5G机柜式热管空调一体机过渡季动态性能实测

5G基站能耗高、发热量大,传统房间级精密空调难以保障设备安全高效运行,为此,开发了一种新型机柜式热管空调一体机,通过热管自然冷却、机械制冷辅助以提高空调系统的安全性和能效。通过现场测试,分析了该机组在过渡季的不同运行模式下的工作性能、设备的热安全性。结果表明：在常规双侧运行模式下,制冷系统可以保证设备的安全运行,其电能利用效率（Power Usage Efficiency,PUE）为1.59;仅开启热管系统,可以保证左侧机柜设备安全运行,PUE为1.31。单侧机柜制冷系统开启时,可保障设备的安全性,系统 PUE降低至1.34,与常规制冷模式相比,其节能率为41.7%。     

雪崩光电二极管(APD)低温控制系统的风冷散热和保温层设计

本论文主要针对目前APD低温控制系统结构复杂、使用不方便的问题,提出了风冷散热和保温层设计,简化结构,为器件小型化提供了条件。     

热管换热器在空调热回收中的应用

本文首先对目前在空调热回收系统中常用装置进行了比较,得出热管换热器在空调热回收方面更具优势。然后对热管换热器在空调热回收的应用进行了总结。     

现浇箱梁采用贝雷梁、83式军用墩支架施工要点

<正>一、工程概况信南高速公路K172+605.14宁西铁路分离式立交特大桥主跨为现浇预应力砼连续箱梁,上跨宁西铁路及天冠集团两条铁路专用线,施工里程为K172+453.14～K172+817.14,全长364m。桥跨布置共分八联:左幅为     

双钢混凝土在宁西铁路特大桥复合桥面铺装中的应用

由中铁十二局承建的宁西铁路分离式立交特大桥,是信阳至南阳高速公路泌阳至南阳段一座特大型桥梁,该桥复合桥面铺装采用双钢混凝土,即布钢筋网、混合料加钢纤维的"双钢"混凝土.     

光纤Bragg光栅在分离式Hopkinson压杆实验中的应用

光纤Bragg光栅用于高频应变的测试是一个重要研究课题．文中介绍了其高频解调原理,探讨了光纤光栅传感器用于分离式霍布金逊压杆(SHPB)实验装置中应变测试的相关问题；推导了弹性杆中传播的应力波σ与传感光纤光栅中光波相位的变化量Δ(?)之间的关系式,进而建立了含有光纤光栅传感变化量的弹性杆应力波计算公式；构建了基于光纤Bragg光栅的动态应变测试系统,对中心波长分别为1550nm和1545nm的裸光纤光栅传感器以及应变片,两种传感器粘贴在被撞击弹性杆(输入杆)表面测试应变的情形进行了比较研究,给出了实验结果．研究表明,光纤Bragg光栅在高频动态应变测量中具有很好的应用潜力和前景,测试方法和结论对于光纤Bragg光栅在高频动态应变的实际测试中具有积极意义．     

小型分离式热管的换热特性实验

根据实验结果给出最佳充液率以及最佳充液率下的蒸发段内部平均沸腾换热系数和冷人部凝结换热努赛尔数综合关系式。     

热管式蒸发器和管束式蒸发器的应用分析

从工业实际应用的角度,着重分析了目前应用得较多的热管式蒸发器和翅片管束式蒸发器这两种结构型式设备的各自特点及适用范围,作为科技人员在选择蒸发器结构型式时的参考.     

分离式热管凝结换热特性的研究

建立了空气冷却实验台 ,热管的加热方式为电加热 ,工质为蒸馏水 .在 1∶ 1模型上对分离式热管管内凝结换热特性、不凝性气体对凝结换热的影响及不凝性气体的扩散规律进行了试验 ,得出分离式热管有一最佳充液率 ,其值为 45%左右 ;凝结换热系数随着蒸汽压力的增加略有降低 ,在实验的压力范围内 ,降低了 9.5% ;不凝性气体对分离式热管的凝结换热仅影响冷凝段下部较小部分 ,通过排气阀排出不凝性气体可有效地改善冷凝段下部的凝结换热 ;随着压力的增加 ,不凝性气体对分离式热管冷凝段的影响减少 .这些结论可用于分离式热管换热器的工程设计和控制     

密闭空间分离式两级热电制冷器瞬态特性分析

基于有限时间热力学,建立了工作在密闭空间中的分离式两级热电制冷装置瞬态模型,给出了瞬态性能的计算方法,得到了制冷空间温度、模块温差、输入功率、制冷系数等随时间的变化规律．分析了热电制冷器的工作电流和热电臂长度等关键参数对制冷空间稳定温度、制冷量和制冷系数的影响,并与串联式两级制冷器性能进行了对比．结果表明：相比串联式两级热电制冷器,分离式制冷器的初始制冷系数提高了3.57%,无热源非绝热模型和有热源非绝热模型在300 s处制冷系数分别提高了5.72%和4.11%,空间温度分别降低了5.58%和3.09%;通过对工作电流的优化,无热源绝热模型和非绝热模型空间温度可分别降低至-29.03℃和8.98℃．