件及其在防洪调度中应用

为研究多目标模糊优选模型的权敏感性质,利用微分方法导出了模糊优选模型的权扰动方程,进而给出了保持方案相对优属度序列不变的保序条件和易序条件．将其应用于水库防洪调度方案优选中,结果表明该方法有效。     

方案排序对权重比例变化的敏感性分析

权重是用来衡量多属性决策问题各属性间的相对重要性的，它在很大程度上影响着多目标决策问题的求解结果，在主客观综合赋权方法的基础上，通过改变主，客观权重在综合权重中所占的比例，研究了这种比例的改变对方安排序的影响，提出了一种方案排序对权重的敏感性分析方法，通过实例讨论了在主观权重的基础上，增加多少客观权重，才能改变由主观权重所确定的方案排序。     

最佳实验方案的选择

应用物理实验实例，从函数形式、测量条件的选择及仪器配置3个方面讨论了如何选择最佳实验方案。     

铁路既有线要点施工技术

既有线要点开通施工是施工企业综合能力的体现,必须不断创新施工方法,才能确保要点开通的成功。基于铁路设备发展的需要,从行车特点、运输条件、施工组织等方面,介绍了从要点计划开始到施工结束的铁路既有线施工技术和方法。     

桥梁健康监测系统合理总体构架和数据采集模式探讨

通过对桥梁健康监测系统合理的总体集成方案和数据采集模式的讨论、总结,提出了如下观点：最合理的健康监测系统的总体构架应该是：以带有操作系统功能的系统操作软件为平台,以数据管理系统为核心,以传感器系统、数据采集和传输系统、结构损伤识别和状态评估系统、远程信息查询系统为外围应用功能的星形结构的,具有良好的适应性、可扩展性、兼容性、可靠性、容错性和易操作性的,开放式的模块化构架;最合理的健康监测系统的数据采集模式应该是：静态数据和大部分的动态数据应采用定时采集和触发采集的方式进行,少部分的动态数据可采用全时采集的方式进行。对少数动态数据进行连续采集的作用除了提供用于分析的数据外仅限于保持对结构运营状态进行监视,以便在设定或特殊情况下触发启动整个监测系统进行数据采集。     

网络化煤矿单轨吊运输调度系统研究

针对目前煤矿运输系统的不足,提出了一套单轨吊运输调度系统,首次实现了单轨吊运输系统在地面和井下的调度、指挥与监控,实践结果表明此系统为地面调度员更合理地指挥机车运输提供良好的平台,提高了井下安全运输的效率。     

基于时限单调算法的混合任务实时调度算法的研究与设计

周期任务与非周期任务的混合调度是实时调度研究的一个重要方向。针对现代嵌入式实时系统的任务特性,和经典实时调度算法只调度周期任务的特点,提出一种新的静态优先级调度算法——混合任务时限单调算法(Periodic and Aperiodic Deadline Monotonic,PADM)。该方法结合时限单调(DM)算法和先来先服务(FCFS)算法,将非周期任务量化为周期任务,且非周期任务在其裕度为零时优先级最高。通过理论分析和具体实验比较,在任务集轻载情况下,PADM算法尽可能地保证周期任务的完成率和非周期任务的时限,同时所带来的额外开销小,计算复杂度低,实现方便,是一种有效的混合任务调度算法。     

利用单检波器数据估计高铁列车运行速度

在列车结构基本上固定的前提下, 仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度。通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系, 提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法。首先根据列车结构参数及预设列车运行速度生成一系列受力函数振幅谱, 然后计算各种速度下的受力函数振幅谱与单个检波器所接收到信号振幅谱的互相关函数, 最终选取互相关函数值最大时对应的速度作为列车运行速度的估计值。合成数据及实测数据的结果均证明所提方法的合理性, 有望将此方法推广到其他道路交通中具有固定结构交通工具的速度估计中。     

基于免疫遗传算法的多模式资源受限养护工程调度问题研究

公路养护工程项目调度通常会受现场资源与施工工期的限制,针对基本遗传算法不能有效解决多模式资源受限养护工程调度问题（MRCPSP）,将生物免疫系统中抗体多样性的维持机制应用到养护工程调度管理,构建一种采用双链表结构编码方式（随机优先权值链表和模式链表）、串行调度生成机制解码方式的免疫遗传算法,通过选择、交叉、变异和记忆库更新算子进行全局搜索确定较优项目调度方案.运用PSPLIB问题库中的基准问题对该算法进行验证,以证明该算法的可行性和有效性.     

智能集成技术在消防指挥调度系统中的应用

结合城市消防的特点,介绍了以智能集成技术为基础的城市消防智能指挥调度系统的总体设计及方法,对智能消防指挥调度的应用进行了有益的探讨.