论我国分时度假开发的规范及措施

我国的分时度假业还处于起步阶段，规范的行业法规、制度和确实可行的开发措施对其健康发展能够起到路径先导的作用。本文在介绍分时度假的概况和开发意义的基础上，着重探讨了我国分时度假业开发规范的建立，并对其开发提出了建议措施。     

渤海中部海域海底热扩散率及恒温层深度研究

利用渤海中部海域泥温实测资料，计算出该海域海底热扩散及恒温层深度。结果表明，８＾＃平台处的热扩散率为０．００１～０．００５ｃｍ＾２ｓ＾－１，Ａ（Ｂ）平台处为０．００２～０．０１０ｃｍ＾１ｓ＾－１。恒温层深度８＾＃平台处为８ｍ，Ａ（Ｂ）平台处１０ｍ，也有差异。与陆地比较，海底恒温层深度较浅，且水深越深恒温层度越浅。     

轴赂扩散型反应器恒温反应的近似解

本文在轴向扩散模型一级不可逆反应解析解的基础上，导出了动力学方程为幂函数型均相反应浓度分布的近似积分方程。上     

QH-1型便携式大气采样电子恒温箱的研制

介绍近期研制成功并获国家专利的便携式大气采样电子恒温箱的原理及其特点。应用集成精密温度传感器技术和异形片状加热器结构，使该装置的恒温范围较好地满足了大气监测方法规定的采集各种污染物样品的温度要求，性能达到国内先进水平。     

不同龄期鹌鹑的静止代谢率与恒温水平

成鹑在15～40℃时的静止代谢率呈“U”型曲线,25℃时最低,其正常体温41.52±0.40℃。一日龄雏鹑的体温已相当恒温水平时71.57％,但至20～21日龄才恒温。一日龄的静止代谢率较低,仅相当成鸟的80％左右;2日龄后,较成鸟为高;而20℃时较35℃时高;温暖的饲养环境,可减少能量消耗。     

鞍山市实行分时上下班的可行性分析

通过对鞍山市内各级机关、企事业单位及中小学校采取分时上下班措施，实现道路交通负荷的错峰调节，以解决城市早晚交通高峰的拥堵状况。针对鞍山市交通需求持续高涨，道路交通拥堵越来越严重的情况，社会各界和部分交通工作者提出，鞍山市可以效仿国内规模相当的城市所采取的分时上下班措施，达到缓解城市交通持续拥堵的目的。在2005年大量交通调查资料的基础上，研究了目前鞍山市居民出行特征和道路交通状况，并分析了分时上下班的实施条件。认为在鞍山市实施分时上下班对于缓解城市早晚高峰期道路交通拥堵的状况可以起到一定的作用，鞍山市也具备了实施分时上下班的基础和条件。     

软煤层瓦斯恒温吸附特性实验研究

煤层瓦斯吸附特性的研究是掌握煤层瓦斯涌出规律的前提,也是防治煤矿瓦斯事故灾害的基础。为了能够准确掌握软煤层对瓦斯的吸附特性,文中采用HCA型高压容量吸附法,对软煤体瓦斯恒温吸附过程进行实验研究,并与硬煤体进行对比,从而得出软煤层瓦斯吸附特性规律。结果表明:软煤的吸附常数a和b均稍大于硬煤,软煤对温度的变化较硬煤更为敏感,软、硬煤的吸附常数a,b值均与温度T成二次函数关系,且软、硬煤的等量吸附热均随吸附量的增大而增大,软煤的增加幅度要远大于硬煤的增加幅度。该研究结果为研究软煤层瓦斯赋存规律、优化煤矿瓦斯治理技术、保障煤矿安全生产提供理论依据。     

政府驱动下新能源汽车分时租赁的演化博弈分析

考虑到新能源汽车分时租赁是优化交通结构、节能减排的有效措施,而且其运营安全、信用体系、政府补贴等方面亦亟待解决和规范,从政府驱动的视角研究了新能源汽车分时租赁的演化博弈。该研究基于演化博弈理论构建了政府、企业和出行者三方博弈模型,探讨了系统演化稳定策略,并运用Matlab 7.0软件仿真分析了相关参数变动的演化路径。结果表明：政府驱动是新能源汽车分时租赁市场健康稳定发展的有力推动因素;政府公共投入对企业的激励作用明显,企业补贴的激励作用随着时间推进会减弱;消费者注重出行体验和对价格敏感;政府应适时退出市场扶持。该研究从加强宏观调控、精准联合施策、完善退出机制方面提出了建议。     

UNIX系统中的进程调度管理

UNIX操作系统发展至今 ,在她的功能不断增强的同时她所特有的风格也保存了下来 ,特别是她的代码简洁的风格一直传为佳话 .本文着重分析UNIX系统中的进程调度管理程序 (基于U NIX版本 6的源代码 ) .     

基于分时叠加的机场沥青道面结构设计方法

现有机场沥青道面结构设计方法以损伤的线性叠加为基础,各结构层采用单一模量进行设计,未考虑材料的季节变化和衰变特性.鉴于此,提出了分时叠加的设计思想,分阶段考虑环境因素、交通荷载和结构性能衰变对沥青道面结构层厚度的影响.基于分时叠加原理,给出了环境因素和性能衰变影响下各层材料模量的预估模型,建立了相应的设计指标和标准,通过整理和对比推荐了合理的使用性能预估模型,最终形成了完整的基于分时叠加的机场沥青道面结构设计方法.