移动自动闭塞条件下列车区间运行延误影响分析

移动自动闭塞系统（ＭＡＳ）是一个处于研究中的智能化先进列车控制系统,它将充分利用当今的计算机技术、通信技术等高新技术,以提高铁路的运营水平．本文将通过对移动自动闭塞和自动闭塞区段前后行列车运行状态的系统进行分析,着重研究移动自动闭塞条件下发生列车区间运行延误时的系统性能,并通过计算机仿真进行了定量研究．     

餐车卫生存在的问题及分析

餐车是旅客列车的重要组成部分,是客运服务工作的重要环节和满足广大旅客在旅行中的生活饮食需要提供膳食的场所,也是站车卫生监察对旅客列车进行食品卫生监督的关键所在。所以,提高餐车卫生水平,既可以增强铁路客运部门在市场经济条件下的竞争能力,也是对广大旅客和乘务人员身体健康的根本保证。l资料来源及判定标准1．l根据1995年1月至1997年12月在兰州站对始发、终到、途经的各次旅客列车餐车进行卫生鉴定的“餐车卫生监督记录”表进行统计。1．2依铁道部制定的《铁路站车卫生系列用表判表2不同标准餐车卫生鉴定结果汇总表2．三餐车…     

井底车场煤列车存车线长度确定的模拟研究

本文讨论了井底车场采用单个翻罐笼时,煤列车在列车存车线卸载系统内的运行过程。并以排队理论为基础,根据列车到达间隔时间与卸载时间的分布规律,给出产生列车到达、卸载和运行时间的随机变量公式,从而建立JZM计算机模拟模型。经对不同参数的模拟结果分折,提出一组确定存车线长度的取值范围     

组合列车采用条件的分析及区段站配置图的探讨

本文对开行组合列车和５０００ｔ单编列车两方案的比较，以期有助于认识组合列车的地位和作用。同时，为加强车站能力，建议对既有区段站适当改造并提出新配线结构的配置图，以协调点线能力。     

列车超速防护系统中列车参数输入方案的探讨

列车超速防护系统中有关列车参数的输入是涉及列车自动实施制动的重要问题.如何准确可靠地将列车参数输入给车载计算机,找到适合我国铁路运营体制和国情的列车参数输入方法是至关重要的.本文在分析我国国情的基础上,分析了几种可能的输入方案(制式)提出了适合我国国情的输入方法.     

列车运行仿真系统的软件设计

介绍了一个列车运行仿真系统，利用它在实验室内可以方便地模拟出各种复杂的铁路现场环境以研究列车的运行特性，并对各种车载控制设备的性能进行测试和评价。在分析列车运行仿真系统基本原理的基础上，重点讨论了软件的设计思想，并对仿真结果进行了分析。实践证明，将计算机仿真技术用于铁路设备的研究和开发，是一种十分经济、可靠而又有效的方法。     

一种有效的R_－时刻表综合算法

本文提出一种有效的求解时间规划问题中Ｒ－时刻表的综合算法．它通过逐级调用基于三角形的约束传递算法对时间约束关系进行筛选的办法，迅速地缩小搜索范围。然后，将精简的关系矩阵法应用于完全解，得到一致满足所有时间关系约束的Ｒ－时刻表。     

半挂汽车列车转向特性的线性五自由度模拟计算及试验

本文介绍了半挂汽车列车的方向操纵转向特性的线性五自由度数学模型的理论研究和试验分析,对半挂汽车列车操纵稳定性的研究以及整车设计具有一定的参考价值。     

防火墙技术在铁路列车调度指挥系统中的应用研究

当今铁路信息化发展迅速,铁路列车调度指挥系统的可靠性、安全性至关重要,利用防火墙技术的安全保护作用,可以保障铁路信息系统安全稳定,提升铁路信息系统安全管理水平。